Grundsätzlich bleibt zu sagen, der AFT ist eine Zicke.
Sobald da minimal die Einstellungen nicht mehr passen, verabschiedet sich der Motor in den Notlauf, dann macht er VMAX nur noch 160 km/H (sind glaub ich 5500 U/Min)
Danach bockt der Wagen richtig.
Ich würde eventuell den KAT einmal nachschauen, ob der sich zugesetzt hat.
Oder den LMM einmal prüfen, eventuell hat der auch einen Weg.
Wenn der Wagen nur auf 3 Zylinder läuft dann müsstest du das aber auch schon im Stand merken, aber du könntest ja einmal die Zündkerzen auf ihr Verbrennungsbild prüfen, das würde vielleicht schon etwas helfen.
Sind bei dem Wagen den schonmal die Luftfilter und die Zündeinheit gewechselt worden? Also Kerzen, Kabel, Verteilerkappe und Finger?
09.05.2011, 21:14
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