Motor Umölen oder nicht? Motorspülung oder nicht?

07.08.2011, 23:35

Moinsen!

Es geht hier um den Wagen meiner Frau.

Dieser ist ein Golf 3, 1,6er mit 75 PS (Motorcode ist AEA).

Gekauft haben wir den am Donnerstag! Steht gut da, 135.000 km hat er erst runter und nach massiver Innenraumreinigung schaut er wieder richtig schick aus. Nachdem ich das Wasserleck im Innenraum behoben habe und den abgerissenen Stehbolzen am Krümmer gewechselt habe, steht ihm hoffentlich, mit entsprechender Pflege, noch ein langes Autoleben bevor.

Damit es aber dazu kommt, hätte ich gerne folgende Fragestellung gelöst:
Aktuell ist 15W40 drin. Dies ist auch für den Wagen freigegeben, aber nunmal nicht grade für extreme Leistungsfähigkeit bekannt.
15W40 hat er jetzt seit ca. 30.000 km (also zwei Intervallen drin). Davor ist, lt. Scheckheft 0W40 gefahren worden.

Mein Plan ist jetzt auf 10W40 zu gehen, was sowohl für den Fahrstil als auch für den Motor vollkommen ausreichend sein dürfte. Oder denkt ihr, hier scheinen irgendwelche Probleme vorprogrammiert zu sein? Undichtigkeiten? Ich denke eigentlich, dass der Motor nicht sonderlich zugesifft sein dürfte, weil das mineralische nur verhältnismäßig wenig KM gefahren wurde. Sollte ich dennoch erstmal ein spülendes Additiv in das alte Öl geben?

Dank euch für eure Antworten!

-=Petoldi-Kloldi=- · 08.08.2011, 01:44

Hallo

Bei 30tk über intervall zeitnah Ölwechsel inkl. Filter machen und dann Wechselintervalle (alle 10 bis max. 15tkm) einhalten.

Ne firsche Ladung Öl bringt dem Motor mehr als so ein Reinigungskrams..

Gruß

Peter[OG] · 08.08.2011, 10:18

Zitat:

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Mein Plan ist jetzt auf 10W40 zu gehen, was sowohl für den Fahrstil als auch für den Motor vollkommen ausreichend sein dürfte. Oder denkt ihr, hier scheinen irgendwelche Probleme vorprogrammiert zu sein?

Rein damit und gut ist.

Zitat:

Zitat von -=Petoldi-Kloldi=-

Bei 30tk über intervall zeitnah Ölwechsel inkl. Filter machen und dann Wechselintervalle (alle 10 bis max. 15tkm) einhalten.

Wo steht denn etwas von 30 Tkm ohne Ölwechsel ?

08.08.2011, 10:55

Ich habe mal gelernt, und mich auch immer dran gehalten, dass man die Viskosität des momentan benutzten Öls nicht verändern soll. Wenn überhaupt, dann dickflüssiger als dünnflüssiger.
Dichtungen werden dann gerne mal undicht.
So wurde mir das beigebracht.
Ich würde also weiterhin 15W40 fahren und nicht auf dünnflüssigeres Öl wechseln.

Wie gesagt, ist nur das was mir beigebracht wurde.

AAM · 08.08.2011, 11:08

warm sind beide doch gleich dünn....

wolfi71 · 08.08.2011, 11:40

Also 10W40 kann gefahren werden. Einfach beim nächsten Ölwechsel reinkippen. Spülung und solches Zeug ist überflüssig. Kannst auch 10W50 fahren aber bei normaler Beanspruchung eher überflüssig.

08.08.2011, 12:14

Nein, also Ölwechsel wurde regelmäßig gemacht.

Gut, dann kommt das nächste Mal, also bald, er sagt jetzt auch, dass er Inspektion haben mag, 10W40 rein.

Danke für eure Antworten.

wolfi71 · 08.08.2011, 16:00

10W40 ist jetzt in Richtung Winter okay, wenn der Wechsel dann eher in Richtung Sommer geht, ist 15W40 auch gut brauchbar. ein etwas dünneres Grundöl bringt im Winter Startvorteile und verbessert die Schmierung des Motors.

08.08.2011, 17:14

Okay, Frage: Hab ich Nachteile zu erwarten, wenn ich den Wagen mit 15W40 befülle und den das ganze Jahr über fahre. Fahrstil mit dem Wagen ist zurückhaltend. Also keine Autobahnfahrten mit Vollgas (wenn nur kurz), kein Hochdrehen bei kaltem Motor. Streckenprofil wird Stadtverkehr aber auch Autobahn sein, alles eher gemütlich.

Wechselintervall wird jährlich sein, Fahrleistung in einem Jahr sind geschätzte 9000 km.

DJ Cross · 09.08.2011, 00:25

Hallo,

in meinem AEA war als Ich ihn gekauft habe 15W40 drin. Bin aber umgestiegen auf 10W40 und ich finde er läuft im Leerlauf etwas ruhiger - ebenso startet er im Winter besser, so kommt es mir zumindest vor. Nachteile gab es seitdem Wechsel nie!

Ein Additiv habe ich nie reingekippt, ein neues Öl reicht ja aus

Nutze das Castrol 10W40.

Grüsse

ÄcktschnMän · 09.08.2011, 06:39

Zitat:

Zitat von wolfi71

10W40 ist jetzt in Richtung Winter okay, wenn der Wechsel dann eher in Richtung Sommer geht, ist 15W40 auch gut brauchbar. ein etwas dünneres Grundöl bringt im Winter Startvorteile und verbessert die Schmierung des Motors.

Naja das stimmt durchaus, wobei ich das etwas schwachsinnig finde. Wenn ich schon im Sommer und Winter andere Öle nehme, nehme ich auch Einbereichsöle. Da 10W-40 und 15W-40 beides Mehrbereichsöle sind, würde ich nicht ständig wechseln.

09.08.2011, 12:17

Jut, dann kommt 10W40 rein, aber erstmal werde ich den Ölwechsel etwas überziehen (nur zeitmäßig, nicht km-mäßig) um zu schauen, ob die Maschine jetzt dicht ist. Hab kein Lust, Öl zu wechseln und dann vielleicht doch nochmal die Ölwanne abnehmen zu müssen.

Dank euch!

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:21

das stimmt!!

wolfi71 · 09.08.2011, 12:27

Zitat:

Zitat von ÄcktschnMän

Naja das stimmt durchaus, wobei ich das etwas schwachsinnig finde. Wenn ich schon im Sommer und Winter andere Öle nehme, nehme ich auch Einbereichsöle. Da 10W-40 und 15W-40 beides Mehrbereichsöle sind, würde ich nicht ständig wechseln.

Es gibt Leute, die brauchen von der Km-Leistung her zwei Ölwechsel im Jahr. Mein Golf z.B. läuft auch min. 25.000 im Jahr

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:29

lieber ein ölwechsel zu viel als einen zuwenig!!

Peter[OG] · 09.08.2011, 12:29

Bei ~25 Tkm pro Jahr reicht sicher auch 1 Ölwechsel mit einem guten Öl.

Spart Geld und schont die Umwelt.

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:30

ja das stimmt ist auch eine geld sache aber dabei sollte man nicht sparen!!

Peter[OG] · 09.08.2011, 12:37

Für heutige gute Motorenöle sind 25 Tkm pro Jahr absolut keine Herausforderung mehr. Da schadet ein nicht freigegebenes billig Öl aus dem Baumarkt sicher mehr, auch wenn man das 2 x im Jahr wechselt.

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:40

was für ein öl fährst du?

Peter[OG] · 09.08.2011, 12:41

Mobil 1 0W-40.

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