Radlager wechseln VA, leichte Verwirrung.

sven84 · 24.02.2011, 13:30

Zitat:

Zitat von coolfire

Lager einfrieren gut und recht, nur muss ja die Nabe IN das Radlager hinein. Somit wäre es besser die Nabe von viel kälter einzufrieren...
Ich hab' die ganze Einfriererei sein gelassen. Ging auch so.

Wir reden hier von dem Radlager an der VA, dieses Lager kommt nicht auf die Nabe sondern in den Achsschenkel.

Mfg
Sven

coolfire · 24.02.2011, 14:59

Zitat:

Zitat von sven84

Wir reden hier von dem Radlager an der VA, dieses Lager kommt nicht auf die Nabe sondern in den Achsschenkel.

Mfg
Sven

Und da dann die Nabe rein.

Damit wir auch vom gleichen Teil reden:

Sieht man auch sehr schön wie der Innenring des Lagers auf der Nabe stecken bleibt...

Hier nochmal:
Außen, verrostet, der Achsschenkel. Dann das Lager und ganz innen, mit Verzahnung, die Radnabe.

sven84 · 25.02.2011, 06:11

Zitat:

Zitat von coolfire

Und da dann die Nabe rein.

Damit wir auch vom gleichen Teil reden:

Ja, das ist klar. Beim Einbau wird aber zuerst das Radlager in den Achsschenkel eingepresst >>> deswegen hatte ich dieses eingefroren, danach kurze Zeit warten und die Nabe eintreiben.

Mfg
Sven

benni.20 · 25.02.2011, 09:01

Zitat:

Zitat von sven84

Ja, das ist klar. Beim Einbau wird aber zuerst das Radlager in den Achsschenkel eingepresst >>> deswegen hatte ich dieses eingefroren, danach kurze Zeit warten und die Nabe eintreiben.

Mfg
Sven

Nicht schlagen oder treiben!
Du hast bei deinem Radlager 2 innere Randlagerschalen, wenn du die Nabe reinschlÃ¤gst machst du wenn du Pech hast das neue Lager gleich kapputt.
Nim eine lange Schraube mit grosen U-Scheiben und zieh es rein.
Aber so ansetzen das der Druck auf der inneren Lagerschale und Nabe liegt.

Mfg

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