Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 13.04.2011, 19:47 #1
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Umwelchen Motor geht es denn? Du sprichst unter anderem von Winter aber in de4inem profil steht was von einem Sommermotor 2l 16V. Wenn du das Thermostat wechselst brauchst du nicht unbedingt die Pumpe und den Riemen machen.

@G3GL90PS

Wenn du schon quer reinfragst gib uns doch zumindest ein paar Infos. Wird er zu warm oder bleibt er unter 90°C?
Wenn du das Thermostat rausbaust kommt dein Motor nie auf Betriebstemp und wird einen erhöhten Verbrauch haben. Auf dauer ist das nicht gut.


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wolfi71 (13.04.2011)
Alt 13.04.2011, 19:50 #2
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Zitat:
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@G3GL90PS

Wenn du schon quer reinfragst gib uns doch zumindest ein paar Infos. Wird er zu warm oder bleibt er unter 90°C?
Wenn du das Thermostat rausbaust kommt dein Motor nie auf Betriebstemp und wird einen erhöhten Verbrauch haben. Auf dauer ist das nicht gut.
Habe das gleiche Problem, deswegen frage ich ja hier.

Meiner geht auch während der fahrt nur auf 80°C, und bei langsamen fahren und im stehen auf 90°C.
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Alt 13.04.2011, 19:56 #3
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Habe das gleiche Problem, deswegen frage ich ja hier.

Meiner geht auch während der fahrt nur auf 80°C, und bei langsamen fahren und im stehen auf 90°C.
Sinkt die Temperatur sehr weit beim flotten fahren ab?

Bei welcher Anzeige springt denn der Lüfter an?

Die Anzeigewerte kannst du nur mit gewissen Abweichungen für bare Münze nehmen. Die Werte eigentlich nur als Hinweise und Tendenz. Es ist kein Präzisionsinstrument
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Alt 13.04.2011, 19:59 #4
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Sinkt die Temperatur sehr weit beim flotten fahren ab?

Bei welcher Anzeige springt denn der Lüfter an?

Die Anzeigewerte kannst du nur mit gewissen Abweichungen für bare Münze nehmen. Die Werte eigentlich nur als Hinweise und Tendenz. Es ist kein Präzisionsinstrument
Steigt bis +/-80°C und bleibt dann da, egal wie schnell. Nur im Stadtverkehr (Stop and Go) usw. 90°C

Lüfter springt laut Anzeige bei ca. 100-110°C an.
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