Es gibt im Golf 3 nur Trockenkupplungen.
In der Regel hat der Ölstand nix mit einer rutschenden Kupplung zutun.Jedoch sollte dein Kurbelwellensimmering undicht sein, so kann es dazu kommen, dass das Öl in die Kupplung kommt, und du dadurch schlupf, oder eine Klebende Kupplung (Trennt nicht richtig) hast.
Sollte die Kopfdichtung oder Ventildeckeldichtung undicht sein, so kann es sein, dass wenn der Montagestopfen in der Getriebeglocke fehtlt, dir von oben das Öl runter in die Kupplung läuft(eher unwarscheinlich), und somit auch zu den Oben genannten Efekten führen kann.
04.11.2011, 18:55
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