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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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04.01.2012, 11:52
| #1 | |||
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| GonZy Support  |
MSG vom ADY muss natürlich mit übernommen werden. Der läuft zwar auch mit dem AGG Steuergerät aber da ist doch einiges anders. Das ADY MSG muss eins in Ausführung "mit WFS sein". Das müsste ab Modellpflege schon serienmäßig gewesen sein. Die WFS muss dann an das neue MSG angelernt werden. Das geht mit VAG Com. | |||
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04.01.2012, 12:54
| #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  | Zitat:
Rumpfmotor umbauen, FERTIG!!! Motorelektronik komplett vom AGG übernehmen! Und schau nach deinem Kat! Ich vermute dass der sich aufgelöst hat und teilweise den Auspuff verstopft... Geändert von VR6SyncroVariant (04.01.2012 um 12:57 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR6SyncroVariant für den nützlichen Beitrag: | gtimysticblue (04.01.2012) |
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04.01.2012, 12:57
| #3 | |||
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| Schrauber  |
wollts gerade sagen, rumpfmotor umbauen und gut ist, blos die finger von der funktionierenden elektronik, der rumpfmotor ist komplett identisch  | |||
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04.01.2012, 18:49
| #4 | |||
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| Tuning-Freak  | Zitat:
ich hab an meinem ady en agg steuergerät und es funktioniert wunderbar. was ist da anders al beim ady? | |||
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04.01.2012, 19:17
| #5 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
- größtes Drehmoment beim AGG bei 2600 (->ADY 3200) - AGG hat andere Nockenwelle (angeblich die gleiche wie AFT?) - Andere Technik beim LMM die kleinere Vedichtung muss durch andere Brennraummulde im Kopf oder anderen Kolben entstanden sein. Das geärnderte Drehmoment ist durch eine Anpassung des Steuergerätes entstanden, der Momentenverlauf wurde angepasst um störende Motorgeräusche im mittleren Drehzahlbereich zu eliminieren. Der Motorblock ist nicht gleich. Unterschiedliche Verdichtung kann nur durch geänderte Teile im Motor entstanden sein. Das Steuergerät ist auf die geänderten Motorteile angepasst. Was für Auswirkungen das genau hat, wenn man diesen Mischmasch aus beiden Motorvarianten betreibt, kann ich nicht sagen, aber die Auswirkungen kann man eher als marginal bezeichnen. In der Praxis sollte das kein Problem darstellen. Genau weiß ich es aber nicht. | |||
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04.01.2012, 22:20
| #6 | |||
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
Trotz alledem ist der AGG zum ADY 1:1 tauschbar! OHNE Änderung der Motorelektronik. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR6SyncroVariant für den nützlichen Beitrag: | gtimysticblue (05.01.2012) |
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