Achso, dann ist das ja kein Problem.
Wahrscheinlich wird da auch nen Hitzeschutz drüber sitzen, den musst du als erstes demontieren, danach die Muttern vom Krümmer erstmal ordentlich mit WD40 fluten und ne halbe Stunde einwirken lassen.
Normalerweise müssten sich die Schrauben dann mit sanfter Gewalt rausdrehen lassen. Nimm am besten erstmal ne kleine Knarre und versuch es damit - schraub alle Muttern los und zieh den Krümmer erstmal in Richtung Kühler.
Wenn das alles geschafft ist reinigst du die Dichtfläche mit Schleifpapier, legst eine neue Dichtung unter, die Stehbolzen einmal grob mit ner Drahtbürste vom Rost befreien und schraubst den Blödsinn dann wieder fest 20 - 30 NM sollten reichen.
Wenn das alles geschafft ist lässt du den Motor mal laufen und hörst nach ob da immernoch was undicht ist, ggf. musst du dann eben die Muttern nochmal nachziehen.
20.02.2011, 18:37
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