Ein dickeres Öl behebt keinen defekten Hydrostössel. Das Hydrostösselklappern geschieht nur weil der Verschleiß am Ringspalt zu groß ist und der Hydrostössel deswegen leerläuft. Mit einem dicken Öl laufen die Hydros im kalten Zustand nicht mehr so schnell leer, aber auch nicht mehr so schnell voll.
Klappern tun die Hydrostössel übrigens auch nicht direkt, sondern die Nockenwelle die wegen des nicht mehr passenden Ventilspiel gegen die Hydrostössel schlägt, das gibt das klappernde bzw. dickernde Geräusch.
Ich habe die Hydros an meinem 2E nur getauscht weil der Kopf komplett überholt wurde, Geräusche hatte ich aber (noch) keine, und der Motor bekommt nur ein "dünnes" (0W-40) Öl.