Gewinde eingebaut seitdem knackt es... - Seite 2

22.09.2011, 18:41

also wenns die domlager sind dann pollterts auch dauerhaft beim fahren. hat dein mechaniker die lager nicht geprüft ? gelenk außen kannst du einfach wechseln. normal wenn du die domlager wechselst musst du vermessen außer wenn du den dämpfer kompllett mit radlagergehäuse rausnimmst. würde ich machen weil vermessen is garnicht so billig

Fabikiller · 22.09.2011, 18:49

Spur muss sowieso eingestellt werden.Da er ja andere Dämpfer + Feder verbaut hat.

22.09.2011, 21:07

ja das stimmt aber ich gehe mal davon aus das er schon vermessen hat und jetzt noch die domlager wechseln will. deswegen einfach komplett mit radlagergehäuse raus und wieder rein dann müssten die werte noch passen.

Julez0602 · 23.09.2011, 13:22

Vermessen wurde alles für 50 Teuro...
Das knacken ist schon leisen bzw seltener geworden .. nun hört nman es kaum noch ... aber es knackt nun leiser wenn ich im stehen das lenkrad einschlage aber nicht laut...

Fabikiller · 23.09.2011, 17:22

Zitat:

Zitat von Julez0602

Vermessen wurde alles für 50 Teuro...
Das knacken ist schon leisen bzw seltener geworden .. nun hört nman es kaum noch ... aber es knackt nun leiser wenn ich im stehen das lenkrad einschlage aber nicht laut...

Sieh es einfach ein,Deine Domlager sind hin.

marko1983 · 23.09.2011, 17:36

Habe auch ein Knacken an der VA, Domlager neu und Fahrwerk auch ok... Ist aber nur wenn ich losfahre, während der Fahrt kann ich nix hören... Kann das nur an den Plastikhüllen liegen ? Das ist sowieso irgendwie ne Fehlkonstruktion, beim meinem KW lösen die sich eh immer von den Federwegsbegrenzern...

mfg
marko

24.09.2011, 11:53

können auch andere sachen sein traggelenk querlenkerbuchsen ...

marko1983 · 24.09.2011, 12:00

Zitat:

Zitat von Carlos47

können auch andere sachen sein traggelenk querlenkerbuchsen ...

Querlenkerbuchsen und Stabibuchsen sind neu und Traggelenke sind ok...

24.09.2011, 12:24

eventuell noch spurstangen , spurstangenköpfe ausgeschlagen

marko1983 · 24.09.2011, 12:25

Zitat:

Zitat von Carlos47

eventuell noch spurstangen , spurstangenköpfe ausgeschlagen

Nein ! In Kurvenfahrten ist ja auch nix, nur beim losfahren...

H4rDc0R3 · 24.09.2011, 13:20

Vielleicht doofe Idee aber vllt die Motorlager?

Gti_Olli · 24.09.2011, 14:39

... Radschrauben nur handfest angezogen ...

Habe ihm die vorne gestern mit der Hand rausgedreht.

Nach Vernümftigem anziehen war das Klackern weg.

Mfg

H4rDc0R3 · 24.09.2011, 16:31

Nur Handfest? Das aber ganz schön gefährlich....

XSIGHT · 24.09.2011, 18:51

Drehen sich vielleicht die Fahrwerksfedern mit beim Einlenken? Wenn die sich mitdrehen und einmal rum sind, dann knallt/knackt es auch einmal weil die dann zurück in die alte Position springt

marko1983 · 24.09.2011, 23:03

Zitat:

Zitat von XSIGHT

Drehen sich vielleicht die Fahrwerksfedern mit beim Einlenken? Wenn die sich mitdrehen und einmal rum sind, dann knallt/knackt es auch einmal weil die dann zurück in die alte Position springt

Wieso sollen sich die Federn drehen ? Im Normalfall wohl nicht und die sind ja nicht am Anfang und Ende "schräg" oder wie stellste dir das vor ???

Achso Radschrauben sind auch fest und die anderen auch... Motorlager dachte ich auch schon vielleicht... Viel bleibt ja nicht mehr.

mfg
marko

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