Motor Trotz "Volltanken" zeigt die anzeige nicht voll

MysticEmpires · 18.03.2017, 13:34

Heho,

ich habe jetzt mein Benzinpumpe getauscht (als das wagen im Winterschlaf war). Soweit so gut. Geber/Schwimmer habe ich übernommen.

War jetzt voll Tanken (war grob auf halb und habe ~20l getankt) und er zeigt mir an das der Tank nicht voll ist (letzte Strich davor). Bin dann wieder nen bisschen gehen Fahren das er wieder grob halb hatte und habe wieder 20L getankt. Und wieder das gleiche.

Was kann das sein? Der Geber? Entlüftung? Geber würde ich grob mal ausschließen weil der vorher ja ging^^. Aber die Entlüftung sollte dabei ja eigentlich auch nichts abbekommen habe :/

Gruß

wolfi71 · 18.03.2017, 13:58

einfach mal volltanken. Aber im Prinzip kann es auch an der Spannung des Instruments, dem Geber selber, dem Instrument oder der Verkabelung liegen. Mach einfach hinten am Stecker zum Tank eine Brücke nach Masse rein. Dann müsste das voll ausschlagen.

Ben_RGBG · 18.03.2017, 14:28

Die Golf 3 Tankuhren sind ja eh wilde schätzinstrumente.

Folgendes Beispiel:
Mein neuer alltagsgolf, geht beim volltanken nie ganz auf den letzten strich. Dafür, wenn ich er bereits am ende der reserve angekommen ist (die nadel also liegt) sind noch ca. 10 liter drin.

Dagegen mein VR6 geht beim tanken ganz nach rechts, wenn ich aber beim ersten strich reserve angekommen bin, sind noch ca. 3 liter spirt drin, das ding ist also praktisch trocken.

keo · 18.03.2017, 15:38

Musst den Tankgeber verbiegen damit es passt

franz-werner · 18.03.2017, 15:40

Oder mal die Leiterbahnen reinigen. Das hat bei meinem TDI unfassbar geholfen.

Sceals · 18.03.2017, 15:53

Wie reinigt man die Leiterbahnen? Isopropanol oder sowas?

franz-werner · 18.03.2017, 16:06

Bei mir hat schon mit einem Papiertuch drüber wischen gereicht, so verdreckt war die. Aber gut, Diesel ist da auch was anderes als Benzin.

Robert E · 18.03.2017, 16:49

Hallo zusammen,

ich würde aber auch davon ausgehen das der Metallarm vom Schwimmer beim Einbau leicht verbogen worden ist und dadurch die Nadel nicht ganz voll anzeigt.

Mit dem zurück biegen muss man aber auch vorsichtig sein weil der weg von dem Schwimmer definiert ist.

Das heißt die Anzeige im Kombi Instrument zeigt dann auch falsch an.

Gruß Robert

keo · 18.03.2017, 16:54

Jain was heißt falsch anzeigen.
Meine neue Benzinpumpe war durch den Versand auch verstellt.
Vollgetankt kann ich 100km fahren ehe sich die Nadel rührt. Dafür zeigt sie noch 2 rote Balken trotz das der Sprit alle ist. Musste ich schmerzlicher Weise erleben.

Jay Pee · 18.03.2017, 19:09

Am besten hiernach neu einstellen:

http://www.golf3.de/attachments/werk...ge-pruefen.pdf

Ist der Tankverschluss der Pumpe auch wieder gut dicht? Am Ende kann man ganz gut mit einem Rest Dachlatte und mithilfe eines Hammers den Drehverschluss wieder gut festbekommen, indem man an den Rillen des Deckels ansetzt und leicht draufschlägt (in Drehrichtung).

Letztes Jahr hatte ich meine Tankanzeige bzw den Schwimmer auch genauer eingestellt. Durch biegen des Schwimmerarms nach oben wird die Anzeige geringer, biegen nach unten zeigt einen höheren Anzeigewert an.
Gemessen hatte ich folgendes:

Tank leer, 250 Ohm, halb voll 72 Ohm, 32 Ohm Voll. Messen muss man an den 2 Pins an der Pumpe, ich meine Pinn 3 und 4. Die anderen beiden sind für die Stomversorgung der Pumpe.

Evt. gabs da aber auch unterschiede in den Produktionsjahren...
(Mein Golf: BJ 12/1996)

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