Motor Einspritzanlage klackert - Wie reinigen/schleifen? - Seite 2

DJ Cross · 22.04.2011, 20:10

Zitat:

Zitat von Casull

dreht er denn ganz hoch? falls nicht könnte es die nocke sein

das kann doch nicht sein dass keiner den fehler findet, ich mein wenn man davor steht kann man das geräusch doch halbwegs lokalisieren und sich dann vorarbeiten

Mit Sicherheit, nur leider habe ich so wenig Ahnung von der Materie dass ich nur sagen kann, dass es von der Einspritzanlage kommt.

Du meinst ob er bis in roten Bereich dreht? Ja klar, sogar ohne Probleme.
Er fährt auch V/Max... dort merkt man eigentlich nichts.

Wie die Werkstatt dass getestet hat, weiß ich nicht.
Sie sagte mir nur dass sie in Ordnung seien oO

Ich muss noch hinzufügen: wenn ich auf dass Plastikgehäuse von der Einspritzanlage fasse merkt man dass starke klickern.. aufm motorblock & zahnriemenabdeckung merke ich nichts.

DJ Cross · 26.04.2011, 17:20

War heute inner Werke mit dem Hobel und der Meister hörte... hörte zweimal... zog bisschen das Gas hoch und sagte: Ganz klare Sache: Einspritzventil!

Werde dass später mal tauschen und mein Öldruckschalter ölt auch schon vor sich hin oO

wolfi71 · 26.04.2011, 21:40

Das könnte auch der Drehzahlsteller an der Einspritzeinheit sein. Dreckig wird eine Monomotronic nicht, weil die eine selbstreinigende Drosselklappe hat.

Also ich würde entweder auf Drehzahlsteller oder Drosselklappenpoti tippen.

DJ Cross · 26.04.2011, 21:48

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das könnte auch der Drehzahlsteller an der Einspritzeinheit sein.

Könnten daher auch leichte Drehzahlschwankungen kommen?

Velociraptor · 28.04.2011, 11:56

Zitat:

Zitat von DJ Cross

Könnten daher auch leichte Drehzahlschwankungen kommen?

Hast du was erreicht?

Casull · 26.04.2011, 23:28

kann auch davon kommen, die schwankungen können sogar sehr stark sein wenn der drehzahlsteller einen weg hat. erklärt sich ja von selber = drehzahlsteller - stellt die drehzahl ein - kaputt.. drehzahl fürn arsch

Velociraptor · 27.04.2011, 11:02

Ich habe auch einen

Zitat:

Motor: 1,6 AEA 55KW/75PS

Ich habe meinen Golf 2008 bei ca. 132.000 km gekauft und schon damals hatte ich ein Klackern. Jetzt habe ich etwas über 200.000 km drauf und er klackert immer noch. Am Anfang hatte ich große Sorge wegen des Motors, aber ich habe gemerkt, dass ich ohne kostenintensive Reparaturen, das Klackern nicht wegzumachen geht. Ich war bei mehreren Kfz-Wkst., VW und Typenoffene und habe immer was anderes zu hören bekommen.

- Hydros (wurden aber schon gewechselt - Nocke noch nicht eingelaufen, daher nicht getauscht)
- Kurbelwellenlager
- Kolbenkipper
- Nockenwellenlager
- Öl-Leitungen zu Hydros teils zugesetzt

Ich habe noch keinen Spezi gefunden, der Mal eine klare Aussage gemacht hätte....

Im Winter bzw. wenn der Motor kalt ist, ist das Klackern recht laut, insbesondere beim Gas geben. Ist der Motor warm, hört man im Stand nahezu kein Klackern mehr, erst beim Gas geben etwas.

Ich will damit nur sagen, dass Ferndiagnosen über ein Forum nur selten zum Erfolg führen.

wolfi71 · 27.04.2011, 13:14

Zitat:

Zitat von Velociraptor

Ich habe auch einen

Ich habe meinen Golf 2008 bei ca. 132.000 km gekauft und schon damals hatte ich ein Klackern. Jetzt habe ich etwas über 200.000 km drauf und er klackert immer noch. Am Anfang hatte ich große Sorge wegen des Motors, aber ich habe gemerkt, dass ich ohne kostenintensive Reparaturen, das Klackern nicht wegzumachen geht. Ich war bei mehreren Kfz-Wkst., VW und Typenoffene und habe immer was anderes zu hören bekommen.

- Hydros (wurden aber schon gewechselt - Nocke noch nicht eingelaufen, daher nicht getauscht)
- Kurbelwellenlager
- Kolbenkipper
- Nockenwellenlager
- Öl-Leitungen zu Hydros teils zugesetzt

Ich habe noch keinen Spezi gefunden, der Mal eine klare Aussage gemacht hätte....

Im Winter bzw. wenn der Motor kalt ist, ist das Klackern recht laut, insbesondere beim Gas geben. Ist der Motor warm, hört man im Stand nahezu kein Klackern mehr, erst beim Gas geben etwas.

Ich will damit nur sagen, dass Ferndiagnosen über ein Forum nur selten zum Erfolg führen.

Nimm einfach mal dickeres Öl. 15W40 wäre okay.

Velociraptor · 27.04.2011, 13:50

Hihi... habe ich alles schon durch. Fahre seit langem 15W40

Trotzdem Danke

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