LED Spannungsanzeige

kreysel · 26.09.2014, 13:37

Auf Wunsch in meinem Showroom will ich mal zeigen wie ich mir eine einfache Bordspannungsanzeige gebaut habe. Das Ganze ist mit einer einfachen Elektronik mit dem LM3914 LED Treiber Chip realisiert. Die entsprechende Schaltung findet man im Netz ich habs aus einer Zeitung und will das hier nicht veröffentlichen wegen Urheberrechten. Eingebaut ist es in dem Blinddeckel ganz rechts in der Schalterzeile der Mittelkonsole. So könnte es recht einfach in ein anderes Auto umziehen und hinterlässt keine bleibenden Löcher, davon bin ich gar kein Freund.
Ich hab sie an Dauerplus angeschlossen, es verbraucht nicht viel und es leuchtet immer ein kleines Licht im Auto.
Nun noch ein paar Bilder wie ich es realisiert habe, der Phantasie sind da natürlich keine Grenzen gesetzt.

So sieht man es

und so ist es dahinter

Ich hab auch schnell ein Video gemacht aber weiß nicht wie ich das hier rein bringen soll.

Mustang80 · 26.09.2014, 20:29

Danke für die Inspiration. Werde ich mir auch in meinen GTI einbauen.
Allerdings dann als Balkenanzeige und nicht als Punktanzeige.

Von einem Tut ist das hier allerdings weit entfernt. Ist eher ein "Google mal und hier sind Bilder".

Zitat:

Zitat von kreysel

Ich hab auch schnell ein Video gemacht aber weiß nicht wie ich das hier rein bringen soll.

Bei Youtube hochladen und den Link hier posten

Videos kann man hier (noch) nicht intern hochldden

27.09.2014, 11:48

Geil Danke dafür!

ist zwar wie Mustang schon sagte eher ein Verweis darauf, wo das zu finden ist, aber es sei dir verziehn, schließlich haste es ja schon fertig gebaut und willst es wohl kein zweites mal bauen

gruß!

kreysel · 14.10.2014, 11:19

Ich denke wer ein wenig mit Elektrik Elektronik bewandert ist, bekommt das hin und wer nicht lässt wahrscheinlich eh die Finger davon, auch wenn ich hier etwas genauer darauf eingegangen wäre. Für diejenigen die es sich zutrauen reicht es sicher als Inspiration das in ähnlicher Form umzusetzen. Ich hab Universalleiterplatte in Lochstreifendesign genommen, die wo die LEDs drauf sind in den Deckel eingepasst, das sie straff drin sitzt ein paar kerben reingefeilt wo Stege in dem Deckel sind, die Schaltung auf der anderen Platine aufgebaut. Die Verbindung stellen gebogene Drähte her. Dann zwei Kabel ran und an Plus und Masse angeschlossen. Zum Einstellen empfiehlt sich ein regelbares Labornetzgerät wo man die entsprechenden Spannungen vorgeben kann und die Anzeige danach abstimmt.
Nachdem ich einen Blinddeckel verbohrte und wieder nicht 10 LEDs unterbringen konnte, habe ich jetzt auch was gefunden wo ich es im 4er verbauen werde, also baue ich nochmal so ein Teil allerdings mit einer etwas anderen Schaltung. Jetzt habe ich auch Sockel für den IC das ich nicht direkt an dem rumlöten muss, Wärme mögen die ja nicht so.
Wer die haben möchte kann ja mal per PN anfragen, aber öffentlich kommt das hier nicht rein.
Das erste mal habe ich so eine Anzeige zu DDR Zeiten mit dem DDR LED IC gebaut, damals mit 5 LEDs. Die zog vom Trabant in den Golf 2, in den Vento und jetzt tut sie in meinem Motorrad immer noch ihren Dienst. Für den grünen habe ich mal eine neue mit feinerer Auflösung gebaut.

SEC2000 · 19.10.2014, 15:05

Hab das so gelöst:

Andy966 · 26.10.2014, 15:10

Hallo zusammen,

interessanter Beitrag hier! Im "anderen" Golf-Forum habe ich eine Anzeige vorgestellt, die ich hier jetzt euch auch zeigen möchte. Neben Bordspannung (abgefangen an der Batterie direkt), zeigt sie mir dauerhaft Öldruck und Motorraumtemperatur an.

Bei Interesse kann ich dazu eine Art TUT posten, und in Open-Source Weise zusammen verbessern/ausbessern.
Anzeige basiert auf einem Arduino Mega Microcontroller, Schaltung ist selber zusammengeschustert, Programm teilw. selber geschrieben, aber mit viel Hilfe des netten Arduino-Forums (props to jurs etc.).

razer185 · 27.10.2014, 13:03

Immer her damit, sieht sehr interesannt aus!

Andy966 · 27.10.2014, 19:12

Version 2.0 kommt auch bald, die Anzeige gefällt mir Abends wegen der Beleuchtung nicht so ganz. Es ist grün/gelb, nicht ganz grün, und der Hintergrund passt nicht 100% zum Display grau vom Tacho/Climatronic/Radio.

Lasse mir extra direkt aus Asien eine Anzeige mit passender Beleuchtung und Hintergrund (soll Richtung original VW- Innenraum grün gehen) kommen, dauert aber noch 2-3 Wochen. Dann geht es weiter.

ole320i · 30.10.2014, 20:42

Das sieht ja mal sehr interessant aus, ein TUT wäre klasse.

Könnte man das ganze eventuell auch mit ´nem anderen LDC betreiber, zb. 4x20 oder so, vor dem Tacho will mir das nicht so richtig gefallen.

Lg.Olaf

ole320i · 21.11.2014, 22:13

Will das hier nochmal anstossen, gibt´s inzwischen was neues, bzw. wie sieht´s aus mit ´nem TUT ??

Lg.Olaf

Andy966 · 30.12.2014, 22:32

Sorry, war nicht viel hier im Forum unterwegs in letzter Zeit.

Habe es halt vor dem Tacho gelegt, weil a) schneller im Blickfeld und b) ich sonst am A-Brett kein Platz mehr hatte, es sollte schön wie original aussehen.

Man könnte es mit jedem Charakter-LCD ansteuern, sofern er den HD47780 Standart unterstützt. Da sind alle Farben, Formen und Auflösungen vertreten. z.B 2x16, 4x16, 2x20 etc...
Einfach mal bei den bekannten Elektronikbauteil-Händlern mal "HD47780 LCD" durch die Suchmaschine jagen.

Habe für meine 2. Version ein LC Display extra direkt in China bestellt, mit (fast) passender VW-grün der 80er/90er Generation.
Im Prinzip braucht man ein Microcontroller (Habe für mich als Anfänger den Arduino genommen, sehr leichte Umgebung, viel Support im Netz), Gehäuse, Geber, Kabel, und viele elektronische Bauteile, die aber summiert nicht viel Kosten. Am teuersten war für mich der Arduino.

Im Arduino Forum habe ich sehr viel Hilfe bekommen, Hardwaremässig muss man selber viel basteln. Aber ich könnte bei weiteren Bedarf eine Skizze anfertigen.

Allerdings gibt es solche Anzeigen auch fertig zu kaufen, z.B. bei eBay, für rund 200 EUR (ohne Geber). Ich hab rund 95 EUR ausgegeben, inkl. ein Temp. Geber und Öldruckgeber.
Habe jüngst eine Luftdruckanzeige nachgerüstet (Unter/Über/Ladedruck).

ole320i · 31.12.2014, 14:21

Habe mich mal so´n bisschen im Arduino Forum umgeschaut, ist zwar alles ganz interessant, aber so wirklich bekomme ich diese ganze Thematik nicht auf´n schirm ;-)

Würde mir das zusammenbauen/Löten zwar zutrauen, aber komplett selber zusammenstellen könnte ich sowas nicht, also wenn du möchtest kannst du gerne mal ´ne art Liste machen was alles benötig wird, naja und das mit der Skizze wäre natürlich auch fein.

Was wär denn alles "Auslesbar/Ansteuerbar" über den Arduino?

Lg.Olaf

Andy966 · 01.01.2015, 20:36

Aaaaaalso:

Im Prinzip wäre in dieser Anwendung der Arduino nur eine kleine Microprozessor-Umgebung: Er liest (je nach Arduino) 6-16 "Kanäle", Analog-Pins aus. 0V bis 5V Gleichspannung, in einer Auflösung von 0-1023 Bits (D/A-Wandler). So weit ich das verstehe, also ohne Gewähr!
Der Arduino also erfasst Spannungen, wandelt/rechnet diese für uns Benutzer in eine sinnvolle Größe um, und steuert ein HD47780 LC-Display an. Zeichensetzung, Layout bleibt alles einem selber überlassen.

Das heisst, man könnte theoretisch jede physikalische Kenngröße erfassen, die am PKW so anstehen, Messwandler/Sensoren vorrausgesetzt. Temperaturen (~-50°C bis 1100°C), Luft/Wasser/Öl/Kraftstoff-Drücke, Drehwinkel etc...

Ansteuerbar wären dann verschiedene Verknüpfungen, also z.B. wenn ein Wert bei einem Analog Eingang über einen gewissen Wert wäre, könnte man einen Ausgang ansteuern über ein Relais. Ein Beispiel: Ein Temperatursensor erfasst über 110°C am AnalogPin 0, also über eine definierte Spannung. Der Arduino könnte dann über ein Relais einen Ventilator oder Kühlpumpe zuschalten und entsprechend nachlaufen.

Das Aufwändigste finde ich die Spannungsversorgung im Auto und die Störfelder bei Leitungen.

Habe schnell was zum einlesen zum Thema Spannungsversorgung:

de.sci.electronics-FAQ V2.85 Stand: 5.9.2014
Bordnetz â€“ T4-Wiki

Ich hoffe das einbetten der Links ist okay.

Ein Video der ersten Version:
https://www.youtube.com/watch?v=ljZ3LUTJiEw

Da jeder eine Schaltung individuell bauen würde, und jede Lochrasterplatine ein Unikat wird, erst nur eine Bauteilliste:
(ohne Gewähr und Haftung für Schäden und etwaige Folgeschäden!)

-Arduino Micro (meine Empfehlung), seid so fair und unterstützt das Original aus Italien, die Jungs haben was sehr feines für uns Anfänger entwickelt. Preis: 25 EUR
-natürlich ein LC-Display in HD44780 Standart (je nach Einbauort und Beleuchtungsfarbe)
-Flachbandkabel 16polig, am besten geschirmt
-ab hier alles in RM 2,54
-Wannenstecker 2x8 2 Stück
-Buchsenstecker 2x8 polig 2 Stück
-Europlatine 160mm x 100mm Lochpunktraster (Experementierkarte)
-Passendes Gehäuse, meine Empfehlung wegen der lieben EMV, aus Aludruckguss oder hochwertiger (http://de.wikipedia.org/wiki/Elektro...C3%A4glichkeit)
-Buchsenleiste RM 2,54, gerade Pole: 1 x 36 (in der Mitte trennen bei Verwendung von Arduino Micro)
-Leiterplattenklemmen (Anzahl je nach gewünschten Zahl der erfassten Werte)
-Lötzinn, Radiolot
-Lötkolben 30W
-FLRY Leitung in 0,5mm², diverse Farben (freie Gestaltung, man kann alle in schwarz nehmen, oder z.B. Dauerplus in rot, Masse in braun usw.)
-Sicherungshalter passend für Feinsicherung 5 x 20 mm
-Feinsicherung, superflink, je nach Stromaufnahme
-KFZ-Metalloxid-Varistor S10K14 (Überspannungsschutz)
-Festspannungsregler 7809 und 7805 jeweils 1A (Anzahl je nach gewünschten Zahl der erfassten Werte, der 7809 ist für den Arduino Micro)
-Schottky Dioden BAT43 (Rückspannungsschutz Festspannungsregler)
-Für je einen Festspannungsregler 2 100nF Kondensatoren Keramik
-diverse Widerstände, am besten einen kleinen Sortimentkoffer mit 16K-150ohm-10ohm etc.) in Metalloxid für höhere Genauigkeit
-Spindeldrehpotentiometer zum "Nullpunkt" einstellen z.B bei Öldruck (VDO-Drucksensoren gehen bei 10ohm los +/- 2ohm, je nach Leitungslänge/Dimensionierung) für Fortgeschrittene auch über "Software" einstellbar
-NTC Thermistoren für Temperaturerfassung (meine Empfehlung) VDO Temperatursensoren in passender Gewindegröße (VAG: M10x1 in Motorblöcken z.B.) eigentl. egal in welchem Nennwiderstand, über "Software" einstellbar
-VDO Drucksensoren für Druckerfassung (VDO empfiehlt seine Sensoren nicht für Benzindruckmessung, daher auf eigene Gefahr, jedoch kein Fall bekannt wo mal was hochgegangen ist - Es wird für 100% Sicherheit auf Explosionsgeschützte Sensoren aus dem Millitärischen Bereich verwiesen)

Die Temperatursensoren und Drucksensoren kann man ruhig gebraucht erwerben. Natürlich kann man auch auf andere Sensoren aus dem KFZ Bereich zugreifen, jedoch a) gibt es kaum Datenblätter und b) bezweifle ich die Genauigkeit persönlich.

Für weitere Erfassung (Abgastemperatur, Breitbandlamda, Drehzahlerfassung für z.B. Turbolader) wird es etwas teurer, aber ebenfalls möglich!

Müsste ich eigentlich besser einen eigenen Threat eröffnen, Sorry - "Fertig" gibt es eigentlich bei einer Eigenbaulösung wie sowas nicht. Könnte man den Threat nicht nach und nach erweitern? @Mod´s

ole320i · 01.01.2015, 21:53

Hallo Andy966,

super vielen dank das du dir die mühe gemacht hast, hilft mir auf jeden fall schonmal weiter, für den anfang wären mir ein paar "Standard" sensoren ausreichend, also zb. Öldruck, Wassertemperatur, Bordspannung, das sollte ja mit dem Arduino Micro alles ohne probleme realisierbar sein.

Bin dann noch zufällig auf die Fritzing seite gestossen und habe mir die software gleich mal auf ´n Rechner geworfen, ist klasse gemacht, da kann man sich die schaltung erstmal ganz in ruhe am Rechner zusammenbauen und entsprechend Programmieren bis alles passt und dann erst kaufen und zusammenbauen :-)

Mit dem Extra Thread für dieses Thema ist vielleicht garnicht mal so verkehrt, denke es wird den ein oder anderen hier sicher auch interessieren und wäre dann ja viel leichter zu finden.

Lg.Olaf

Oliver Gritzke · 02.01.2015, 19:49

Nabend,

find ich auch ne gute Idee, ich such ja immer noch was, was ich anstelle der schwarzen Streifen, links und rechts im Kombi verbauen kann... Ne Wischwasserstandanzeige, oder ne Ölstandanzeige... das sollte ja auch machbar sein.

Danke für den Denkanstoss

Mustang80 · 04.01.2015, 23:39

Hab meine Anzeige mittlerweile auch fertig gelötet und feineingestellt.

Muss nur noch die Blende bohren, die LEDs versenken und dann rein in den Golf

Testaufbau:

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