VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 03.11.2014, 10:13 #1
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Standard polo 9n3 radiostecker pinbelegung

Hallo leute

hat jemand zufällig eine pinbelegung vom radiostecker des polo 9n3
Also jetzt nicht radio sondern vom quadlockstecker

oder weiß jemand zufällig wo das hauptkabel für zündungsplus ist

danke mfg


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Alt 03.11.2014, 21:26 #2
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Hi,

schau mal hier

grüße knipseringo
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Alt 04.11.2014, 16:07 #3
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da will einern RCD 200 einbauen
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Alt 04.11.2014, 18:57 #4
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Nein

der ist rausgeflogen aus dem polo und ein normales din radio rein

nur leider fehlt mir das Zündungsplus beim radio
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Alt 04.11.2014, 20:04 #5
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Normal sollte da ein braun-rotes Kabel im Radioschacht/Stecker vorhanden sein.
Dieses müßte vom ZAS kommen.

Wenn es bei dir nicht vorhanden ist, solltest du dir gesondert ein Kabel (Zündungsplus) legen.

Hier mal eine Grafik dazu.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg G)Radiosteckeranschluß Golf.jpg (79,7 KB, 10x aufgerufen)
Dateityp: jpg Stecker im Schacht.jpg (82,3 KB, 10x aufgerufen)

Geändert von walter70 (04.11.2014 um 20:06 Uhr)
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Alt 04.11.2014, 20:07 #6
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Es ist nicht die Rede von einem Golf 3. Es ist die Rede von einem Polo 9N, der einen Quadlock-Stecker verbaut hat und bei dem das Radio mit dem CAN-Bus kommuniziert und darüber auch den "zündungsimpuls" erhält. Eine altbekannte Klemme 15 gibt es in dem Fall nicht....
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Alt 04.11.2014, 21:37 #7
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Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
Es ist nicht die Rede von einem Golf 3. Es ist die Rede von einem Polo 9N,
OK, ich hatte nicht alles gelesen, so dachte ich an den Golf 3.
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Alt 05.11.2014, 07:54 #8
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Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
Es ist nicht die Rede von einem Golf 3. Es ist die Rede von einem Polo 9N, der einen Quadlock-Stecker verbaut hat und bei dem das Radio mit dem CAN-Bus kommuniziert und darüber auch den "zündungsimpuls" erhält. Eine altbekannte Klemme 15 gibt es in dem Fall nicht....
Genau so ist es
Hast du auch eine idee wo ich das zündungsplus nehmen kann

angesteckt muss der quadlockadapter richtig sein da der alte radio (din sony xplod) auch funktionierte
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Alt 05.11.2014, 08:04 #9
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Guten Morgen,

ich denke am edelsten wird der Verbau eines Can-Bus-Interface sein, der die Signale aus dem Can-Bus filtert.
Die gibt es als fertige Adpter zu kaufen

HIER sogar schon mit Phantomspeiseadapter

HIER etwas günstiger, aber ohne Phantomspeisung


Oder Du fragst bei Car hifi Store Bünde nach, der ist ja auch hier im Forum vertreten, der kann Dir bestimmt auch weiterhelfen

grüße knipseringo
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Alt 05.11.2014, 11:55 #10
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Zitat:
Zitat von hary Beitrag anzeigen
Hast du auch eine idee wo ich das zündungsplus nehmen kann
Wie schon oft in anderen Foren (Polo) geschildert, gibt es u.a. drei Möglichkeiten:

-> vom Zündanlassschalter
-> vom Sicherungskasten
-> vom Zigarettenanzünder

Wichtig wäre auch mal zu wissen, was für ein Baujahr der Polo hat.





Geändert von walter70 (05.11.2014 um 11:57 Uhr)
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Alt 05.11.2014, 14:25 #11
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Polo hat bj 2009

also sicherungskasten klingt mir am sympathischsten

alles andere muss man wahrscheinlich wieder kabeln zwicken
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Alt 05.11.2014, 15:46 #12
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Dann ist die Radioelektronik wohl gleich mit meinem kleinen Fabia 2, Bj. 2009.

Damals hatte ich mir Zündungsplus vom Sicherungskasten in den Radioschacht verlegt. Dazu einen Adapter (Canbusersatz mit Phantomeinspeicherung für die Antenne). Das funbktionierte tadelos.

Den besagten Adapter..... habe ich mir aus dem Netz (AdapterShop) für billig Geld gekauft. Kostet heute 14,99 Euro plus Versand.

Hier mal ein Bild von dem Adapter.

Zur Erklärung, was ein mit Can-Bus gesteuertes Radio ist:

Bei einem Radiogerät mit "Controller Area Network Bus", werden sie Komfortfunktionen nicht über dedizierte Signalleitungen gesteuert, sondern über Datencodes auf dem Can-Bus.
Dieses hat zur Folge, dass am Radioanschlussstecker keine Kontakte für Zündungsplus, Gala, Licht..... vorhanden sind.
Für eine Umrüstung auf ein Fremdfabrikat (Radio) muß diese Verkabelung nachträglich hergestellt werden.
Am Radiostecker liegt nur noch der Dauerstrom, Masse und Diagnoseleitung vor.
Der Antennenstecker ist meist auch neu. Dieses ist ein FAKRA-Stecker, für den es aber passende Adapter gibt
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Universal CanBus.jpg (201,3 KB, 10x aufgerufen)
Dateityp: jpg Phantom-Adapter komplett.JPG (18,5 KB, 11x aufgerufen)

Geändert von walter70 (05.11.2014 um 16:06 Uhr)
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Alt 05.11.2014, 19:38 #13
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So einen hab ich noch zuhause bzw ist auch ein solcher verbaut
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Alt 05.11.2014, 20:21 #14
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Zitat:
Zitat von hary Beitrag anzeigen
So einen hab ich noch zuhause bzw ist auch ein solcher verbaut
Habe ich das richtig verstanden, dass du den von mir angezeigten "Universaladapter" schon im Polo verbaut hast? Wenn ja, dann benötigt dieser Zündungsplus, wie ich es schon aufgeführt habe (vom Sicherungskasten, ZAS oder Zigarettenanzünder).
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Alt 06.11.2014, 07:03 #15
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Zitat:
Zitat von walter70 Beitrag anzeigen
Habe ich das richtig verstanden, dass du den von mir angezeigten "Universaladapter" schon im Polo verbaut hast? Wenn ja, dann benötigt dieser Zündungsplus, wie ich es schon aufgeführt habe (vom Sicherungskasten, ZAS oder Zigarettenanzünder).
Richtig verstanden
und das zündungsplus beim Sicherungskasten ist ein dickes kabel oder ist dies dauerplus?

Weil habe jetzt ein Kabel vom Sicherungskasten auf einen freien Platz gelegt
somit 2x dauerplus
da es einige leute nicht schaffen den Schlüssel aus dem schloss zu ziehen saugt jetzt dann immer die endstufe die Batterie leer
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Alt 08.11.2014, 14:22 #16
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Klemme 15 könnt ihr auch am Pin 1 des Diagnose steckers abgreifen. Ist aber KEIN Schlüssel Kontakt


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