Unter dem Verteilerfinger ist der Rotor, dieser hat in gewissen Abständen jeweils Öffnungen.
Bei AAM sind es normalerweise 4 Öffnungen, beim AKS z.B. müsste es nur eine sein. Bei deinem 2E weiß ich es nicht, der hat glaub ich gar keinen Kurbelwellensensor, aber eine andere Einspritzanlage als der AAM, daher ist der Verteiler auch anders.
Auf dem Bild hab ich mit dem roten Pfeil mal markiert wo sich so eine Öffnung befindet.