Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 14.04.2014, 02:08 #1
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Standard Zylinderkopfdichtung tauschen und Verdichtung reduzieren?

Hey,

da ich jetzt gerne meine Zylinderkopfdichtung wechseln möchte, habe ich mir folgende ausgesucht. Sie sollte aus Metall sein, keine Fibermax.

Jetzt gibt es die aber mit verschiedenen Dichtungsverhältnissen. Was bringt mir eine Verdichtungserhöhung?, der ADZ hat ja 10:1 soweit ich weis.

Hier gibts die Dichtung + Angaben der verschiedenen Dicken, bis welche kann ich denn gehen? So weit wie möglich wäre gut
VW 1,8l Metall Zylinderkopfdichtung Golf 3 AAM ADZ ACC | eBay



Geändert von CanYouBeat (14.04.2014 um 02:27 Uhr) Grund: Falscher Thementitel: Verdichtung erhöhen, nicht reduzieren :)
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Alt 14.04.2014, 06:54 #2
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Du solltest 1,6mm beibehalten. Alles andere sind Verdichtungsreduzierungen und fueren zum Leistungsverlust!
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Alt 14.04.2014, 12:02 #3
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... und mit 1mm weniger holst du auch keine 20 ps mehr aus dem motor
das ist und bleibt ein märchen
da gibts bessere methoden - kauf dir gleich einen ferrari - der geht ab
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Alt 17.04.2014, 22:56 #4
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Hi,
das Spielchen mit der Verdichtungserhöhung machte ich mit meinem Ford. Ausser Spesen nix
gewesen. Der raste ab, als wenn die Handbremse ständig angezogen gewesen wäre. Die Spitze war
80 Km h
Du machst dir nur unnötige Arbeit, den Rückbau muste mit einplanen.
MfG
Dieselross
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Alt 18.04.2014, 10:00 #5
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reine Geldmacherei. Wer so sein Geld meint sinnvoll ausgeben zu müssen, der kann es gleich verbrennen oder mir geben. Da ist es sogar im Puff noch sinnvoller angelegt.
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Macl (18.04.2014)
Alt 18.04.2014, 17:43 #6
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
reine Geldmacherei. Wer so sein Geld meint sinnvoll ausgeben zu müssen, der kann es gleich verbrennen oder mir geben. Da ist es sogar im Puff noch sinnvoller angelegt.
Jetzt wissen wir was du mit deinem Geld so machst...
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Alt 18.04.2014, 23:05 #7
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Zitat:
Zitat von Crs Beitrag anzeigen
Jetzt wissen wir was du mit deinem Geld so machst...
das musst du ja wissen.

Geändert von wolfi71 (18.04.2014 um 23:06 Uhr)
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Alt 19.04.2014, 12:11 #8
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
das musst du ja wissen.
Willst du mir irgend etwas mitteilen?
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Alt 19.04.2014, 13:45 #9
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das thema solltet ihr nicht hier austragen .....
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Alt 19.04.2014, 14:07 #10
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spam wird hier nicht geduldet aber CRS is ja moderator der darf ja machen was er will
und nun warte ich auf meine verwarnung




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Alt 19.04.2014, 16:36 #11
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Zitat:
Zitat von Macl Beitrag anzeigen
spam wird hier nicht geduldet aber CRS is ja moderator der darf ja machen was er will
und nun warte ich auf meine verwarnung
Hier macht schon lange jeder was er will. Mods gibts hier keine mehr. Das Forum gleicht einer Geisterstandt, wo nur noch ein paar vereinzelt rum springen und alles kaputt schlagen und mit Grafiti voll schmieren.
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JK3 (21.04.2014)
Alt 21.04.2014, 09:43 #12
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na so schlimm ist es jetzt auch nicht
... und amüsant wirds ja ab und an

nix für ungut
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Alt 21.04.2014, 12:17 #13
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Zitat:
Zitat von Mars Beitrag anzeigen
na so schlimm ist es jetzt auch nicht
... und amüsant wirds ja ab und an

nix für ungut
Vor ein paar Jahren war hier noch die Hoelle los. Da konntest du jede Stunde gut 10 neue Themen und 50 neue Beitraege lesen. Jetzt langt es wenn du alle 2 Tage 1x rein schaust und hast alle neuen Beitraege in 10min gelesen.
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Alt 21.04.2014, 20:17 #14
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
das musst du ja wissen.
Den nicht gesehen?

Verdichtung Reduzieren bringt nix, wenn nicht der rest auch angepasst wird.

Das Problem beim 1.8er ist eher die Einspritzung (und vorallem die Dauerdrosselklappe bzw deren "Öffnung")

Hatte gleiches (Verdichtungserhöhung) aber schonmal überlegt in Verbindung mit E85


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