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Alt 28.07.2011, 18:07 #1
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Standard VR6 Kompressor Umbau

Hi Leute habe vor meinem Vr6 einen Kompressor zu verpassen.
Das Projekt wollte ich diesen Winter starten.
Habt ihr vielleicht ein Paar Tipps und Tricks für mich!?
Was für einen Kompressor soll ich mir kaufen?!
Ölkühler, LLK?! Habe das was mit Wassereinspritzung gesehen was bringt das?!
Würde mich über viele Antworten sehr freuen!!!
liebe grüße frankY
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Alt 28.07.2011, 18:13 #2
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kannst noch mehr in der suche gucken

http://www.golf3.de/tuning/89365-vr6...vr6+kompressor

hoffe, du findest was du suchst ^^ sunst viel. noch w1cht fragen der hat auch einen kompressor verbaut
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Alt 28.07.2011, 18:17 #3
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Danke schöön...
Hilft mir nicht gerade sehr weiter :-)
Mein Bruder hat auch gesagt ich soll von Eaton die finger lassen das wäre Müll..
Was soll ich mir jetzt kaufen!?
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Alt 28.07.2011, 18:20 #4
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schonmal bei sls, turbodödel, usw. nachgefragt/geguckt??

Leistungskitsätze Kompressornachrüstung VR6 - SLS Tuning


die haben komplette sätze

entweder zum selber einbauen oder von ihnen eingebaut (kostet dann extra)

außerdem hast gleich eine PS-Angabe, die ziemlich genau sein dürfte, was dann rauskommt ^^
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Alt 28.07.2011, 18:20 #5
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also sry da gibt jetz hier mehr als genug dazu....bisi aufs sitzfleisch gehockt un eingelesen....
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Alt 28.07.2011, 18:32 #6
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ja danke schöön...
wenn jemand ein kit abzugeben hat bitte sofort an mich wenden sonst Kaufe ich mir eins bei sls :-)...
lg
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Alt 28.07.2011, 19:02 #7
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nein nicht das von SLS .Hast ne PN
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Alt 29.07.2011, 00:12 #8
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will keine Werbung machen, aber mit ner Kompressorsuche biste in diversen VR foren besser aufgehoben....
Google ist dein Freund
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Alt 29.07.2011, 00:14 #9
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Was musst du den noch genau wissen?
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Alt 29.07.2011, 05:18 #10
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Ich würde gerne das Budget wissen, dann kann man ihm auch sagen obs überhaupt nen Wert hat hier weiter drüber zu reden




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Alt 29.07.2011, 06:20 #11
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Habe ein Budget von 5000Euro hoffe das reicht, wollte in einem noch eine Sportkupplung und neue Steuerketten verbauen..
lg frankY
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Alt 29.07.2011, 08:43 #12
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auspuff, fahwerk schon gemacht?
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Alt 29.07.2011, 08:50 #13
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Zitat:
Zitat von vw-freak Beitrag anzeigen
Habe ein Budget von 5000Euro hoffe das reicht, wollte in einem noch eine Sportkupplung und neue Steuerketten verbauen..
lg frankY
Wenn Du dir ein Kit von SLS holen willst, und dann noch den Motor machen willst, was hier zu empfehlen ist, dann reichen die 5K definitiv nicht...
Interessant ist auch welche Laufleistung Du schon auf dem Motor hast. Neue Pleuellager wären auf alle fälle Pflicht...

Geändert von w1cht (29.07.2011 um 08:51 Uhr)
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Alt 29.07.2011, 12:05 #14
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am besten ma ne gesamte aufstellung machen
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Alt 29.07.2011, 12:56 #15
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5000 könnten reichen wenn man ein Kit zusammen stellt, und kein fertiges holt
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Alt 29.07.2011, 13:06 #16
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Für 5000€ kriegt man auch ein fertiges Kit - einbaufertig. Aber dann ist die Kupplung noch nicht drin, Ketten nicht gewechselt, keine Lagerschalen drin, nix Eingetragen, nix Abgestimmt.

Laufleistung vom Motor, Getriebe? Wäre auch nicht verkehrt sich darüber gedanken zu machen, wie lange die alten Bauteile ihren Dienst noch verrichten können..
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Alt 29.07.2011, 13:15 #17
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was hast du fürn auspuff drunter?
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Alt 29.07.2011, 13:32 #18
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Erstmal nix kaputt rechnen oder reden.
Mit 5000 kann man schon viel machen, vorraus gesetzt es kommt eigeninitiative.
Je nach Motor zustand das wechseln was muss, bei Ebay läuft noch Kompressor für nen VR6.
Wenn es gut erhaltene Teile sind kann man die auch gebraucht kaufen.

Abstimmungen gibt es schon fertig bei den Umbauten und getüvt bekommt man sowas auch immer.
Vernümftig verbauen und dann klappt das schon.
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Alt 29.07.2011, 13:39 #19
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Wir wollen ja nichts schlecht reden, aber es bringt ja nichts wenn er das Kit bezahlen kann und nach nem Monat geht die Kiste hoch.

Zumal das nächste der Einbau wäre.. ist zwar nichts weltbewegendes, aber ein bisschen technisches Verständnis, Platz und vorallem Werkzeug hat dann doch nicht jeder.
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Alt 29.07.2011, 13:59 #20
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Wenn Du dir ein Kit von SLS holen willst, und dann noch den Motor machen willst, was hier zu empfehlen ist, dann reichen die 5K definitiv nicht...
Interessant ist auch welche Laufleistung Du schon auf dem Motor hast. Neue Pleuellager wären auf alle fälle Pflicht...
Tut mir leid aber es gibt Turbo Fahrer die schon 2-3 Jahre mit Serienpleuellager fahren - und da liegen Leistungen über dem eines Kompressors an. Ein MUSS ist es nicht.






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