Dieser ist ein Golf 3, 1,6er mit 75 PS (Motorcode ist AEA).
Gekauft haben wir den am Donnerstag! Steht gut da, 135.000 km hat er erst runter und nach massiver Innenraumreinigung schaut er wieder richtig schick aus. Nachdem ich das Wasserleck im Innenraum behoben habe und den abgerissenen Stehbolzen am Krümmer gewechselt habe, steht ihm hoffentlich, mit entsprechender Pflege, noch ein langes Autoleben bevor.
Damit es aber dazu kommt, hätte ich gerne folgende Fragestellung gelöst:
Aktuell ist 15W40 drin. Dies ist auch für den Wagen freigegeben, aber nunmal nicht grade für extreme Leistungsfähigkeit bekannt.
15W40 hat er jetzt seit ca. 30.000 km (also zwei Intervallen drin). Davor ist, lt. Scheckheft 0W40 gefahren worden.
Mein Plan ist jetzt auf 10W40 zu gehen, was sowohl für den Fahrstil als auch für den Motor vollkommen ausreichend sein dürfte. Oder denkt ihr, hier scheinen irgendwelche Probleme vorprogrammiert zu sein? Undichtigkeiten? Ich denke eigentlich, dass der Motor nicht sonderlich zugesifft sein dürfte, weil das mineralische nur verhältnismäßig wenig KM gefahren wurde. Sollte ich dennoch erstmal ein spülendes Additiv in das alte Öl geben?
07.08.2011, 23:35
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Umölen oder nicht? Motorspülung oder nicht? 
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