Ich kenne als Ursachen für Rupf-Erscheinungen beim Loslassen des Kupplungsfußhebels schlecht verlegte Kupplungsseile (gab es häufiger bei VW Käfern) und ausgeleierte Aggregatelager.
Beides kann man evtl. beim 3er ignorieren, bei 75000km sollte das nicht sein. Klar, kann ist eine andere Sache.
Zitat:
Zitat von Teletubby
Weiterhin kommt auch noch eine Kupplung in Frage, die nicht richtig packt.
Freundliche Grüße
Teletubby
Aber warum dann nicht immer, sondern nur in manchen Situationen?
Danke erstmal für die Info, vielleicht kannst Du mir noch einen Tip geben, wie ich die Sache eingrenzen kann.
Aberr warum dann nicht immer, sondern nur in manchen Situationen?
Weil Du dann und nur dann unglücklicherweise die Reonanzfrequenz des Motor-Getriebe-Aggregaters triffst. Das kann eine Erklärung sein, muss aber nicht.
Eine Kupplung kann, je nach dem, wer damit gefahren ist, auch nach 75.000 Kilometern schon im Stadium des fortgeschrittenen Verschleißes sein. Als meine Mutter füher ihr erstes Auto hatte, war die Kupplung schon nach 20.000 km verschlissen.
Aggregatelager, die ja zum Teil aus Gummi sind, altern nicht nur durch die Laufleistung, sondern auch ohne in Betrieb zu sein. Bei einem 15 Jahre alten Auto sind die halt nicht mehr wie neu.
Im Sommer, also immer wenn die Außentemperaturen höher sind, quietscht mein Kupplungspedal gerne. Das hört sich an, als wenn Kunststoff aneinander reibt.