Spannrolle macht Geräusche - Seite 2

Raven761 · 26.03.2012, 17:33

Vielen Dank fuer die Infos, aber es geht hier um die Spannrolle des Keilrippenriemens. Kam vielleicht nicht rueber, dafuer entschuldige ich mich.

Die Spannrolle macht inzwischen kaum Gerauesche mehr und diese verschwinden nach ein paar Minuten (wird wohl warm). Ich weiss nicht ob das am zunehmend warmen Wetter liegt. Ich habe den Riemen mal gestern abgenommen. Die Spannrolle laueft wunderbar und geraueschfrei wenn ich sie anstosse. Allerdings hat sie 1-2mm Spiel nach rechts und links. Ist das schlimm? Ich beobachte das mal weiter.

Uebrigens: Die Spannrolle auszubauen scheint nur zu gehen wenn ich die Lima loese und nach vorne schwenke, kann das sein?

Teletubby · 27.03.2012, 08:59

Hallo Raven761,

Zitat:

Zitat von Raven761

Uebrigens: Die Spannrolle auszubauen scheint nur zu gehen wenn ich die Lima loese und nach vorne schwenke, kann das sein?

bei der serienmäßigen Klimaanlage sitzt die Spannrolle an einem Bügel, den man wegschwenken kann, dann den Riemen abnehmen und dann die Spannrolle abschrauben. Ein Lösen der Lima ist dazu nicht nötig.

Zitat:

Zitat von Raven761

Jetzt hat der Teletubby mir freundlicher Weise die Teilenummer rausgesucht und jetzt ist die natürlich nicht die richtige....Gut, werde den Rat befolgen und eine neue besorgen. Wie ist denn die Teilenummer der Spannrolle für den Keilrippenriemen?

Die Spannrolle für den Keilrippenriemen beim Motor "ABS" und serienmäßiger (= nicht nachgerüsteter) Klimaanlage hat die Teilenummer 028 145 278 E. Bei nachgerüsteter Klimaanlage gibt es damit immer wieder Probleme, weil die meist andere Spannrollen haben. Dieses Problem hatten wir hier schon ein paar Male. Deshalb reicht die Info "Klimaanlage" nicht aus; man muss wissen, ob es eine originale oder eine nachgerüstete ist. Wenn diese Info fehlt, gehe ich von einer originalen aus.

Mach am besten mal ein Foto.

Freundliche Grüße
Teletubby

benni.20 · 26.03.2012, 22:37

Ahhh das ist was anderes

Bei der Spannrolle weis ich leider keinen Raht.
Denke mir aber das keine Spannrolle wirklich Spiel haben sollte, da es ja alles gelagerte Rollen sind.
Das gute Stück kann ja nun auch nicht die Welt kosten, also würde ich sie tauschen.

Mfg

Raven761 · 26.03.2012, 23:02

Haha, kein Problem

Jetzt hat der Teletubby mir freundlicher Weise die Teilenummer rausgesucht und jetzt ist die natürlich nicht die richtige.
Gut, werde den Rat befolgen und eine neue besorgen. Wie ist denn die Teilenummer der Spannrolle für den Keilrippenriemen?

Und nochmal: Die Spannrolle bekomme ich nur raus, wenn ich die Lichtmaschine löse und nach vorne schwenke, oder?

Raven761 · 27.03.2012, 10:00

Danke fuer die Antwort und die Teilenummer.

Die Klima ist serienmaessig, deshalb habe ich sie nicht erwaehnt. Ueber die Spannrollenproblematik habe ich auch bereits gelesen, die faellt bei mir aber zum Glueck weg.

Mein Problem ist nur, dass es mir vorkommt dass zum Loesen der Spannrolle zu wenig Platz vorhanden ist. Ich kann sie zwar hin und her schwenken, aber zum Schrauben fehlt ein bisschen was. Deshalb hatte ich die Idee, die Lima zu loesen und nach vorne zu schwenken. Auf dem Video (eine Seite vorher) sieht man auch meinen Motor.

Wie geht es aber richtig? Gibt es auch ein Moeglichkeit den Federspanner zu loesen, ohne dass ich danach Probleme habe den wieder anzubringen?

Raven761 · 28.03.2012, 14:17

Zitat:

Zitat von Raven761

Wie geht es aber richtig? Gibt es auch ein Moeglichkeit den Federspanner zu loesen, ohne dass ich danach Probleme habe den wieder anzubringen?

Kann mir noch jemand einen Tipp geben wie ich die Spannrolle am einfachsten ausbaue?

Raven761 · 16.04.2012, 15:30

Hallo,

also ich habe die Spannrolle gewechselt. Das Ergebnis ist, dass es immer noch Geraeusche macht. Somit kommt es nicht von der Spannrolle wie befuerchtet. Die Lima ist auch ok, ich habe sie abgehoert.

Jetzt suche ich nach dem schuldigen Teil und braeuchte Hilfe. Die Symptone sind folgende:
- Lautes Quietschen in der kalten Phase. Bei kaltem Wetter quietscht es lauter, bei warmen Wetter leiser
- Sobald der Motor auf Betriebstemperatur gekommen ist, verschwindet das Geraeusch. Nicht sofort, aber es wird immer leiser (90 Grad Wassertemperatur lt. Tacho, knapp 10km Landstrassenfahrt)

Ich habe den Tipp bekommen, dass es an der Wasserpumpe liegen koennte. Um das zu ueberpruefen, wollte ich den Keilriemen (ich habe Klima) mal abnehmen und es mit dem Ausschlussverfahren herausfinden. Leider war das Wetter ziemlich mies am Wochenende und ich konnte es nicht machen.
Am Keilriemen liegt es meiner Meinung nach nicht, denn dieser ist ordnungsgemaess gespannt und das Geraeusch taucht wirklich nur in der kalten Phase auf. Allerdings fiel mir das Geaeusch zum ersten Mal auf, als ich bei VW vom Hof gefahren bin, nachdem sie mir den Keilriemen erneuert haben. Da war das Gerauesch aber nur minimal und man hat es nur gehoert, wenn man sehr genau darauf Acht gegeben hat.

Kann es ein schleichender Lagerschaden sein? Gibt es noch Tipps oder Meinungen dazu?

Wasser verliere ich keins, habe 133tkm drauf. Hier nochmal das Geraeusch. Es ist sehr Synchron zur Aufschrift des Keilriemens!
http://www.golf3.de/antireffer/?http...ature=youtu.be

Danke!

wolfi71 · 16.04.2012, 15:39

Geräusch bei kalt deutet abe reigentlich immer auf Riemen hin. Ich würde mal versuchsweise den Keilriemen mit einem oder zwei Tropfen Öl versehen. Das ist zwar Pfusch, holft aber bei der Diagnose. Andererseits, mach den Keilriemen neu. Fini.

Raven761 · 16.04.2012, 21:06

Danke für deine Antwort. Reagiert Öl nicht mit Gummi? Der Riemen ist ganz neu, ich möchte den ungern schon wieder wechseln :-/

Raven761 · 23.04.2012, 09:24

Hallo,

nachdem ich den Riemen am Wochenende etwas angespannt habe, ist das Geraeusch nun verschwunden. Ich habe auch gelesen, dass man einen neuen Riemen nach 500km nochmal anziehen sollte. Das hatte ich noch nicht gemacht.

Sicherheitshalber habe ich trotzdem die Wasserpumpe mal ohne Riemen gedreht und sie machte ein leicht quietschendes Gerauesch, als wuerde Gummi aufeinander reiben. Wisst ihr, ob das normal ist? Die Pumpe ist sonst ok. Kein Wassermangel, untenrum war alles trocken.

Danke schonmal fuer eure Hilfestellungen!

wolfi71 · 23.04.2012, 10:20

Naja, da kannst schon mal nach günstigen Wasserpumpen Ausschau halten. Könnte sein, dass deren Lager bald den Geist aufgibt.

Raven761 · 23.04.2012, 10:50

Klasse :-/ Hab gerade vorgestern eine Ersatzteilbestellung fuer knapp 400Euro rausgehauen. Das Auto laesst einen nicht in Ruhe :-)

Ich lade heute Abend ein kurzes Video mit dem Gerauesch hoch.

wolfi71 · 23.04.2012, 12:17

Es kann schon sein, dass die noch 20.000km macht. Kritisch ist zu hohe Spannung auf dem Riemen. Das verträgt das Wapu-Lager gar nicht.

Raven761 · 23.04.2012, 12:27

Wie stellst du denn die Spannung ein? Laut Reparaturbuch soll bei einem festen Fingerdruck auf der Mitte des Riemens zwischen zwei Riemenscheiben maximal 5mm Spiel sein. Bei mir gibt der Riemen rund 2-3mm nach, vorher waren es so um die 5mm.

Raven761 · 29.04.2012, 10:18

Hallo,

hier das Geräusch der Wasserpumpe ohne Keilriemen. Ich hab die Riemenscheibe hin und her gedreht. Scheint so, als würde das Lager erste Ermüdungserscheinungen zeigen.
Wasserpumpe macht Geräusche - YouTube

Ich habe jetzt nach Wasserpumpen geschaut und enorme Preisunterschiede festgestellt, die ich mir nicht erklären kann. Im Internet bekommt man die für rund 50€ (komplett mit Gehäuse), bei meinem Teilehändler "Stahlgruber" kostet sie 90€ und bei VW 110€. Woher kommen die Unterschiede und auf was soll ich jetzt setzen? Thermostat würde ich auch gleich mitwechseln. 23€ bei VW, 17€ beim Teilehändler.

Teletubby · 29.04.2012, 11:13

Hallo Raven761,

nach meiner Teileliste kostet die Kühlmittelpumpe bei VW im Austausch EUR 96,12. Teilenummer: 037 121 010 CX. "Im Austausch" bedeutet: Es muss ein gleiches Altteil abgegeben werden. Wenn Du einen kulanten Händler hast, gestattet er es Dir, das Altteil erst später nach der Reparatur abzuliefern.

Bei Internet-Preisen von EUR 50,- kannst Du von billiger China-Qualität mit entsprechend reduzierter Lebenserwartung ausgehen. Ein derartiges Teil würde ich nur dann einbauen, wenn es zu Deinen Lieblingstätigkeiten gehört, Kühlmittelpumpen zu tauschen.

Ich würde für mein Auto eine Kühlmittelpumpe nur von VW verbauen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Raven761 · 29.04.2012, 11:37

Vielen herzlichen Dank Teletubby. Dann werde ich zur teuren Variante greifen, da hast du schon Recht. Ich hatte Wasserpumpen von SKF im Onlinehandel gefunden und mit SKF war ich bzgl. Lagern bisher immer zufrieden.

Noch eine andere Frage: Wie kommen diese gummiartigen quietsch-Geräusche an der Wasserpumpe zustande?

wolfi71 · 29.04.2012, 12:34

Ob da Gummi dabei ist, das bezweifle ich. Das Lager scheint tatsächlich am Ende zu sein. Der Stahlgruberpreis scheint am VW Preis orientiert zu sein.

Ich würde mal auf dem Schrottplatz nachsehen. Vielleicht findet du einen Motor mit getauschter Wapu.

Raven761 · 29.04.2012, 23:30

Ok danke. Dann werde ich mal schauen was sich da machen lässt!

Raven761 · 20.05.2012, 14:08

Hallo,

wollte nur noch hinzufügen, dass die Geräusche nicht von der Spannrolle, sondern von der Wasserpumpe kamen. Das Lager ist da hinüber gewesen, dreht sich nur noch recht schwer.

Edit: War übrigens keine gute Idee sich darauf zu verlassen, dass ein Teil des abgelassenen Kühlwassers wiederverwendbar ist. Wir haben wirklich aufgepasst, es sind aber 4,5L Kühlwasser ausgewichen und vieles hat sich mit dem Öl am Motorblock vermischt. Ich habe das nicht wiederverwendet. Dummerweise hatte ich nur 1,5L G12++ zur Hand, jetzt darf es nicht kalt werden...

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