Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 16.01.2015, 16:21 #1
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Standard Golf 3 GTI 2e springt nicht an

Hey

Ihr schreibe hier für ein Kumpel der Probleme mit seinem Golf hat.
Und zwar springt er nicht mehr an es ist ein 2E Baujahr 92 wir haben Hallgeber,Steuergerät,Zündspule, Relais, Zündkerzen, Potimeter,Einspritzdüsen, Lambdasonde, gewechselt nix Zündung wurde auch eingestellt Zahnriemen auch auf Totpunkt sind mit dem Latein am Ende, er hat auch keine Wegfahrsperre. Hab ihr ein paar Tipps.


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Alt 16.01.2015, 19:08 #2
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Zitat:
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Hey

Ihr schreibe hier für ein Kumpel der Probleme mit seinem Golf hat.
Und zwar springt er nicht mehr an es ist ein 2E Baujahr 92 wir haben Hallgeber,Steuergerät,Zündspule, Relais, Zündkerzen, Potimeter,Einspritzdüsen, Lambdasonde, gewechselt nix Zündung wurde auch eingestellt Zahnriemen auch auf Totpunkt sind mit dem Latein am Ende, er hat auch keine Wegfahrsperre. Hab ihr ein paar Tipps.
Zuendfunke vorhanden?
Spritzt er Benzin ein?
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Alt 16.01.2015, 19:14 #3
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Benzinpumpe, läuft die? Hatten das mal das die Masseproblem hatte und nichts passiert ist
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Alt 16.01.2015, 20:13 #4
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Hey

Ja zündfunke 1a und Sprit kommt auch.
Er macht nicht mal Andeutungen um anzuspringen es gibt auch nicht mal eine fehlzündung. Was machts der klopfsensor eigentlich
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Alt 17.01.2015, 09:01 #5
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Ja zündfunke 1a und Sprit kommt auch.
Er macht nicht mal Andeutungen um anzuspringen es gibt auch nicht mal eine fehlzündung. Was machts der klopfsensor eigentlich
Der Klopfsensor horcht und regelt dementsprechen den Zuendzeitpunkt.

Zuendfunke ist stark?
Was fuer Kraftstoff ist drin?

Benutz mal Startpilot / Bremsenreiniger zum starten

Geändert von Crs (17.01.2015 um 09:05 Uhr)
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Alt 17.01.2015, 10:25 #6
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Durch den Wechsel des hallgebers ist der zündfunke besser als vorher Sprit ist auch genug drin super bleifrei.
Also den klopfsensor haben wir noch nicht gemacht
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Alt 17.01.2015, 17:09 #7
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Relais 30 und Relais 167 schon getauscht ?'

falls vorhanden , DWA auf "kalte" Loetstellen kontrollieren

Gruss

Geändert von dc3km (17.01.2015 um 17:40 Uhr)
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Alt 17.01.2015, 21:32 #8
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Relais alle neu dwa hat er nicht auch keine wegfahrsperre
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Alt 17.01.2015, 21:42 #9
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Mir fällt nur noch Masseproblem am Motor selber ein. Würde auch nochmal alle Stecker prüfen ob die richtig drauf sind, korossion am stecker etc pp. Meistens sind es so scheiß kleine sachen
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Alt 17.01.2015, 21:56 #10
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Was wäre denn wenn er gar keine Kompression mehr hätte




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Alt 17.01.2015, 22:06 #11
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Zitat:
Zitat von Optimus Beitrag anzeigen
Was wäre denn wenn er gar keine Kompression mehr hätte
Auch mit wenig kompression läuft nen motor, halt nur wie ein eimer nüsse. Und auf allen pötten werte gegen 0 kann ich mir nicht vorstellen irgendwie. Aber weiß auch gerade nicht was die absoloute grenze ist. Meiner hatte mal 6 Bar und lief noch.

Aber Kompressionstest kannst ruhig mal machen aber auch bitte alle Stecker und so prüfen. Gehe mal von aus das es ein Problem im Bereich verkabelung ist
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Alt 17.01.2015, 22:10 #12
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Jo dachte ich mir auch schon das der wenigstens kacke laufen müsste.
Was ich auch nicht verstehe er macht ja nicht mal Anzeichen anzuspringen kein stottern oder überschlagen sag ich mal dazu. Selbst mit seil anziehen nix
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Alt 17.01.2015, 22:17 #13
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Er erzählte gerade es fing auf dem weg zur Tankstelle an er fing an zu stottern und ruckeln er dachte wegen spritmangel hatte er gleich getankt und danach wurde es nicht besser habe auch Spaß gesagt ob er diesel getankt hat , er weiß es nicht mehr
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Alt 17.01.2015, 22:20 #14
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Zitat:
Zitat von Optimus Beitrag anzeigen
Jo dachte ich mir auch schon das der wenigstens kacke laufen müsste.
Was ich auch nicht verstehe er macht ja nicht mal Anzeichen anzuspringen kein stottern oder überschlagen sag ich mal dazu. Selbst mit seil anziehen nix
Oh man, also mehr weiß ich auch nicht. Meine 6N wollte mal nicht anspringen nach nem Motor Umbau weil Massekabel nicht richtig Kontakt hatte. Da waren die Symptome ähnlich

Zitat:
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Er erzählte gerade es fing auf dem weg zur Tankstelle an er fing an zu stottern und ruckeln er dachte wegen spritmangel hatte er gleich getankt und danach wurde es nicht besser habe auch Spaß gesagt ob er diesel getankt hat , er weiß es nicht mehr
Hört sich wirklich nach Masse an. Diesel kann ich mir nicht vorstellen wenn es vorher schon war..

Geändert von GolfGreen (17.01.2015 um 22:21 Uhr)
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Alt 18.01.2015, 11:15 #15
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Habt ihr mal den Benzindruck gemessen?
Fehlerspeicher schon ausgelesen
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Alt 18.01.2015, 14:03 #16
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Ja benzindruck ok fehlerspeicher ist nicht sowas hat der noch nicht nicht mal die 2 einzelnen stecker


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