Beim Motor "AKS" hat die Stellung des Zündverteilers keinen direkten Einfluss auf den Zündzeitpunkt. Dennoch muss er nach Vorschrift eingestellt sein, weil sonst die Phasenlage zwischen den Signalen vom "Geber für Motordrehzahl" und vom Hallgeber nicht stimmt. Die Folge davon ist 1., dass der Motor ins Notlaufprogramm gerät und dass 2. ein Fehler (irgend etwas mit "Hallgeber") im Fehlerspeicher abgelegt wird.
Ist eigentlich auch die Benzinpumpe im Tank getauscht worden: Denn zum Motor "ABS" gehört eine Pumpe mit 1,2 bar, zum "AKS" eine mit 3 bar.
24.11.2011, 22:31
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