Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 02.10.2017, 14:58 #1
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Standard Öldruckschalter

Hallo zusammen,

mein Öllämpchen flackert sporadisch, vorallem nach ner Autobahnfahrt, nun hab ich vor die Öldruckschalter zu tauschen. Ich habe einen 1,6l, 75 PS, AEE BJ96 Motor und nun stellt sich die Frage, muss ich da nur einen Öldruckschalter tauschen oder beide? Wenn ich die jetzt bestelle, brauche ich da zwei gleiche Öldruckschalter oder sind das jeweils verschiedene?

Danke für eure Hilfe.


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Alt 02.10.2017, 15:05 #2
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Standard

Der AEE besitzt zwei Schalter - und wenn man schon dabei ist... dann machst gleich beide. Die gibts bei VW, die gibts auch im Aftermarket (Hella z.B.).

Schalter I: 0,3 bar (braun) oder 0,25bar (Blau)
Schalter II: 1,4bar (schwarz) oder 0,9bar (grau)

Also musste erst schauen, was derzeit verbaut ist
die Farben gelten nur für die originalen Schalter!
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Alt 02.10.2017, 15:22 #3
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Zitat:
Zitat von GlitzerBlitz Beitrag anzeigen
Wenn ich die jetzt bestelle, brauche ich da zwei gleiche Öldruckschalter oder sind das jeweils verschiedene?
Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Der AEE besitzt zwei Schalter -
Nee, das stimmt so leider nicht. Wenn es wirklich ein AEE ist, dann hat er nur einen einzigen Öldruckschalter. Und der befindet sich oben am Zylinderkopf.

Teilenummer: 028 919 081D, 0.25 bar, Farbmarkiering: blau

Geändert von Christian Lammers (03.10.2017 um 17:51 Uhr)
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Alt 02.10.2017, 15:23 #4
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Ok vielen Dank, war grad leicht überfordert bei sovielen verschiedenen Schalter bei kfz-teile24.de

Dacht ich mir schon, dass da unterschiedliche rein kommen.
Dann hoffe ich mal, dass ich da original Teile verbaut habe in meinem Austausch Motor. Wenn nicht muss ich wohl in die Werkstatt...
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Alt 02.10.2017, 15:23 #5
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Echt? Welcher Motor war das dann, der zwei Schalter da oben verbaut hat? War auch ein Polomotor.
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Alt 02.10.2017, 15:26 #6
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Ich hab im Internet aber auch einen mit 2 gefunden, war der 1,8 l Motor, Cabrio.
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Alt 02.10.2017, 15:47 #7
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
War auch ein Polomotor.
Ja, stimmt. Ich habe auch so ein Bild vor Augen, finde aber gerade nur welche mit einem. Ich weiß wohl, dass beim Polo (AEE) bei späteren Modellen von "blau" auf "grün" gewechselt wurde.
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Alt 02.10.2017, 16:12 #8
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Echt? Welcher Motor war das dann, der zwei Schalter da oben verbaut hat? War auch ein Polomotor.
Der ABU, ABD & AEA haben zwei Öldruckschalter im Kopf
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Alt 02.10.2017, 17:14 #9
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Zitat:
Zitat von Christian Lammers Beitrag anzeigen
Ja, stimmt. Ich habe auch so ein Bild vor Augen, finde aber gerade nur welche mit einem. Ich weiß wohl, dass beim Polo (AEE) bei späteren Modellen von "blau" auf "grün" gewechselt wurde.
Ja stimmt habe im Mai beim AEE vom Polo den Schalter gewechselt und der war definitiv
Grün ich glaube 0,3-0,6 Bar

Nicht das beste Bild aber Farbe ist zu erkennen

Geändert von ruebe (02.10.2017 um 17:24 Uhr)
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Alt 02.10.2017, 21:53 #10
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Hallo!

Zitat:
Zitat von ruebe Beitrag anzeigen
Ja stimmt habe im Mai beim AEE vom Polo den Schalter gewechselt und der war definitiv Grün ich glaube 0,3-0,6 Bar
Ich habe es in der Teileliste nachgesehen: Es stimmt tatsächlich. Polo 6N mit Motor AEE haben bis einschließlich Modelljahr 1997 den blauen Öldruckschalter (Ansprechdruck 0,25 bar) und ab Modelljahr 1998 den grünen (Ansprechdruck 0,5 bar).

Freundliche Grüße
Teletubby




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Alt 03.10.2017, 17:32 #11
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Also brauch ich dann, weil BJ 96, den Blauen 0,25 bar?
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Alt 03.10.2017, 18:21 #12
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Ja, brauchst du.


Ich würde aber eher mal auf altes Öl und vollen Ölfilter tippen. Nimm ein 10W-40 mit Freigabe von VW und gut ist. Je nachdem, wo du wohnst gibt es den Ölwechsel komplett schon für 29,90.


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