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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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29.03.2011, 21:18
| #1 | |||
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| Helfersyndrom  |
Bei diesen Motoren ist halt das Problem, dass der Steg gerne mal abbricht und dann wird der Motor sehr warm, weil der Thermostat nicht mehr öffnet. Deshalb würde ich, abhängig vom Alter das Gehäuse mitwechseln, zumindest aber den Stutzen zum Kühler., wnen es den einzlen gibt. Ich gehe übrigens davon aus, dass es das gleiche Ersatzteil ist. Es dürfte sich lediglich um eine Variante mit Massingbuchsen oder ohne handeln. Bei dem Polo bei dem ich das mal gemacht hatte, waren auf der Packung von VW AEA und AEE, sowie eine ganze Latte anderer Motoren gestanden. | |||
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29.03.2011, 21:22
| #2 | |||
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| 16V  | Zitat:
Dort ist im Thermostatgehäuse kein Steg, der dem "Stift" vom Thermostat einen Gegendruck bieten muss. Dieser befindet sich an dem Stutzen, der auf das Thermostatgehäuse aufgeschraubt wird und den Thermostat somit einschließt. Diesen Stutzen bekommen (zumindest für den AEE) einzeln und somit ist ein Wechsel des gesamten Gehäuses nach wie vor unsinnig in meinen Augen. | |||
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