2. Kettenantrieb, einfach abschrauben und aushängen.
3. Drehmomentschlüssel! Am wichtigsten ist die Sauberkeit! Das Lagerspiel beträgt nur einige Tausendstel, da kann man sich vorstellen was ein Staubkorn schon anrichten kann... Neue Schalen einölen, neue Schrauben verwenden, Pleuellagerdeckel nicht vertauschen oder verdrehen! Wenn das Pleuel wieder fertig angezogen ist, also mit Drehmoment + Winkelgrade, muss es sich leicht seitlich schieben lassen!
ACHTUNG: Neue Ölpumpe auf jeden Fall mit Öl vorfüllen! Wenn alles zusammengebaut und das Öl aufgefüllt ist, Zündkerzen rausschrauben, Hallgeber abstecken und solange den Anlasser betätigen bis die Öldruckkontrolleuchte erlischt! Erst dann wieder Kerzen rein, Hallgeber anstecken und durchstarten!