300tKM was kann ich meinem Auto Gutes tun??
 

Hey,

ich bei meinem GTI 16V jetzt über 300.000Km runter und er läuft wie ne 1 :) !!!

Trotzdem habe ich irgendwie das Bedürfniss meinem Schätzchen was Gutes zu tun, damit das auch so bleibt..

Ölwechsel mache ich alle 10.000Km
Wie sieht es mit Getriebeöl..sollte das mal gewechselt werden..?

Was fällt euch sonst noch ein??

Vielen Dank schonmal :)

Never change a running system.

Also ich würde nichts unnötiges dran fummeln oder erneuern was nicht defekt ist oder auf Grund eines Mangels bald getauscht werden muss.

Wenn du dem Auto was gutes tun möchtest, fahr es nicht :-)^^
Motoröl, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit nachschauen ggf auffüllen oder erneuern wird nicht schaden. Zahnriemenwechsel peinlichst einhalten sonst pflegen und dann sollte es das gewesen sein.

Also Getriebeölwechsel würde auf jeden Fall nicht schaden. Das Getriebe hat zwar eine sog. Lebensdauerfüllung, aber wie Nordhesse sagt, dass niemand sagt, dass das Getriebe nicht länger lebt, wnen das Öl gewechselt wird.

Sprich wechsle das Getriebeöl, das ist auch jeden Fall kein Fehler. Anonsten einfach den Motor erst belasten wenn er warm ist und auch rechtzeitig vor dem Abschalten wieder entlasten.

Genau meine Meinung. Meiner geht auch auf die 300tkm zu und läuft prima.

Ölwechsel machen, viel mehr braucht der Block nicht.

Außerdem ist es wirtschaftlich total käse da noch viel reinzustecken in den Motor. Für ca. 250 Euro bekommst nen sauberen 2l mit wenig km.

Aber 500tkm schafft der schon denke ich.

Total übertrieben. Ich habe alle 25.000km gewechselt mit 10W40, habe zuletzt wieder auf 15W40 umgestellt (7 Euro der Kanister).

Laufleistung knapp 280tkm.

Man kann das Geld auch zum Fenster raushauen! Heutige Öle sind so gut, da kann man sogar das Wechselintervall des Herstellers (der sowieso nur die Kunden in die Werkstatt ziehen will) locker 5000-10000km überschreiten...

Naja, jeder wie er will.

300tkm sage ich respect
hoffe nur das mein golf3 die auch mal schafft (stand jetzt 138tkm)

ist halt ein VW läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft das nenne ich VW:respekt:

Naja ich finde jetzt 300tkm nicht besonders viel. Wenn man seinen Wagen halbwegs in Schuss hält und pflegt schafft das jeder Benziner locker. 500tkm mit dem ersten Motor ist da schon ne andere Leistung.

... und was wurde da schon alles getauscht nach 500tkm am Motor ?

Super Beitrag, Respekt !

Ist das nicht dein Motor der dir ständig Probleme macht ?
Fehlende Leistung, schlechte Kompression, mangelndes Durchzugsvermögen usw...

Schon irgendeine Idee warum das vielleicht so sein kann ? Falls nein könnte die Antwort in deinem Beitrag stehen.

Alle Flüssigkeiten und Filter wechseln. Hohlraum- u. Unterbodenkonservierung überprüfen. Und ansonsten mit Hirn und Verstand fahren, dann hat man länger Freude am Auto.

Ich habe mit meinem Motor jetzt 372.500KM runter und habe ihm jetzt auch nach 20.000km einen Ölwechsel und heute ne Motorwäsche gegönnt. Getriebeöl bin ich auch am überlegen, weiss ich aber noch nicht. Angeblich soll es bei 200.000 gewechselt worden sein, na dann kann ich ja noch 28.000km damit fahren ;) Immer schön alles im Auge behalten und wenn was gemacht werden muss, dann auch sofort machen, mehr mach ich auch nicht.

Ja sicher... wahrscheinlich weil ich zu wenig Ölwechsel gemacht habe oder? :respekt:

Der Motor hat halt keine volle Leistung, aber was hat das damit zu tun? SAUBER LAUFEN tut der, wie ein Uhrwerk, aber halt nicht mit seinen 115PS. Ich tippe da auf ein Elektronik Problem mit der Klopfsensorik. Denn das hat er shon seit ca. 150.000km mittlerweile und niemand hier im Forum konnte weiterhelfen. Und ich habe auch kein Bock mehr und werde den einfach fahren bis er explodiert :D

Zu meinen Getriebe:

Rückwärtsgangschaden mit 150.000km (da hatte ich den Wagen ca. erst 1/2 Jahr), das bekannte Problem mit den CHE- Getrieben eben.

Das Getriebe ist jetzt bei 280tkm immer noch drin und läuft... nie Getriebeöl gewechselt.

Aber ich hätte wohl keinen Rückwärtsgangschaden gehabt, wenn ich bei 100.000km das Getriebeöl gewechselt hätte, oder?

Ein verschlissener Motor verliert nunmal an Leistung und Kompression. Mangelnde Wartung bzw. Ölwechsel und minderwertiges Öl fördern den Verschleiss. Aber wahrscheinlich stimmt das nicht, oder ?

Gegen einen mechanischen Schaden hilft kein Ölwechsel, aber das hat auch nie einer behauptet. Alle 100.000 km mal das Getriebeöl zu wechseln hat garantiert noch keinem Getriebe geschadet. Zumal es sich danach wieder viel angenehmer Schalten lässt.

Manchen reicht eben aussen hui und innen pfui.

Ich hab nicht gesagt das ich meinen Wagen nicht pflege. Du würdest dem die 280tkm nicht ansehen, der sieht außen ganz anders aus als Deiner, eher nach 100.000km... Ich hab da anfangs auch 5W40 vollsynthetisch rein mit dem Resultat das der Wagen immer gesifft hat. Seit ich dann auf 15W40 umgestiegen bin war alles bestens. Warum soll ich da jedes mal nen 50er für Öl versenken. Ich merke zwischen 5W40 vollsynth. und 15W40 Baumarktöl Null Unterschied, weder im Verbrauch, noch im Motorlauf, nur im Geldbeutel.

Getriebeölwechsel bei 100.000km, so ein Schwachsinn. Das schreibt ja nicht mal VW vor..

Ein altes Auto pflegen ist schön und gut, aber in ein 2000 Euro (soviel ist mein AGG mit Klima und dem ganzen Jubi- Zeugs noch wert, deiner vielleicht die Hälfte :-D) übertrieben investieren ist wirtschaftlich totaler Schwachsinn. Ich hab nicht vor ewig Golf 3 zu fahren, weisst du... aber fürs Studium langts.

Da stimmt ich Dir allerdings voll zu.

Pflege hört aber nicht unter der Motorhaube auf. Was bringt wir ein Wagen der jede Woche poliert wird und glänzt wie ein Affenarsch wenn die Technik nicht 100%ig funktioniert.
Interessant, wo hast du meinen Wagen schon mal live gesehen um so eine Behauptung auszustellen ?

Ich habe 0W-40 drin, und da sifft nix. Wenn du selber keinen Unterschied merken kannst heisst das noch lange nicht das es da keinen Unterschied gibt. Schließlich haben unterschiedliche Öle unterschiedliche Freigaben, also gibt es Unterschiede.

Undichtigkeiten wegen "dünnem" bzw. "dicken" Öl.
Sorry, aber zum Thema gibts mittlerweile genug Lesematerial im Netz.

Richtig. VW nennt das Lebenszeitfüllung, bei der Automatik sieht das wieder ganz anderst aus. Unterhalte dich doch mal mit Leuten die das Schaltgetriebeöl gewechselt haben, da wird keiner mehr sagen das es Schwachsinn war.

Woher weisst du das mein Wagen 1000 € Wert ist ? Der hat nichtmal 150 Tkm auf der Uhr, einige neue Teile und läuft absolut ohne Mängel. Ein ausgelutschter Golf mit knapp 300 Tkm und zig Mängeln wäre mir ganz sicher keine 2000 € Wert, auch wenn der glänzt wie eine Speckschwarte.

Mal so ganz nebenbei was sind übertriebene Investitionen ? 50-100 € mehr pro Jahr in die Wartung zu investieren ? Das Geld kann man z.B. durch Vermeidung unnötiger Fahrten schnell wieder einsparen.

Ich auch nicht, aber für den Winter langts.

Ne aber du meinen ja anscheinend?

Prima, 0W40 im 2E Bauernmotor, ich lach mich schlapp. Das fahren andere nicht mal im 2.0l TFSI...

Bekannter VW- Meister von mir meint das wäre absoluter Schwachsinn...

Nein Spas dein 94er 2E ist sicher mehr wert als mein 96er Jubi GTI mit voller Hütte und LPG Anlage!

Guck mal raus, es ist Sommer...

PS: Machs wie du willst. Jedem das seine.

Hier geht es darum was man seinem Auto bei hoher Laufleistung Gutes tun kann, und nicht, dass jemand stolz drauf ist dass seine Kiste bei geringerer Laufleistung beschissen läuft und nicht richtig gepflegt und gewartet wird...

Zum Thema:
naja solang alles gut läuft gibts da wohl nicht viel zu tun... Wie schon geschrieben wurde, alle Öle wechseln schadet nie.
Ansonsten Auto auf die Bühne und mal alles genau durchschauen ob alles dicht ist und dort alles passt :)

Würde mich mal interessieren ob der Themenstarter einen Ölverbrauch hat und wenn ja wieviel.

Mein Gott hey wie sie sich hier schriftlich am fetzen sind....Dr. Nos schickes Bild..

Ich habe mein Auto im Januar gekauft und der verkäufer hat mir erzählt, dass das Öl seit 07 drinne ist :D

Ich habe irgentwie nie wirklich lust einen Ölwechsel zu machen...wird aufjedenfall mal Zeit. Filter, Öl ( 10 W 40) und Hebebühne und Werkzeug ist alles da, nur keine lust :D

wenn de magst machst mal deine pleul lagerschalen und nimmst mal deine ölwanne ab das vw castrol öl was der wagen sicher minimun die ersten 2 jahre bekommen hat neigt sehr strk zur ölkohlebildung daher mal ölwanne ab sauer machen ölpumpe ab und mal schön reinigen und dann dürfte nix mehr chief gehen und immer mal ran nehmen den stier dafür is er gemacht gute fahrt noch

Ich warte meinen Wagen anständig sonst würde der kaum auf die 300tkm zu gehen... Ich hab in 4 Jahren fast 150.000km auf den GTI raufgefahren. Bei mir ist der GTI eben Alltagsfahrzeug und nicht Sommerfahrzeug oder Bastelbude wie bei manchen hier.

Und ich finde 0W40 für nen 8 Ventiler auf 827 Basis einfach LÄCHERLICH ÜBERTRIEBEN wenn sogar VW glaube ich max. 10W40 vorgibt, genauso einen Ölwechsel alle 10.000km. Da ist das Öl ja nicht mal richtig eingelaufen und schon kommt es wieder raus. Bei meiner Fahrleistung müsste ich da alle paar Monate das Öl wechseln.. so ein Schwachsinn, da wirds einem ja schlecht hier.

So lange keinen Ölwechsel zu machen ist nun auch nix, das ist das andere Extrembeispiel. Das kann wirklich böse Folgen haben, weil der Schmierfilm abreißen kann bzw. das Öl einfach keine Schmierfähigkeit mehr besitzt.

Also ich weiß nicht, ich mache das ohne Hebebühne, dauert ca. 20min mit Ölfilter (wenn der gut abgeht). Geht sogar trotz 60 / 40 Tieferlegung noch. Man braucht eben ne flache Wanne.

Schon lustig, die einen hohen High- Tec Öl in ihre alten Kisten und wechseln jede Woche das Öl und die anderen fahren 3 Jahre mit gleichem Öl rum (und ich nehme an der Motor läuft noch oder?)

Ich plädiere für den Mittelweg:

Günstiges Öl, normales Wechselintervall, jedes 2. mal mit Filter und gut. Wenn das so falsch wäre hätte ich ja längst nen kapitalen Motorschaden.