Die kannst du dadurch überprüfen, dass du den Widerstand misst und nach dem Starten die Spannung. Kannst auch die Spannung zwischen den Glühstiften und dem Pluspol der Batterie messen. Da müssten ungefähr 1-2V abfallen.
Der Widerstand je Glühstift dürfte bei unter 1Ohm liegen. Du wirst also normal nur Durchgang messen können.
Noch zur Frage weiter oben: Weil der Diesel teilweise enorme Wärmemengen abführen muss. Geh einfach mal davon aus, dass der Kühler je größer, desto teurer. VW baut dir sicherlich nicht ohne Grund einen teureren Kühler ins Auto. Weil kriegen würden die für das Auto mit kleinerem Kühler das gleiche Geld.
15.01.2012, 20:24
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