Denk mal ans Kraftstoffpumpenrelais.
Das wird warm wenn der Motor läuft. Wenn der Kontackt was es schalten soll verbrannt ist hält er zuerst da er sich etwas festschweisst. Ist es noch warm und du willst starten kann es sein das der kontackt sich nicht wieder verbindet. Denn die Pumpe ist nicht gerade schwachbrüstig...
Das würde ich nicht unbedingt ausschliessen.
Lieber einmal Testen bevor man hinter her sich einen Wolff sicht.
Sonst tausche das Relais trotzdem mal aus.
Hast du denn überhaupt an deinem eine WFS?
Heike hat da auch nicht so ganz unrecht.
Schau dir mal die Verteilerkappe an. Und wechsel mal das Relais für die Kraftstoffversorgung.
Dann sehen wir weiter.
14.05.2011, 09:19
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