Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 26.10.2010, 22:52 #1
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Ausrufezeichen HILFEE TIEFERLEGEN--wie viel cm noch eintragungsfähig? (11cm feste teile ) !!

hallo leute,

ich besitze einen golf 3 1,6 aee und würde gerne das gewindefahrwerk gegen ein sportfahrwerk austauschen. jetzt würd ich gern mal wissen was ich mir nehmen soll.
Es gibt 4 Alternativen:

.) H&R

.) KW

.) WEITEC

.) VOGTLAND

und jetzt gehts dann darum das ich das noch eintragen will, nur meine frage ist bei welcher tiefe ich es noch eingetragen bekomme.

.) 40/40

.) 60/40

.) 80/60

welche tiefe bekomme ich noch eingetragen? es müssen vom (festen teilen)tiefesten punkt aus 11cm sein.

bitte um hilfe


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Alt 26.10.2010, 22:54 #2
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Du kannst doch dein Gewindefahrwerk so einstellen das es passt.......Deshalb fährt man ja Gewinde !!
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Alt 26.10.2010, 22:56 #3
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Aus neugier, wieso willst du das Gewindefahrwerk tauschen?
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Alt 26.10.2010, 22:59 #4
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40/40 ist zu hoch noch....
und die anderen maße sind keilformen was meiner meinung nicht schön aussieht
wozu wechseln, das aauto ist alltagsauto oder ned?
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Alt 26.10.2010, 23:05 #5
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Zitat:
Zitat von Darkdisi Beitrag anzeigen
40/40 ist zu hoch noch....
und die anderen maße sind keilformen was meiner meinung nicht schön aussieht
wenn dann, eins mit keilform, der 3er golf hat "serienmäßig" im vorderen radhaus mehr luft als im hinteren...wenn du ihn jetzt gleichmäßig tieferlegst, hat man hinten wenig platz und vorne noch sichtbar mehr platz im radhaus, das schaut dann nich so dolle aus

aber warum willst du ein neues fahrwerk wenn du schon ein gewinde hast?
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Alt 26.10.2010, 23:05 #6
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das auto ist ein sommer auto..

naja das gewindefahrwerk ist ein ta- technix sagt ja schon vieles oder

und ein dämpfer ist kaputt...ich will ein sport ist besser einzutragen in österreich,

von meinen wissen her ist es in deutschland viel leichter
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Alt 26.10.2010, 23:08 #7
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also ist das GW-FW noch garnicht eingetragen??
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Alt 26.10.2010, 23:12 #8
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Zitat:
Zitat von Bude Beitrag anzeigen
In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30 Abs.1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit.

(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß

1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,
2. [...]

(2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden.

Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung „VdTÜV Merkblatt 751“ orientieren. In diesem Merkblatt steht im Anhang II, Absatz 5.1.9, dass

Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können.

Von dieser Regelung bleiben Anbauteile aus elastischen Materialien (wie Spoiler aus Kunststoff) unbetroffen. Letztlich bleibt es dem Prüfer überlassen, wie viel Spielraum er bei der Zulassung belässt, jedoch hat sich die TÜV-Empfehlung bei der Bewertung einer Fahrzeugsituation als Regelgrund durchgesetzt.

In Österreich hat das Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie eine gleichlautende Zulassungbestimmung verbindlich in Kraft gesetzt mit der Verordnung 190500/8-II/B/5/00 vom 3. August 2000.
In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit
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Alt 26.10.2010, 23:15 #9
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so wie ichs verstanden hab kommt er aber aus österreich
zumindest will ers da eintragen lassen
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Alt 26.10.2010, 23:21 #10
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"In Österreich hat das Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie eine gleichlautende Zulassungbestimmung verbindlich in Kraft gesetzt mit der Verordnung 190500/8-II/B/5/00 vom 3. August 2000. "

Steht doch mit drin da gilt das gleiche.




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Alt 26.10.2010, 23:25 #11
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ups tut mir leid, dann hab ich nichts gesagt
das ende einfach glatt überlesen^^
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Alt 26.10.2010, 23:31 #12
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wen das so wäre mit den 11 cm bodenfreiheit dan dürfte ja kein Golf 3 mit 60/40 Fahrwerk rumfahren. Habe mit der GTI Lippe 10cm bodenfreiheit und am tiefsten Punkt von Auto bei mir die ÖL wanne ca. 8cm komme mit ach und krach über diese gelb schwarzen ausbremshügel.
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Alt 26.10.2010, 23:35 #13
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Zitat:
Zitat von tuning3er Beitrag anzeigen
wen das so wäre mit den 11 cm bodenfreiheit dan dürfte ja kein Golf 3 mit 60/40 Fahrwerk rumfahren. Habe mit der GTI Lippe 10cm bodenfreiheit und am tiefsten Punkt von Auto bei mir die ÖL wanne ca. 8cm komme mit ach und krach über diese gelb schwarzen ausbremshügel.
Da fällt mir nur ein :" Let op, drempels" !!!

sry für OT
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Alt 26.10.2010, 23:40 #14
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"Von dieser Regelung bleiben Anbauteile aus elastischen Materialien (wie Spoiler aus Kunststoff) unbetroffen."

Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - HILFEE TIEFERLEGEN--wie viel cm noch eintragungsfähig? (11cm feste teile ) !!
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Alt 26.10.2010, 23:45 #15
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ja aber eine öl wanne ist doch kein Anbauteil und elastisch ist sie auch nicht und bei diesen ausbremshügeln schleife ich mit den 14 zöller Winterreifen und 60/ 40 Fahrwerk schon, und in Bude sein text steht das man über ein Hinternis kommen muss ohne das was schleift also wäre somit die Tieferlegung nicht zugelassen. Wen ich mich richtig erinnere gibt es sogar Golf 3 die 80mm Tieferlegung eingetragen haben.
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Alt 26.10.2010, 23:58 #16
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hab mein fahrwerk (gewinde, vorne ca 75-80mm tiefer) eingetragen bekommen.
fahre einen AEE da ist das hosenrohr noch ne ecke unter der ölwanne und im normal fall schleift das hosenrohr noch bevor die vr lippe auf den boden kommt
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Alt 27.10.2010, 06:29 #17
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Zitat:
Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können.
Was heist das genau "berührungslos überfahren" ?
Heist es darf nicht mal die Lippe berühren?

Weil bei mir sind das an der Lippe 8cm, ist aber elastisch, also kein festes Bauteil.
Würde ja heisen das meine Lippe dieses Hinternis nicht überleben würde.
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Alt 27.10.2010, 08:41 #18
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Zitat:
Letztlich bleibt es dem Prüfer überlassen, wie viel Spielraum er bei der Zulassung belässt, jedoch hat sich die TÜV-Empfehlung bei der Bewertung einer Fahrzeugsituation als Regelgrund durchgesetzt.
Nochmal lesen, dann diskutieren

Zum Topic: Wie lange willst du das Auto noch fahren? Ich würde dir ein neues Gewindefahrwerk empfehlen. Sportfahrwerk ist doch nix.
Aber wenns dennoch eins werden soll, nimm ein 60/40. Das ist der beste Weg um noch komfortabel und einigermaßen tief zu fahren.
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Alt 27.10.2010, 09:23 #19
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ok danke mal für die antworten aber es hilft mir nicht wirklich weiter... ja wenn dann eh ein keilförmiges.. Ja das gw fahrwerk isy nicht eingetragen desswegen bin ich beim pickerl ned durchkommen. Ich will nur wissen weelches fahrwerk von den obengenannten eure favouriten sind und welche tiefe noch geht
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Alt 27.10.2010, 16:54 #20
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da muss dein Geldbeutel entscheiden aber mit H&R und KW bist du auf der sicheren Seite!!






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