Bremsen vorne

lonkel · 06.07.2017, 11:00

Guten Tag,
Ich möchte gerne meine Bremsen vorne neu machen. Auf einer Seite sind so kleine Metallklammern unten und oben auf der Führung von den Bremsbelägen. Auf der anderen Seite fehlen diese.
Wofür sind diese Klammern ? Btw. muss ich diese unbedingt neu machen ?
Danke im Voraus!
Gruß
Lonkel

Raven761 · 06.07.2017, 11:36

Zitat:

Zitat von lonkel

Wofür sind diese Klammern ?

Das sind sogenannte Halteklammern. Die sollen die Bremsbeläge vor dem herausfallen sichern. Außerdem können diese Vibrationen unterdrücken.

Zitat:

Zitat von lonkel

Btw. muss ich diese unbedingt neu machen ?

Ja. Die liegen aber in jeder Schachtel Bremsbeläge bei (zumindest bei ATE).

Wahrscheinlich fehlen die, weil die etwas fummelig zum Ein- und Ausbau sind.

Mustang80 · 06.07.2017, 13:21

Interessant wäre erstmal zu wissen, um welche Bremsanlage es geht.

lonkel · 06.07.2017, 14:34

der hat die 239er massiven Scheiben.

lonkel · 06.07.2017, 21:23

Weiß jemand auf Zufall welches Bremssystem die 239er sind ?

Ich suche neue Führungshülsen für die Bremssättel.

Mustang80 · 06.07.2017, 22:17

Dürfte die VW2 Bremse sein.

Hier die meinst du wahrscheinlich:
https://fuerst-autoteile.de/fuehrung...FXUo0wodNEAM4A

lonkel · 06.07.2017, 23:32

Jap genau das meinte ich

Nur warum sind die unterschiedlich lang. Daran konnte ich mich nicht erinnern. Von den Fotos her würden die Teile von dem anderen System besser passen. Weil bei diesem auch keine Gummimanschette bei ist.

Teletubby · 07.07.2017, 09:01

Hallo!

Zitat:

Zitat von lonkel

Nur warum sind die unterschiedlich lang.

Nach der VW Teileliste hat eine die Länge 35 mm und die andere 45 mm.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 07.07.2017, 12:06

Es ist je Sattel eine lange und eine kurze Hülse verbaut. Das Hauptproblem ist aber, dass die Stahlhülse in den Teflonmantel geschoben wird. Das ist nicht so trivial.

lonkel · 07.07.2017, 13:50

Danke für die Antworten

Gibt es irgendwo eine Anleitung wie man die Teile wechselt ink. Gummi wechelt ?
Bremsbeläge muss ich ohne Klammern nehmen oder is tdas egal ?

Mustang80 · 07.07.2017, 14:37

Ist eigentlich total einfach. Die Schrauben mit Hülsen rausschrauben. Dann kannst du den Sattel abnehmen und die Gummis ausdrücken. Einfach zusammendrücken und raus nehmen. Die neuen umgekehrt wieder rein. Da gibts auch eine Montagepaste für in die Gummis rein.

Dann die neuen Hülsen mit den neuen Schrauben wieder rein. Vorher natürlich die Beläge wechseln und den Sattel wieder auf Position bringen. Korrektes Drehmoment beachten sofern die Schrauben irgendwie auch wieder los bekommen willst

Und ja, die Beläge ohne Klammern nehmen. Die mit passen nicht in die Sättel. Die Sättel wurden später extra geändert für die Montage der Beläge mit Klammern.

lonkel · 07.07.2017, 15:13

Super danke

Was hat es mit dem Teflon auf?
Bei den Metallrörchen waren noch so weiße Teile drum. Was ist das ?

Mustang80 · 07.07.2017, 15:36

Noch nie was von Teflon gehört bei den Bauteilen. Hast du mal ein Bild von den weißen Teilen?

lonkel · 07.07.2017, 15:54

Ein Bild hab ich leider nicht. Leider hab ich auch nicht genau gesehenn ob das in dem Gummi saß oder außen.

Rolw · 07.07.2017, 16:11

Gummi gleitet bekanntlich schlecht.
Daher ist diese weiße Hülse, aus Teflon (=PTFE), zwischen Stahlbolzen und Gummibuchse.
Es gibt auch weißes Teflonband im Sanitärbereich, oder aus Teflon gefräste Buchsen, z.B. für Hinterachslager. ;-)

Auszug aus Wikipedia:

Zitat:

PTFE hat einen sehr geringen Reibungskoeffizienten. PTFE rutscht auf PTFE ähnlich gut wie nasses Eis auf nassem Eis. Außerdem ist die Haftreibung genauso groß wie die Gleitreibung, so dass der Übergang vom Stillstand zur Bewegung ohne Ruck stattfindet.
Es existieren nahezu keine Materialien, die an PTFE haften bleiben, da die Oberflächenspannung extrem niedrig ist.

Hexenwerk ist das keines, Sattel gut saubermachen/entrosten wenns um die Gummibuchse Gammel gibt.
Gummi muss natürlich gut drinsitzen und die Teflonhülse ebenfalls. Geduld und etwas Geschick sind von Vorteil.
Wenn der Bolzen mit Paste nicht mit normalem Druck reingleitet lieber nochmal alles raus, beim ersten Mal in den 90ern ist mir zuerst die Teflonhülse verrutscht.

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