Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 20.04.2016, 20:46 #1
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
rdy4g3 rdy4g3 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard Rost im Motor nach Generalüberholung

Guten Abend zusammen,

hab vor ca. einem Jahr einen komplett generalüberholten Motor (VR6) gekauft. Stand immer trocken, jedoch ohne Öl. Jetzt möchte ich ihn in Betrieb nehmen, könnte sich im inneren schon Rost gebildet haben?

Gruß und vielen Dank rdy


rdy4g3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 21:09 #2
Benutzerbild von winner
Sommertreffenplaner
 
Registriert seit: 10.04.2013
Beiträge: 936
Abgegebene Danke: 464
Erhielt 374 Danke für 151 Beiträge
winner winner ist offline
Sommertreffenplaner
Benutzerbild von winner
 
Registriert seit: 10.04.2013
Beiträge: 936
Abgegebene Danke: 464
Erhielt 374 Danke für 151 Beiträge
Standard Rost im Motor nach Generalüberholung

Hallo!

Normalerweißer nicht. Das Motorinnere besteht, meinen Kenntnis nach, aus nichtrostenden Teilen.

Falls das Auto im freien Stand oder in einer feuchten Garage, konnte sich da eventuell Wasser eingezogen haben.
Lieber pruefen bevor man ihn starten will.

Gruß

Geändert von winner (20.04.2016 um 21:10 Uhr)
winner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 21:20 #3
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
rdy4g3 rdy4g3 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

Okay, erstmal danke!
Was sagen die anderen?
rdy4g3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 21:33 #4
Benutzerbild von Teletubby
R.I.P.
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Teletubby Teletubby ist offline
R.I.P.
Benutzerbild von Teletubby
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Standard

Hallo!

Zitat:
Zitat von winner Beitrag anzeigen
Das Motorinnere besteht, meinen Kenntnis nach, aus nichtrostenden Teilen.
Nein, keineswegs. Der Motorblock mit den Zylinderlaufbahnen besteht aus Grauguss, die Kurbelwelle, die Pleuelstangen, die Nockenwellen und unzählige andere Teile bestehen aus Stahl. Alle diese Teile korrodieren unter entsprechenden Umständen.

Wenn ein Motor neu oder bei einer Generalüberholung zusammengebaut wird, werden im Normalfall zumindest alle Gleitflächen eingeölt, was Korrosion weitestgehend verhindert. Wenn der Motor trocken gelagert wurde, teile ich die Sorgen wegen inneren Rostes nicht. Dabei spielt es so gut wie keine Rolle, ob Motoröl eingefüllt war oder nicht.

Vor Inbetiebnahme würde ich trotzdem alle Zündkerzen herausdrehen, ein wenig Öl in alle Zündkerzenöffnungen hineingeben (max. ca. 2 ml pro Zylinder) und den Motor dann einige Male von Hand durchdrehen. Dann die Zündkerzen wieder eindrehen und den Motor nach dem ersten Starten erstmal einige Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen, bis das Öl sicher alle Schmierstellen erreicht hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (20.04.2016 um 21:38 Uhr)
Teletubby ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag:
Baxter89 (21.04.2016)
Alt 20.04.2016, 21:38 #5
Benutzerbild von Dr.Gramot
Forenseele
 
Registriert seit: 25.01.2011
Beiträge: 3.441
Abgegebene Danke: 399
Erhielt 595 Danke für 533 Beiträge
Dr.Gramot Dr.Gramot ist offline
Forenseele
Benutzerbild von Dr.Gramot
 
Registriert seit: 25.01.2011
Beiträge: 3.441
Abgegebene Danke: 399
Erhielt 595 Danke für 533 Beiträge
Standard

Ich würde Rostlöser (caramba, wd40 o.ä.) in die Zylinder geben und einige Male durchdrehen, wie von teletubbi beschreiben.
Dr.Gramot ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 13:26 #6
Schrauber
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 468
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 64 Danke für 53 Beiträge
golfper golfper ist offline
Schrauber
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 468
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 64 Danke für 53 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Ich würde Rostlöser (caramba, wd40 o.ä.) in die Zylinder geben und einige Male durchdrehen, wie von teletubbi beschreiben.
DAS nun gerade nicht! Wenn da was festgerostet ist, kannste den Motor eh in die Tonne treten. Ansonsten würde der Rostlöser nur den vorhandenen Ölfilm abwaschen. Auch nicht unbedingt förderlich für ein langes Motorleben. WD40 ist kein Schmiermittel!
golfper ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu golfper für den nützlichen Beitrag:
DERChristian (21.04.2016)
Alt 21.04.2016, 13:45 #7
Benutzerbild von Baxter89
Forenseele
 
Registriert seit: 29.01.2012
Beiträge: 3.449
Abgegebene Danke: 1.396
Erhielt 622 Danke für 458 Beiträge
Baxter89 Baxter89 ist offline
Forenseele
Benutzerbild von Baxter89
 
Registriert seit: 29.01.2012
Beiträge: 3.449
Abgegebene Danke: 1.396
Erhielt 622 Danke für 458 Beiträge
Standard

ich hatte einen 1.9er Golf 4 TDI Motor 7 Jahre zu stehen, trocken gelagert abgedeckt. Die Zylinderlaufbahnen waren verrostet, keine Chance gehabt den zu retten.
Baxter89 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 18:37 #8
User entfernt
 
Registriert seit: 25.02.2010
Beiträge: 859
Abgegebene Danke: 301
Erhielt 186 Danke für 142 Beiträge
DERChristian DERChristian ist offline
User entfernt
 
Registriert seit: 25.02.2010
Beiträge: 859
Abgegebene Danke: 301
Erhielt 186 Danke für 142 Beiträge
Standard

Sämtliche Bauteile im Motor können rosten, speziell die Kolbenringe und Laufbuchsen aus Grauguss. Dieses Metall ist leider das rostfreudigste welches man sich vorstellen kann!

Motoren mottet man schon über die Winterpause mit frischem Motoröl (Gebrauchtes Öl enthält Säuren, daher vor dem Einmotten wechseln) und Öl durch die Kerzenbohrungen ein. Zusätzlich, da ja immer einige Ein- und Auslassventile offenstehen, ölige Lumpen in den Ansaugtrakt und den Auspuff.

Es gibt von Liqui Moly sogar einen speziellen Innenkonservierer mit einer Sprühsonde. Den benutze ich seit Jahren und bin zufrieden.

LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Motor Innenkonservierer

Einen gebrauchten Motor den ich mir als Ersatzteil einge Jahre "Auf die Seite lege" würde ich komplett mit preisgünstigen Öl auffüllen, den Ventiltrieb mit Vaseline (Säurefrei) einschmieren, die Zylinder auch mit Öl fluten und die Ein- und Auslässe komplett abdichten. So sollte er halten.

Der Hertseller meines Motorrades schreibt zum Thema einmotten übrigens in der Bedinungsanletung, dass man den Motor komplett (!) mit Öl auffüllen soll. Das wären geschätze ca. 12~15 Liter Öl. Sinn ist wohl, das Getriebe und die Kupplung vor Rost zu schützen.

Für die Winterpause finde aber sogar ich das etwas übertrieben.


@ Baxter 89: endlich sagt jemand so etwas, dass wird sonst immer schamhaft verschwiegen.
DERChristian ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu DERChristian für den nützlichen Beitrag:
Baxter89 (22.04.2016), rdy4g3 (27.04.2016)
Alt 27.04.2016, 12:33 #9
Golfbegeisterter
Themenstarter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
rdy4g3 rdy4g3 ist offline
Golfbegeisterter
 
Registriert seit: 01.02.2014
Beiträge: 139
Abgegebene Danke: 45
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

Okay,
das hört sich ja erst einmal garnicht schlecht an.
Öl kommt heute rein und dann müssen wir mal schauen.
Danke an Euch


rdy4g3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
rost am golf 3 noch zu rette flemming97 Werkstatt 7 30.04.2016 23:50
Rost bekämpfen od. Neuteile kaufen? MarkusGOLF86 Werkstatt 13 03.11.2013 20:09
Rost was machen? vwcult33 Werkstatt 6 09.03.2013 21:48
Rost dauerhaft entfernen die 2te...mit Bilder Mofa Anleitungen Tutorials 0 12.11.2010 01:04
Rost Rost und nochmal Rost Gtarabas Werkstatt 0 12.09.2006 17:50


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:35 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt