Motor TDI 90PS "ALE" Zuheizer Glühstifte ok ? Thermostat wechseln ? - Seite 3

marko1983 · 20.01.2012, 21:00

Zitat:

Zitat von golf3gt94

Richtig, die meisten preisgünstigen Multimeter messen in diesem Bereich eh so ungenau, das 2-3 Ohm schon hinkommen.
Bei mir sind die Glühkerzen auch in Ordnung, aber ich traue dem Steuergerät dafür nicht.
Das hängt oben an der Schottwand und schaltet je nach Saugrohrtemperatur! und Last an der Lima 1, 2 oder alle 3 Kerzen an.
Um das zu prüfen könnte man an einem schönen kalten Morgen mal Spannung an den Kerzen messen. Dazu am Besten alle elektrischen Verbraucher ausmachen. Und unmittelbar nach dem Kaltstart messen. Dann sollte das Steuergerät eigentlich alle 3 Kerzen befeuern.
Wenn ich mich richtig erinnere sitzen auf dem Steuergerät noch Streifensicherungen für die Glühkerzen, die auch direkt kontrollieren.
Könnte ich eigentlich Morgen früh mal machen....

Dann mach mal ein Foto von dem Steuergerät für die Glühstifte, weiß grad nicht was du da meinst... wo sitzten da Streifensicherungen ???
Wollte eigentlich mal Spannung an die Kerzen legen, dachte mir dann aber, nicht das die Ruck Zuck "glühende" heiß werden... naja jetzt weiß ichs ja, vielleicht probier ich auch mal die Spannung zu messen, wenn es kalt ist.

golf3gt94 · 20.01.2012, 22:16

http://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/9/7...52d523410b.jpg
Über dem BKV, rechts neben dem oberen LLK-Rohr. Dieser kleine schwarze Kasten.
Der hat oben drauf eine 50A Streifensicherung für die 3 Glükerzen.
Schraub die Glühkerzen einfach mal raus, klemm den Körper der Kerze in die Massepolklemme des Überbrückungskabels und halt dann die Pluspolklemme kurz hinten drauf. 3-5 Sekunden reichen, dann glüht ganz vorne die Spitze. Dann einfach auf eine wärmefeste Unterlage ablegen zum auskühlen.

CeeJay · 20.01.2012, 23:45

If it's not broken - don't fix it!

Wenn die Gluehkerzen OK sind, dann brutzeln die grad mal mit rund 200W. Das reicht nicht, um in 10 min viel zu erreichen:

Die Waermespeicherkapazitaet von Wasser ist: cp = 4.2 J/(g x K)

Wenn man ein bisschen rumspielt, kommt man zu

T (K) = P x t/(m x cp)

P = Leistung = 200W
t = 10min = 600s
m = ~2000g (kleiner Kreislauf, ohne Motorblock etc!!!)

Daraus ergibt sich, dass Du in 10min das Wasser im kleinen Kreislauf mit den Alibi-Gluehstiften das Wasser grad mal 15 Grad aufwaermst, wenn Du keine Waermeverluste hast. Real wird die Effizienz weit drunter liegen ...

Ich denke, Du erwaretst zu viel von dem "Zuheizer", so'ne Webasto Standheizung macht locker die 20-fache Leistung. Ich denke, Du suchst grad einen Fehler, der gar nicht da ist ...

Carsten

wolfi71 · 21.01.2012, 09:30

jeder Glühstift hat 200W. Mal 3 = 600W. Und zusätzlich kommt noch die Masse des Motorblocks dazu.

CeeJay · 21.01.2012, 09:38

Mit 3 Ohm koennen die bei 12V aber keine 200W/Stueck haben ... dann stimmt entweder die Leistung nicht oder der Widerstand.

Carsten

golf3gt94 · 21.01.2012, 15:01

Glühkerzen sind für 11V ausgelegt, da beim Vorglühen der Motor ja noch nicht läuft und die Batteriespannung durch den hohen Strom auf ca. 11V einbricht.
Bei den Zuheizer Kerzen könnte man aber tatsächlich mit 13V rechnen.

marko1983 · 21.01.2012, 20:59

Zitat:

Zitat von golf3gt94

Glühkerzen sind für 11V ausgelegt, da beim Vorglühen der Motor ja noch nicht läuft und die Batteriespannung durch den hohen Strom auf ca. 11V einbricht.
Bei den Zuheizer Kerzen könnte man aber tatsächlich mit 13V rechnen.

Die normalen Glükerzen wohl ja, aber die Glühkerzen fürs Kühlwasser werden ja bei laufenden Motor aktiviert und da sollten dann ja mind. 13 V anliegen, zumindestens 12V für die sie ausgelegt sind.

wolfi71 · 21.01.2012, 21:17

Derart kleine Widerstände kann man eigentlich nicht direkt messen. Das Problem sind Übergangswiderstände und die Leitungen gehen da schon deutlich in den Messwert ein.

marko1983 · 21.01.2012, 21:20

Zitat:

Zitat von wolfi71

Derart kleine Widerstände kann man eigentlich nicht direkt messen. Das Problem sind Übergangswiderstände und die Leitungen gehen da schon deutlich in den Messwert ein.

Ich hatte sie ausgebaut und gemessen, aber 2 Ohm sollte ja passen.

marko1983 · 29.01.2012, 16:56

So, heute Thermostat gewechselt und siehe da, er bleibt bei 90Grad ! Und Öl um die 80Grad !
Gleich nochmal die Glühstifte durch gemessen, hatten 0,8-1,2 Ohm (diesmal mit Profi-Multimeter) sollte also ok seien...

rob · 28.06.2012, 16:30

Möchte meinem 1Z ein neues Thermostat spendieren.

Nun die Frage, welches richtig ist: eins, das bei 80° oder bei 87°C öffnet?

Teletubby · 29.06.2012, 08:46

Hallo rob,

Zitat:

Zitat von rob

Möchte meinem 1Z ein neues Thermostat spendieren.

Nun die Frage welches richtig ist: eins, das bei 80° oder bei 87°C öffnet?

VW Teilenummer 044 121 113 Kühlmittelregler 87-102°, EUR 30,35.

Das Thermostat für den Motor 1Z ist laut Teileliste das gleiche wie das für die meisten anderen Motoren, z.B. AAM, ABS, ADZ, ADY, AEK, 2E, 1Y, AAZ.

Grüße
Teletubby

golf3gt94 · 28.06.2012, 21:43

87°C ist richtig

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