Bei diesen Motoren ist halt das Problem, dass der Steg gerne mal abbricht und dann wird der Motor sehr warm, weil der Thermostat nicht mehr öffnet. Deshalb würde ich, abhängig vom Alter das Gehäuse mitwechseln, zumindest aber den Stutzen zum Kühler., wnen es den einzlen gibt.
Ich gehe übrigens davon aus, dass es das gleiche Ersatzteil ist. Es dürfte sich lediglich um eine Variante mit Massingbuchsen oder ohne handeln. Bei dem Polo bei dem ich das mal gemacht hatte, waren auf der Packung von VW AEA und AEE, sowie eine ganze Latte anderer Motoren gestanden.
29.03.2011, 21:18
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