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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Hilfesuchender |
scheiss Kälte meine Batterien ist ein Eis Block was hilft | |||
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| Wörtherseefahrer |
isolieren kann helfen | |||
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| | #3 | |||
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| Forenheiliger | | |||
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| | #4 | |||
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| Schrauber |
kann, muss aber nicht, 90 % der Batterien im winter, gehn kaputt durchs kurzstrecken fahren sprich die wird immer leerer und irgenwann kackt se ab ![]() Batterie Totalschäden sind eher im Sommer zu verzeichnen, denn da hat man öfter mal nen Zellenschluss diese hällt meistens mit so 30 % ihrer Leistung noch bis in den Winter, aber dann ist halt ende ![]() deshalb wintercheck machen, und Batterie vorher Prüfen ![]() gruß Dominik | |||
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| | #5 | ||
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| User entfernt |
Wenn ich Dich richtig verstehe, ist Deine Batterie eingefroren ... also die Batteriefluessigkeit tatsaechlich kristallisiert. Das KANN passieren, ist aber in diesem Fall ein sicheres Zeichen fuer Elektrolytmangel und Tiefentladung ... und damit Exitus des Stromspenders. Neu kaufen ... Carsten Geändert von CeeJay (06.02.2012 um 19:59 Uhr) | ||
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| | #6 | |||
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| Forenseele |
Hm ich fahre atm auch nur strecken von max 10km ( )Meine Bat habe ich letztes Jahr im April gekauft (AD). Macht keine Mucken. Hoffe das bleibt auch so^^ | |||
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| | #7 | ||
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| Gast |
Das Auto vorglühen kann auch helfen | ||
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| | #8 | ||
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| Gast | In wiefern soll das Vorglühen eines Diesel Motors helfen das die Batterie nicht hopps geht? Vorglühen soll man ja auch im Sommer. Ausserdem, was wenn es ein Benziner ist? Da ich auch nur Kurzstrecke fahre unter der Woche (4km Arbeitsweg) gehe ich jedes Wochenende eine längere Strecke auf die Bahn, um die Batterie wieder zu laden. Hat sich bewährt. Selbst bei -23° was wir heute hatten kein Mucken, Murren oder sonst was. | ||
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| | #9 | |||
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| Forenseele |
Wird immer gemacht. Oder wen meinste ? | |||
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| | #10 | ||
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| Gast |
Mit Vorglühen meine ich... ein oder zweimal nur Zündung an und dann erst richtig starten.... dadurch spring das AUto besser an.... es ist numa so | ||
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| | #11 | ||
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| User entfernt | | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu CeeJay für den nützlichen Beitrag: |
| | #12 | ||
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| Gast |
Ganz geil Carsten | ||
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| | #13 | ||
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| Gast |
Das ist ja schon Anzünden^^ | ||
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| | #14 | ||
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| User entfernt | | ||
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| | #15 | ||
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| Gast |
Ein Diesel glüht immer vor... nur durch die neuen Schnellglühkerzen braucht man nurnoch den Zündschlüssel rumdrehen.... bei den alten sollte man so 3 sec. warten damit die kerzen anfangen zu glühen Geändert von Drako (06.02.2012 um 20:39 Uhr) | ||
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| | #16 | ||
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| Gast |
Ich habe nicht von Benziner gesprochen.... | ||
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| | #17 | ||
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| Gast |
3 sekunden bei -10 und mehr kannst du sowas von knicken. Kaltstartstrom der Batterie wird sowieso nicht mehr voll gebracht, bis alle 4 Glühstiftkerzen glühen brauchst du knappe 10 sekunden. Dazu kommt noch das Nachglühen der Glühstifte sobald der Motor dreht. | ||
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| | #18 | ||
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| Forenheiliger |
wollt grad sagen, meiner braucht auch 10 Sek zum glühen | ||
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| | #19 | |||
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| Helfersyndrom | Erklär mal. Macht beim Benziner gar nichts aus. Ich warte ca 3s bis die Benzinpumpe abschaltet und dann drehe ich den Schlüssel auf die Anlassstellung durch und hoffe täglich erneut. Geändert von wolfi71 (07.02.2012 um 09:59 Uhr) | |||
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| | #20 | ||
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| Gast |
Meine Batterie ist ziemlich durch, morgens schafft diese es geraaade so (mit "pausen" zwischen den Verdichtungsprozessen XD) den Motor anzuschmeissen... | ||
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