;1261778]Pflege hört aber nicht unter der Motorhaube auf. Was bringt wir ein Wagen der jede Woche poliert wird und glänzt wie ein Affenarsch wenn die Technik nicht 100%ig funktioniert.
Interessant, wo hast du meinen Wagen schon mal live gesehen um so eine Behauptung auszustellen ?
Ne aber du meinen ja anscheinend?
Zitat:
Zitat von Peter[OG
;1261778]keinen Unterschied gibt. Schließlich haben unterschiedliche Öle unterschiedliche Freigaben, also gibt es Unterschiede.
Undichtigkeiten wegen "dünnem" bzw. "dicken" Öl.
Sorry, aber zum Thema gibts mittlerweile genug Lesematerial im Netz.
Zitat:
Zitat von Peter[OG
;1261778]Ich habe 0W-40 drin, und da sifft nix. Wenn du selber keinen Unterschied merken kannst heisst das noch lange nicht das es da keinen Unterschied gibt. Schließlich haben unterschiedliche Öle unterschiedliche Freigaben, also gibt es Unterschiede.
Undichtigkeiten wegen "dünnem" bzw. "dicken" Öl.
Sorry, aber zum Thema gibts mittlerweile genug Lesematerial im Netz.
Prima, 0W40 im 2E Bauernmotor, ich lach mich schlapp. Das fahren andere nicht mal im 2.0l TFSI...
Zitat:
Zitat von Peter[OG
;1261778]Richtig. VW nennt das Lebenszeitfüllung, bei der Automatik sieht das wieder ganz anderst aus. Unterhalte dich doch mal mit Leuten die das Schaltgetriebeöl gewechselt haben, da wird keiner mehr sagen das es Schwachsinn war.
Bekannter VW- Meister von mir meint das wäre absoluter Schwachsinn...
Zitat:
Zitat von Peter[OG
;1261778]Woher weisst du das mein Wagen 1000 € Wert ist ? Der hat nichtmal 150 Tkm auf der Uhr, einige neue Teile und läuft absolut ohne Mängel. Ein ausgelutschter Golf mit knapp 300 Tkm und zig Mängeln wäre mir ganz sicher keine 2000 € Wert, auch wenn der glänzt wie eine Speckschwarte.
Nein Spas dein 94er 2E ist sicher mehr wert als mein 96er Jubi GTI mit voller Hütte und LPG Anlage!
Zitat:
Zitat von Peter[OG
;1261778]Ich auch nicht, aber für den Winter langts.
15.08.2011, 18:47
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung