Motor Umölen oder nicht? Motorspülung oder nicht?

07.08.2011, 23:35

Moinsen!

Es geht hier um den Wagen meiner Frau.

Dieser ist ein Golf 3, 1,6er mit 75 PS (Motorcode ist AEA).

Gekauft haben wir den am Donnerstag! Steht gut da, 135.000 km hat er erst runter und nach massiver Innenraumreinigung schaut er wieder richtig schick aus. Nachdem ich das Wasserleck im Innenraum behoben habe und den abgerissenen Stehbolzen am Krümmer gewechselt habe, steht ihm hoffentlich, mit entsprechender Pflege, noch ein langes Autoleben bevor.

Damit es aber dazu kommt, hätte ich gerne folgende Fragestellung gelöst:
Aktuell ist 15W40 drin. Dies ist auch für den Wagen freigegeben, aber nunmal nicht grade für extreme Leistungsfähigkeit bekannt.
15W40 hat er jetzt seit ca. 30.000 km (also zwei Intervallen drin). Davor ist, lt. Scheckheft 0W40 gefahren worden.

Mein Plan ist jetzt auf 10W40 zu gehen, was sowohl für den Fahrstil als auch für den Motor vollkommen ausreichend sein dürfte. Oder denkt ihr, hier scheinen irgendwelche Probleme vorprogrammiert zu sein? Undichtigkeiten? Ich denke eigentlich, dass der Motor nicht sonderlich zugesifft sein dürfte, weil das mineralische nur verhältnismäßig wenig KM gefahren wurde. Sollte ich dennoch erstmal ein spülendes Additiv in das alte Öl geben?

Dank euch für eure Antworten!

-=Petoldi-Kloldi=- · 08.08.2011, 01:44

Hallo

Bei 30tk über intervall zeitnah Ölwechsel inkl. Filter machen und dann Wechselintervalle (alle 10 bis max. 15tkm) einhalten.

Ne firsche Ladung Öl bringt dem Motor mehr als so ein Reinigungskrams..

Gruß

Peter[OG] · 08.08.2011, 10:18

Zitat:

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Mein Plan ist jetzt auf 10W40 zu gehen, was sowohl für den Fahrstil als auch für den Motor vollkommen ausreichend sein dürfte. Oder denkt ihr, hier scheinen irgendwelche Probleme vorprogrammiert zu sein?

Rein damit und gut ist.

Zitat:

Zitat von -=Petoldi-Kloldi=-

Bei 30tk über intervall zeitnah Ölwechsel inkl. Filter machen und dann Wechselintervalle (alle 10 bis max. 15tkm) einhalten.

Wo steht denn etwas von 30 Tkm ohne Ölwechsel ?

08.08.2011, 10:55

Ich habe mal gelernt, und mich auch immer dran gehalten, dass man die Viskosität des momentan benutzten Öls nicht verändern soll. Wenn überhaupt, dann dickflüssiger als dünnflüssiger.
Dichtungen werden dann gerne mal undicht.
So wurde mir das beigebracht.
Ich würde also weiterhin 15W40 fahren und nicht auf dünnflüssigeres Öl wechseln.

Wie gesagt, ist nur das was mir beigebracht wurde.

AAM · 08.08.2011, 11:08

warm sind beide doch gleich dünn....

wolfi71 · 08.08.2011, 11:40

Also 10W40 kann gefahren werden. Einfach beim nächsten Ölwechsel reinkippen. Spülung und solches Zeug ist überflüssig. Kannst auch 10W50 fahren aber bei normaler Beanspruchung eher überflüssig.

08.08.2011, 12:14

Nein, also Ölwechsel wurde regelmäßig gemacht.

Gut, dann kommt das nächste Mal, also bald, er sagt jetzt auch, dass er Inspektion haben mag, 10W40 rein.

Danke für eure Antworten.

wolfi71 · 08.08.2011, 16:00

10W40 ist jetzt in Richtung Winter okay, wenn der Wechsel dann eher in Richtung Sommer geht, ist 15W40 auch gut brauchbar. ein etwas dünneres Grundöl bringt im Winter Startvorteile und verbessert die Schmierung des Motors.

ÄcktschnMän · 09.08.2011, 06:39

Zitat:

Zitat von wolfi71

10W40 ist jetzt in Richtung Winter okay, wenn der Wechsel dann eher in Richtung Sommer geht, ist 15W40 auch gut brauchbar. ein etwas dünneres Grundöl bringt im Winter Startvorteile und verbessert die Schmierung des Motors.

Naja das stimmt durchaus, wobei ich das etwas schwachsinnig finde. Wenn ich schon im Sommer und Winter andere Öle nehme, nehme ich auch Einbereichsöle. Da 10W-40 und 15W-40 beides Mehrbereichsöle sind, würde ich nicht ständig wechseln.

wolfi71 · 09.08.2011, 12:27

Zitat:

Zitat von ÄcktschnMän

Naja das stimmt durchaus, wobei ich das etwas schwachsinnig finde. Wenn ich schon im Sommer und Winter andere Öle nehme, nehme ich auch Einbereichsöle. Da 10W-40 und 15W-40 beides Mehrbereichsöle sind, würde ich nicht ständig wechseln.

Es gibt Leute, die brauchen von der Km-Leistung her zwei Ölwechsel im Jahr. Mein Golf z.B. läuft auch min. 25.000 im Jahr

08.08.2011, 17:14

Okay, Frage: Hab ich Nachteile zu erwarten, wenn ich den Wagen mit 15W40 befülle und den das ganze Jahr über fahre. Fahrstil mit dem Wagen ist zurückhaltend. Also keine Autobahnfahrten mit Vollgas (wenn nur kurz), kein Hochdrehen bei kaltem Motor. Streckenprofil wird Stadtverkehr aber auch Autobahn sein, alles eher gemütlich.

Wechselintervall wird jährlich sein, Fahrleistung in einem Jahr sind geschätzte 9000 km.

Timmey200 · 09.08.2011, 14:28

Zitat:

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Okay, Frage: Hab ich Nachteile zu erwarten, wenn ich den Wagen mit 15W40 befülle und den das ganze Jahr über fahre. Fahrstil mit dem Wagen ist zurückhaltend. Also keine Autobahnfahrten mit Vollgas (wenn nur kurz), kein Hochdrehen bei kaltem Motor. Streckenprofil wird Stadtverkehr aber auch Autobahn sein, alles eher gemütlich.

Wechselintervall wird jährlich sein, Fahrleistung in einem Jahr sind geschätzte 9000 km.

Nachteile hat das nicht. Der Hersteller gibts für den Motor frei und fertig, damit ist er über gesamte Jahr betriebssicher.
Lass dir nicht zu anderen Soten raten (10W40 vllt. noch) aber der Rest ist meiner Meinung nach gefährliches Halbwissen. Dass man am momentan benutzten Öl nichts ändern darf ist genauso falsch, wenn ich 10.000km mit dem falschen Öl fahre, heißt es ja nicht, dass ich damit weitermachen muss.

Zusätzlich kannste bei den alten Motoren jedes billige Baumarktöl nehmen, heutzutage ist eig. jedes Öl besser als das, was damals auf dem Markt war.
Voraussetzung ist natürlich ein gesundes Wechselintervall und der Ölfilter muss logischerweise immer mitgewechselt werden.

LG, Timmey

scotchclub · 09.08.2011, 16:39

Was ist denn jetzt Maßgebend? 10.000 KM oder 1 Jahr.

Ich hab mein Letzten Ölwechsel im April 2010 gemacht, da war der Kilometerstand bei 117.300km, jetzt steht er bei 127.670km. Bin ich schon überfällig?
Hab mir das Öl angeschaut ist nicht Schwarz.Sieht immer noch so aus als ob es frisch einfüllt hätte.

G3 Variant · 09.08.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von scotchclub

Was ist denn jetzt Maßgebend? 10.000 KM oder 1 Jahr.

Da wirds sich fleissig drum gestritten,
ich wechsel das Öl immer Sommer/Winter und dann Winter/Sommer.

Also alle 10-15tkm sollte reichen, mancher fährt aber nur 4-5 tkm im Jahr,
da sollte man es dann nach der Zeit und nicht den KM wechseln.

Bei meinem Vento habe ich immer alles 12tkm oder 12 Monate gewechselt
( je nachdem was zuerst kam ).

Timmey200 · 10.08.2011, 09:56

Was gibt VW denn an als Wechselintervall? kenne es nur von meinem w124er, dass ich alle 10.000 wechsel. Und da die Maschine schon über 500.000 runter hat, mach ich den Wechsel alle 7500, also aufgerechnet zwei mal im Jahr.

LG, Timmey

DJ Cross · 09.08.2011, 00:25

Hallo,

in meinem AEA war als Ich ihn gekauft habe 15W40 drin. Bin aber umgestiegen auf 10W40 und ich finde er läuft im Leerlauf etwas ruhiger - ebenso startet er im Winter besser, so kommt es mir zumindest vor. Nachteile gab es seitdem Wechsel nie!

Ein Additiv habe ich nie reingekippt, ein neues Öl reicht ja aus

Nutze das Castrol 10W40.

Grüsse

09.08.2011, 12:17

Jut, dann kommt 10W40 rein, aber erstmal werde ich den Ölwechsel etwas überziehen (nur zeitmäßig, nicht km-mäßig) um zu schauen, ob die Maschine jetzt dicht ist. Hab kein Lust, Öl zu wechseln und dann vielleicht doch nochmal die Ölwanne abnehmen zu müssen.

Dank euch!

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:21

das stimmt!!

Jan_GTI · 09.08.2011, 12:29

lieber ein ölwechsel zu viel als einen zuwenig!!

Peter[OG] · 09.08.2011, 12:29

Bei ~25 Tkm pro Jahr reicht sicher auch 1 Ölwechsel mit einem guten Öl.

Spart Geld und schont die Umwelt.

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