Passt das Zündschloss vom 6N?

TDI_89 · 09.11.2015, 00:49

Moin Freunde

Mal ne kurze Frage, hoffe jemand kann mir helfen.

Passt das Zündschloss vom Polo 6N auch in den 3er?

Hab gerade nen 6N GTI zum schlachten, und der hat das Innenbahnsystem. Also dachte ich mir, das kann ich ja in meinen 3er übernehmen

Wenn das Zündschloss auch passt steht dem ja nichts im Wege

Ich danke schon mal

Teletubby · 09.11.2015, 09:04

Hallo!

Zitat:

Zitat von TDI_89

Mal ne kurze Frage, hoffe jemand kann mir helfen.

Passt das Zündschloss vom Polo 6N auch in den 3er?

Hab gerade nen 6N GTI zum schlachten, und der hat das Innenbahnsystem. Also dachte ich mir, das kann ich ja in meinen 3er übernehmen

Wenn das Zündschloss auch passt steht dem ja nichts im Wege

Laut Teileliste haben Polo 6N bis zum Ende des Modelljahres 1997 dasselbe Lenkschlossgehäuse (Teilenummer 357 905 851 D) und denselben Zünd-Anlass-Schalter (Teilenummer 6N0 905 865) wie Golf 3 bis zum Modelljahr 1998.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

ruebe · 09.11.2015, 16:46

der 6n nach 7.97(kleines facelift) hat eine neue ZE (Lupo) erkennbar am Innenbahn Profil der Schlüssel außerdem müsste er laut Serien nr. ein 98 Modeljahr sein erkennbar an den W vorletzter Buchstabe in der selbigen
der 6N vor 7.97 alte ZE vom Golf allerdings kann ich dir nicht sagen ob die Lupo ZE mit der alten zu kombinieren ist

TDI_89 · 09.11.2015, 16:50

Zitat:

Zitat von ruebe

der 6n nach 7.97(kleines facelift) hat eine neue ZE (Lupo) erkennbar am Innenbahn Profil der Schlüssel außerdem müsste er laut Serien nr. ein 98 Modeljahr sein erkennbar an den W vorletzter Buchstabe in der selbigen

der 6N vor 7.97 alte ZE vom Golf allerdings kann ich dir nicht sagen ob die Lupo ZE mit der alten zu kombinieren ist

Also der Polo hat das W in der Fahrgestellnummer. Ist auch EZ September 99.
Wenn ich jetzt wüsste ob das Zündschlüssel auf die Lenksäule passt und auch die Stecker die selben sind, dann wäre mir natürlich sehr geholfen. Hoffe jemand kann das mit Sicherheit sagen

Sonst würde mir nur das Schloss vom 4er Cab übrig bleiben oder? Die ZE ist ja die selbe wie beim 3er.
Danke schon mal für die Rückmeldungen

mimi · 09.11.2015, 17:11

Schau mal in shadow seinen Showroom, da steht ein wenig mehr dazu.
Ich habe die selben Schlösser aus einem Polo, habe mich aber noch nicht an den Umbau getraut, weil ich nicht weiss ob und wie ich das Schloss im Türgriff wechseln kann.

Stefan-16V · 11.11.2015, 01:00

Also das Gehäuse passt auf die Lenksäule ohne Probleme. Du muss aber auch die Lesespule vom Polo mitnehmen. Dazu musst du das Loch in der Lenksäulenverkleidung größer machen.
Der Stecker von der Lesespule an das STG von der WFS ist auf jeden Fall ein anderer. Wenn du das STG von Polo noch mitnimmst, kann es passieren, das du die Schlüssel neu anlernen musst.

Ich fahre in meinem Golf 3 ein Lupo Zündschloss (Innenbahn), umgebaut auf Audi S3 Schlüssel mit der Lesespule vom S3 und auch S3 Tacho.

Deshalb weis ich nicht wie das mit der WFS ist.

Baxter89 · 11.11.2015, 09:18

er kann dich einfach seine alte lesespule aufs polozündschloss stecken und die Transponder tauschen?

TDI_89 · 11.11.2015, 09:27

Zitat:

Zitat von Stefan-16V

Also das Gehäuse passt auf die Lenksäule ohne Probleme. Du muss aber auch die Lesespule vom Polo mitnehmen. Dazu musst du das Loch in der Lenksäulenverkleidung größer machen.

Der Stecker von der Lesespule an das STG von der WFS ist auf jeden Fall ein anderer. Wenn du das STG von Polo noch mitnimmst, kann es passieren, das du die Schlüssel neu anlernen musst.

Ich fahre in meinem Golf 3 ein Lupo Zündschloss (Innenbahn), umgebaut auf Audi S3 Schlüssel mit der Lesespule vom S3 und auch S3 Tacho.

Deshalb weis ich nicht wie das mit der WFS ist.

Das hilft mir schon mal sehr weiter, danke

Lesespule hätte ich mir dann eine vom Arosa oder so besorgt. Das Loch muss ich zum Glück nicht größer machen, hab ne 4er Cab Verkleidung drum

Aber nochmal ne andere Frage. Wie hast du das mit den Schlüsseln gemacht? Die S3 Schlüssel passen ja nicht einfach so ins Lupo Zündschloss oder?

Hab zwar den Polo Schlosssatz jetzt, aber hätte gerne dann nen Klappschlüssel. Wie mach ich das dann?

EDIT: Achso, und die Stecker vom 3er passen auch beim Zündschloss? Muss da nix umgepinnt werden?

Shadow · 12.11.2015, 09:29

So, ich wieder...:-)

Ich hab das Ganze schon 1,5x Mal durch (einmal nur ein halbes Mal weil es mir nur um die Funk-ZV ging).

Zündschloss vom Polo 6N2 passt 1zu1.

Lesespule vom Arosa, TN 6N0 953 254, diese passt an die Form des Zündschlosses, hat aber IMMO1 (Festcode) und passt dadurch ans Wegfahrsperrensteuergerät des 3ers.

Originale Funk-ZV geht dann auch (auch mit Klappschlüssel) durch das T4/G3 FL Cabrio Steuergerät.

Die Rohlinge zum Klappschlüssel gibts bei eBay, die kannst du dann anhand des Polo-Profils schleifen lassen, geht bei Mister Minit, die haben die passenden Geräte.

Wenn ihr möchtet geh ich dann noch auf die FFB Sache ein und auf das Thema Schliesszylinder im Türgriff...

--sj

mimi · 12.11.2015, 10:08

Erstmal Danke für die Erklärung und mich würde es freuen, wenn du noch auf das Türschloss und die FFB eingehen
könntest

Shadow · 12.11.2015, 11:11

Die FFB ist eigentlich ganz einfach und gabs auch so im 3er (z.B. selten im FL Cabrio) ab Werk.

Als Steuergerät benötigt man entweder das vom G3 Facelift Cabrio oder vom T4, das ist aber das Gleiche. Die Teilenummer ist 7D0 959 800 B, die 3 Zahlen danach sind die Codierung (001-003), die sind hierfür aber egal.

Den Kabelbaum hierfür kann man relativ leicht selbst bauen, ist auch einfacher als den seltenen, originalen vom FL Cabrio zu finden. Die Teilenummer vom Stecker ist 1J0 962 615

Belegung vom ZV Stg:
Pin 1: Kl 15 (Zündplus)
Pin 4: Türkontakt
Pin 7: K-Line
Pin 10: Kl. 31 (Masse)
Pin 11: ZV auf
Pin 12: Blinker links
Pin 13: Blinker rechts
Pin 14: Kl. 30 (Dauerplus)
Pin 15: ZV zu

Sämtliche Pins mit Ausnahme der Blinker und der ZV-Signale führe ich immer bis nach vorn zur ZE, dort gibt es die entsprechenden Verteiler. Für die ZV Signale geht man an die Pumpe direkt, für die Blinker gibt es direkt an der Rückleuchtenplatine Ports für Kabelschuhe.

Eigendiagnose ist zwingend notwendig, darüber werden die Schlüssel angelernt.

Man kann alle Schlüssel anlernen, die 433,92Mhz unterstützen, d.h. Passat 3B, Golf4, Audi A3, diverse Seats, Schlüssel mit 434Mhz funktionieren NICHT.

Die Schlüsselbärte gibts ja als Rohlinge bei eBay, schleifen kann das jeder Mister Minit.

Ich habe für mich einen starren Funkschlüssel (weil ich den cool finde, den hat halt nicht jeder) und einen Klappschlüssel gemacht...und noch nen verschrammten Funkschlüssel für die Werkstatt...

Der Außentürgriff kann entweder vom Polo 6N2 übernommen werden oder man nimmt den eines FL Cabrios, dort ist der Loch für den Schliesszylinder groß genug, der normale Türgriff funktioniert nicht.

Wird der Türgriff des Polos verwendet, so muss der Exzenter (das Paddel) getauscht werden, das vom Polo ist zu lang, das kann man dann aber mit dem des FL Cabrios kombinieren (Teilenummer 1E0 837 223)

Bei Fragen: Hier Fragen...:-)

--sj

yawns · 12.11.2015, 11:29

Wie steht es um das Heckklappenschloss? Welches nimmt man da am Besten? Das ist in meinem Fall das einzige Schloss am Auto, die Türen haben dank A6 Griffen keine Schlösser.

Shadow · 12.11.2015, 11:35

Mit dem Heckklappenschloss hab ich mich noch nicht befasst,evtl passt aber der Schliesszylinder vom Handschuhfach in das Schloss des 3ers...

Hab halt kein Heckklappenschloss mehr aber nach nem Erlebnis mit der Batterie wieder eins an der Fahrerseite...

--sj

TDI_89 · 12.11.2015, 15:48

Ich hätte da nochmal ne Frage zu den Transpondern

Ich übernehme ja vorerst die aus meinen alten Schlüsseln.
Hoffe ich bekomme die da raus, hatte das schon mal bei meinem letzten Golf 3. Da wollte ich den Transponder in ne Inca-Pro setzen, aber er wurde zerstört, weil er einfach nicht rausging.

Wenn ich aber jetzt zB nen 3. Schlüssel haben möchte, oder einen Transponder zerstöre, was mache ich dann? Reicht es irgendwo nen 3er Schlüssel zu holen und den kann man dann wieder an die WFS anlernen?
Danke schon mal

mimi · 12.11.2015, 17:51

Geht auch das FFB Steuergerät vom SEAT Ibiza (6k und GP01) mit der Teilenummer 6K0962258A?

Der Ibiza ist ja Baugleich zum Golf 3.

Shadow · 13.11.2015, 06:54

Zitat:

Zitat von TDI_89

Ich hätte da nochmal ne Frage zu den Transpondern

Ich übernehme ja vorerst die aus meinen alten Schlüsseln.
Hoffe ich bekomme die da raus, hatte das schon mal bei meinem letzten Golf 3. Da wollte ich den Transponder in ne Inca-Pro setzen, aber er wurde zerstört, weil er einfach nicht rausging.

Wenn ich aber jetzt zB nen 3. Schlüssel haben möchte, oder einen Transponder zerstöre, was mache ich dann? Reicht es irgendwo nen 3er Schlüssel zu holen und den kann man dann wieder an die WFS anlernen?
Danke schon mal

Wenn du zu deinem Golf noch den originalen Wegfahrsperren-Anhänger mit dem Code hast, dann kannst du beliebige Transponder via VAG-COM anlernen...sowie bei mir derer drei.

Mein 3er hat noch das selbe WFS-Stg. wie anno 1995, den Code vom Anhänger habe ich noch, deshalb wars leicht.

Hast du den Code nicht mehr, so findet man auf dem Schrott bestimmt einen 3er, wo der Anhänger für noch existiert, ansonsten eBay oder von nem Schlachter...

Die Transponder gehen eigentlich nicht kaputt, wenn man etwas aufpasst, evtl den Kleber etwas mit Nagellack-Entferner anlösen.

mimi: Das ist ein Komfort-Steuergerät, das ist in Fahrzeugen verbaut, die intern via CAN kommunizieren, d.h. wie im Golf4, Passat3b oder eben schon im Ibiza...das ist nicht so einfach kombinierbar mit dem 3er, das erfordert größere Umbauten.

--sj

Teletubby · 13.11.2015, 09:44

Hallo!

Zitat:

Zitat von Shadow

Mein 3er hat noch das selbe WFS-Stg. wie anno 1995, den Code vom Anhänger habe ich noch, deshalb wars leicht.

Hast du den Code nicht mehr, so findet man auf dem Schrott bestimmt einen 3er, wo der Anhänger für noch existiert, ansonsten eBay oder von nem Schlachter...

Der Code bezieht sich aber nicht auf den Schlüssel, sondern es ist der Login-Code des Wegfahrsperren-Steuergerätes. Den muss man eingeben, wenn man neue Schlüssel oder Transponder anlernen will. Wenn man den Login-Code nicht hat, funktioniert das Anlernen nur beim VW-Händler mit Hilfe einer Onlie-Verbindung zum Werk.

Diese Login-Codes war bei neuen Golf 3 auf einem Feld des Schlüsselanhängers, das man freirubbeln musste. Wenn man jetzt bei einem Golf 3 auf dem Schrottplatz das große Glück hat, einen Schlüssel mit Login-Code zu finden, dann nützt einem das nur dann etwas, wenn man das Wegfahrsperren-Steuergerät mitnimmt. Denn, wie schon gesagt: Auf dieses bezieht sich der Login-Code.

In Berlin gibt es eine Firma, die in der Lage ist, aus einem zugeschickten WFS-Steuergerät den Login Code für EUR 15,00 auszulesen. Ich habe das mal mit zwei WFS-Steuergeräten gemacht. Es hat problemlos funktioniert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Shadow · 13.11.2015, 11:13

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass klar ist, dass das WFS Stg. das mit dem Code ist...

--sj

TDI_89 · 13.11.2015, 11:19

Zitat:

Zitat von Shadow

Wenn du zu deinem Golf noch den originalen Wegfahrsperren-Anhänger mit dem Code hast, dann kannst du beliebige Transponder via VAG-COM anlernen...sowie bei mir derer drei.

Also den vom Polo hab ich

aber der bringt ja nichts. Ich schaue nachher mal nach bei meinem. Denn 3 Schlüssel wären schon nice

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