Zitat von Gulli91

Servus,

kurz zum Auto....ich fahre einen GTI Edition 8V, Bj. 95, 220tkm...technisch sehr gepflegt, Tüv Neu, ohne wartungsstau, Getriebe generalüberholt, komplett Original bis auf H&R / Sachs-Fahrwerk und an den typischen Stellen (Kotflügel vorne, Schweller, Radläufe und Heckklappe) soweit noch sehr kernig bzw. fast rostfrei. Nun kommt das aber : Das Auto hatte wohl in jungen Jahren mal einen Heckschaden, erkennbar an ein paar kleineren Roststellen unterhalb beider Rückleuchten und einem teilweise sich anhebenden Lack im Bereich der Wasserableufe unter der Heckklappe ab C-Säule. Und wie das dann immer so ist, kam beim freilegen dieser "paar kleinen" Rosstellen unter einer dünnen Spachtelschricht ein recht heftiger Rostschaden rund um sämtliche Falze von ganz oben (knapp unterm Dach ) bis weit in den Bereich des Heckabschlussblechs unterhalb der Stoßstange vor. Im oberen Bereich zum glück größtenteils nur oberflächlich, im oberen Bereich des Heckblechs jedoch minunter stark, an einer kleinen Stelle ging der Schraubenzieher durch richtung Innenraum , ansonsten ist zumindestens alles Fest.
Zunächst habe ich den gesamten Bereich gründlich freigelegt, sämtlich Falze und Blechüberlappung penibel von alten Spachtelresten befreit. Anschließend das ganze sehr großzügig mit Fertan behandelt und mit Zinkspray und Rostsschutzhaftgrund grundiert...die Falze werde ich mit Karosserieklebe/dichtmasse versiegeln.

Kurz vorab: Ich bin mir absolut im Klaren darüber, dass die einzig wirklich dauerhafte und "echte" Reparatur, der Tausch sämtlicher Bleche wäre bzw. zumindest ein Verzinnen und der Rost ansonsten egal wie irgendwann wieder hoch kommt. Da das der Fahrzeugwert aber leider nicht mehr hergibt und ich weder nen Geldscheisser hab noch einen Karosseriebauer in meiner Verwandschaft, muss ich es so gut es geht selber reparieren, bzw. den Rost verlangsamen damit ich auf Dauer kein Aquarium im Kofferraum habe.

Meine Frage an euch: Wie sollte ich an dieser Stelle weitermachen, so dass der Rost möglichst lang nicht mehr hochkommt?: Glasfaserspachtel, Metallspachtel...normaler Füll bzw. Feinspachtel?? Oder einfach den kompletten Bereich mit Karosseriedichtmasse überziehen, dann Füllern und Lackieren?

Wäre euch sehr dankbar für ein paar helfende Tipps, um meinen GTI noch ein paar Jährchen durchhalten zulassen )

Bilder folgen bald
Gruß Michi