Lief wie ein Trecker, springt jetzt nicht an

ChristianXD · 12.08.2011, 19:22

Hast du einen Kompressor da?

Ob die Kopfdichtung einen weg hat können wir testen.

Du drehst den Motor so hin das der 4. Zylinder sich im Arbeitstackt befindet. Beide ventile Geschlossen,d as kannst du gut sehen wenn die Markierung für OT an der Riemenscheibe passt aber an der Nockenwelle um 180° versetzt ist.
Dann ist der 4. auf OT.

Du nimmst eine Luftpistole und einen Lappen, du drückst die Luftpistole in das Zündkerzenloch des 4.Zylinders und dichtest das mit dem Lappen ab.
Gang einlegen und Handbremse anziehen nicht vergessen.
Du gibst auf den 4. Zylinder Druck und horchst ob aus dem Zündkerzenloch des 3. Zylinders Luft entweicht.
Wenn ja dann ist dir da der Steg gebrochen und es ist nur die Kopfdichtung. Das beide Zylinder den selben Wert haben spricht für mich nicht nach Motorschaden.

LGC

Oliver92 · 13.08.2011, 17:24

Ja das hatte ich beim Kompression messen schon leicht festgestellt, dass aus dem vierten Zylinder Luft entweicht wenn ich beim dritten gemessen habe. Andersrum genau so. Ausserdem konnte ich beim genaueren hingucken beobachten dass der vierte Zylinder feucht ist. Irgendwas steht da drin, gehe mal von Kühlfüssigkeit aus. Habe heute in kleinen Schritten direkt begonnen mich an den Kopf zu machen, bin allerdings beim Zahnriemen stocken geblieben.
Problem ist die Kurbelwellenscheibe, die ich nicht abbekomme.
Es mangelt mir erstens an Werkzeug, was ist das? Würde das jetzt mit ner 20er Nuss machen, aber ist das Vielzahn?
Ausserdem, kann ich die OT stellung irgendwie fixieren? Denn jedes mal wenn ich die Inbusschrauben vom KW-Rad lösen will dreht der Motor dabei durch. Kann halt nicht genug Kraft auf die Schrauben ausüben.

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