Wieder Bock auf einen Golf 3

marcel.d · 13.04.2015, 20:41

Vielleicht bin ich ja hier noch einigen wenigen bekannt. Mittlerweile habe ich seit 6 Jahren keinen Golf 3 mehr, sondern einen 2013er Tiguan und einen 2014er Beetle. Davor bin ich in den vergangenen Jahren Touran, Up, A3, Polo und Mondeo gefahren.

Mein letzter 3er war ein Variant mit 110 PS TDI auf 140 PS gechippt.

Die Tage habe ich aber hier bei mir in der Nachbarschaft einen Golf 3 wieder zum Verkauf gesehen und direkt angerufen. Viel konnte mir der Verkäufer nicht sagen, da er den Wagen für seine Schwester verkauft.

Technisch sei er ok, 75 PS Benziner, 94er Bj., Europe Sondermodell, Preis 450 EUR VB.

Was ich bis jetzt gesehen habe ist, dass er zumindest beulenfrei ist. Leider ist mir auch direkt der Rost am vorderen linken Kotflügel aufgefallen.

Für mich wäre das ein reines Wiederaufbau Objekt, das ich nach und nach fertig mache. Sprich wenn er tatsächlich technisch ok ist würde ich mir den nach und nach fertig machen (Felgen, Fahrwerk, Leuchten etc.).

Was haltet ihr von so einer Basis? Wäre für mich jetzt halt eine reine Freizeit Angelegenheit.

Frank22 · 13.04.2015, 21:09

wenn einem das Geld was in so ein Projekt fließt egal ist, warum nicht - rein Wirtschaftlich gesehen mit sehr großer Wahrscheinlichkeit absoluter Unsinn. Aber als reine Freizeitbeschäftigung - aus meiner Sicht - ne feine Sache - wenn man sonst nicht's zu tun hat

Trotzdem würde ein gründlicher Check der Basis nix schaden - böse Überraschungen lauern in jeder Ecke und es kann dann sehr schnell zur Restauration mutieren und dem entsprechend Kostenintensiv, auch wenn man es in Etappen investiert

Technisch ok - ist doch recht dehnbar

UncleBob · 13.04.2015, 23:16

Habe den gleichen 3er, nur 2 Jahre jünger :3

Rost am koti ist n Klassiker, wovor ich dich warnen würde ist der rost an den schwellern und miese schweißnähte am esd sowie die auspuffgummies(meiner ist mir morgens aufm weg zur Arbeit einfach mal abgefallen)!

Ansonsten läuft der AEE ohne Probleme

wolfi71 · 14.04.2015, 10:58

ein 94er mit 75PS ist entweder ein AAM, dann 1,8l oder ein ABU dann 1,6l. Der ABU ist meines Erachtens besser, weil sparsamer.

Mein ABU hat mittlerweile rund 267000km hinter sich gebracht und ist 22 JAhre alt.

Der Kotflügel ist ein Klassiker. Bitte ggf schnell machen, weil das kommt von innen. Da sitzt Dreck drin, der ist feucht und greift alles an. Der Kotflügel ist schnell durch, wie der Schweller. trotz Innenkotflügel runter und saubermachen. Für den Kotflügel gibt es ein Reparaturblech, das an der Zierleiste nach unten angesetzt wird. Ggf den Schweller vorne gleich behandeln.

94er sind eigentlich nicht negativ in Sachen Rost aufgefallen. Ab Sommer 94 kam der AEA-Motor, mit Zentraleinspritzung, hoher Verdichtung und Klopfregelung und einem ellenlangen Getriebe, dem längsten aller Golf3. Das ist Modell 95.

Ben_RGBG · 14.04.2015, 11:49

kaum ein golf 3 heutzutage wird heut noch den originalen auspuff drunter haben - was sollte ein durchfaulender ESD über die qualität des golf 3 aussagen? das ist völliger quatsch.

marcel, wenn du schon n golf 3 hattest weißt du ja eh was es damit auf sich hat - die technik bei den kleinen motoren ist ja mehr als überschaubar und wirklich mit kleinem geld in stand zu halten - da muss man sich keine sorgen machen.

einzige wirkliche problem ist ja der rost. ein golf 3 rostet wohl an jeder auch nur erdenklich stelle, also ordentlich den unterboden, die radhäuser, die schweller, die dome (nicht von der dichtmasse täuschen sollen, ruhig mal drauf rum klopfen!), die kotflügel, die heckklappe, der bereich unter der hinteren stoßstange.. an dem ding kann einfach alles rosten.

wolfi71 · 14.04.2015, 12:35

Bei 450€ macht man ja auch nicht wirklich Geld kaputt.

@Ben_RGBG: rosten kann der Golf3 mit am besten von allem.

UncleBob · 14.04.2015, 18:10

@Ben: nicht durchgefault - wenn ich noch n Bild finde könnte ich das mal hochladen...hat sich einfach an der schweißnaht zwischen Rohr und Topf "ausgedreht"

Aber stimmt schon... Nach knapp 20 Jahren fährt kaum einer mit original esd rum - denke nach der Zeit haben die oris auch ihren Dienst geleistet

Ben_RGBG · 15.04.2015, 09:00

obwohl OT muss ich hier mal hervorheben, das mein golf 3 scheinbar noch den ersten VSD drunter hat.. der hats nach 19 jahren aber auch allmählich hinter sich.

15.04.2015, 09:25

Wenn ich das so lese, könnte ich schon fast meinen, dass meiner eine Rarität ist 😊

Er ist absolut Rostfrei und hat auch erst ca. 38000 km drauf.

Den originalen ESD musste ich letztes Jahr leider tauschen.

marcel.d · 15.04.2015, 15:30

Bei dem km Stand ist das eine Rarität. Bei den vorherigen Golf 3, die ich hatte waren keine Rostprobleme vorhanden. Das ist jetzt aber auch schon 6-7 Jahre her.

Beim Kotflügel ist es wohl billiger einen gebrauchten in Wahenfarbe zu holen, als ein Reperaturblech zu nehmen.

Die 450 sind im übrigen VB. Werde mir den die Tage ansehen.

Dr.Gramot · 15.04.2015, 17:03

Also mein 1996er 1.8er 75PS hat nach 300tkm noch immer den ersten ESD drunter. So ungewöhnlich ist das meiner Meinung nach jetzt nicht...

Ben, die Kofferraumentlüftung nicht zu vergessen. Ausserdem der Tankeinfüllstutzen Blechbereich, die Einstiege - es ist einfacher, zu erwähnen, wo kein rost ist.

wolfi71 · 16.04.2015, 19:28

Also ich gehe davon aus, dass mein ABU auch noch den ersten VSD hat, lediglich die ESD sind mehrfach getauscht bereits (2x=3.ESD).

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