Motor, Bremsen, …

polow4yn3 · 20.01.2011, 01:29

Ganz ehrlich ? Jede Menge Arbeit und Geld wird es dich kosten ist nicht mal eben mit einer Tube Sekundenkleber getan...

1. Möglichkeiten wären ,das dein Handbremsseil sich nicht löst oder deine Trommeln hinten sich festsetzen.

2. Wenn es quischt,knarrt und Schleifende Geräusche gibt wird nicht mehr viel mit Fleisch auf den Backen sein . Rad abmontieren mal nachschauen ob da überhaupt noch was vorhanden ist ,falls nein Beläge ersetzen ggf. Scheiben gleich mit. Zu deinen Bremsleitung da kannst du gleich auch nachschauen ggf auch ersetzen

3. Oben am Deckel ? Da ist die Ventildeckeldichtung defekt. Dein Ölverlust und Kühlwasserverlust kann sich aber auch auf eine ZKD zurückführen die defekt ist.
4.Schwankende Drehzahlen ist immer so ein Ding gibt mehrere Möglichkeiten verschmutze DK's, Temperaturfühler -einen Zündkerzenschlüssel bekommst du in jedem zubehörhandel ATU und co

5. Das kann mit den Punkten von weiter oben zusammenliegen.

6. Ja schön wenn es nicht poltert oder ähnliches kann ich dazu jetzt auch nichts sagen. Wenn es so ist sind die Lager ausgeschlagen

7. Was heißt zuklein ? was ist denn für eine momentan verbaut ?

8. Altes Schloss rausbauen ,neues rein . Auf dem Schrott günstig zubekommen

9. ähm kp

10. bei den anderen möglichkeiten mal die hand davor gehalten ? und auch umgestellt am bedienfeld ?

11. Was hakt ? Bekommst den Schlüssel nicht vernünftig rein oder beim Rumdrehen ? ÖL wirkt wunder

12. WO ?

so ich denke da kommt eine menge arbeit auf dich zu vorallem wie gesagt finanziell. Deswegen habt ihr den auch geschenkt bekommen. Es empfiehlt sich aber mal im vorab bevor ihr neu Tüv machen wollt den in die Werkstatt zu geben und die Mängel sich aufschreiben zu lassen denn bei den Reparaturen kann ich mir gut vorstellen das es noch nicht alles war

gruß

benni.20 · 20.01.2011, 05:11

Zitat:

Zitat von polow4yn3

Ganz ehrlich ? Jede Menge Arbeit und Geld wird es dich kosten ist nicht mal eben mit einer Tube Sekundenkleber getan...

Arbeit ja aber Geld?
Die Teile halten sich noch in Grenzen, wenn er nen Schrauber an der Hand hat sind das 2 Tage Arbeit.

mfg benni

haggi.p · 20.01.2011, 09:59

Danke erstmal! Ich würde das Auto sehr gerne wieder flott bekommen, wenn es allerdings mehr kostet als ein guter gebrauchter Golf 3, dann würde ich mir lieber einen neuen holen und den alten zur (Teil-)Finanzierung schlachten.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

1. Möglichkeiten wären ,das dein Handbremsseil sich nicht löst oder deine Trommeln hinten sich festsetzen.
2. Wenn es quischt,knarrt und Schleifende Geräusche gibt wird nicht mehr viel mit Fleisch auf den Backen sein . Rad abmontieren mal nachschauen ob da überhaupt noch was vorhanden ist ,falls nein Beläge ersetzen ggf. Scheiben gleich mit. Zu deinen Bremsleitung da kannst du gleich auch nachschauen ggf auch ersetzen

Das heißt wohl, dass ich mich mal umsehen muss, wo ich hier in der Region Hannover das Ding mal auf eine Bühne bekomme.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

3. Oben am Deckel ? Da ist die Ventildeckeldichtung defekt. Dein Ölverlust und Kühlwasserverlust kann sich aber auch auf eine ZKD zurückführen die defekt ist.

Ich habe (bisher) noch sehr wenig Erfahrung mit selbst Schrauben. Kann ich die ZKD selbst tauschen, oder lass ich das lieber machen?

Zitat:

Zitat von polow4yn3

4.Schwankende Drehzahlen ist immer so ein Ding gibt mehrere Möglichkeiten verschmutze DK's, Temperaturfühler -einen Zündkerzenschlüssel bekommst du in jedem zubehörhandel ATU und co

5. Das kann mit den Punkten von weiter oben zusammenliegen.

Bei der DK hab ich mal den Deckel abgebaut. Die sieht (für mich) wirklich sauber aus.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

6. Ja schön wenn es nicht poltert oder ähnliches kann ich dazu jetzt auch nichts sagen. Wenn es so ist sind die Lager ausgeschlagen

Wenn man über Huckel fährt klackert und knallt es hinten so ein bisschen.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

7. Was heißt zuklein ? was ist denn für eine momentan verbaut ?

36Ah. Der Vorbesitzer meinte die war von vorne herein eigentlich falsch, aber er brauchte schnell eine und hatte nur 15 Euro in der Tasche.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

8. Altes Schloss rausbauen ,neues rein . Auf dem Schrott günstig zubekommen

Zitat:

Zitat von Dj-Thunder

8. Schrottplatz neues Schloss besorgen und Tauschen(da kannst nicht viel Reparieren...

Gibt es einen Trick, wie ich das Fach aufbekomme, wenn der Griff hinüber ist? Ich könnte natürlich einfach mal dran reißen, aber ich hab Angst dann noch mehr kaputt zu machen.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

10. bei den anderen möglichkeiten mal die hand davor gehalten ? und auch umgestellt am bedienfeld ?

Hin und her gedreht, Stufen verstellt, Hand vor gehalten, rein geleuchtet, man sieht ein paar welke Blätter. Ich glaub ich brauche ein Buch, wie ich das alles auseinander baue ...

Zitat:

Zitat von polow4yn3

11. Was hakt ? Bekommst den Schlüssel nicht vernünftig rein oder beim Rumdrehen ? ÖL wirkt wunder

Man kann den Schlüssen 'nen Tick zu weit rein schieben, dann lässt er sich nicht drehen. Wenn man ihn dann ein Stück zurück zieht geht es, man kann den Schlüssel aber ein beide Richtungen so oft drehen wie man will. Ist das normal?

Zitat:

Zitat von polow4yn3

12. WO ?

Puh, fangen wir mit dem schlimmsten Teil an: Das halbrunde Blechteil das vorne am Motor sitzt. Das mit dem dicken Schlauch, der von links vom Luftfilter(?) kommt. Das Teil wird nur noch von von zwei von drei Schrauben gehalten, die auf dem Foto untere hat keinen Kontakt mehr zum eigentlichen Bauteil, alles drumherum weggerostet.

Zitat:

Zitat von polow4yn3

so ich denke da kommt eine menge arbeit auf dich zu vorallem wie gesagt finanziell. Deswegen habt ihr den auch geschenkt bekommen. Es empfiehlt sich aber mal im vorab bevor ihr neu Tüv machen wollt den in die Werkstatt zu geben und die Mängel sich aufschreiben zu lassen denn bei den Reparaturen kann ich mir gut vorstellen das es noch nicht alles war

gruß

Vielen, vielen Dank erstmal!

Zitat:

Zitat von Dj-Thunder

9.
So zu deinem Radio Schau mal nach der Verkabelung das hört sich für mich an als ob es Falsch angeschlossen ist der Memory Scheint auf dem falschen kabel zu sein (Wahrscheinlich das Rotbraune) Sobald du den Schlüssel ziehst wird dieses Kabel Stromloß um das Radio abzuschalten wenn es aber Falschrum verkabelt wurde dann ist der Speicher immer leer... Habe jetzt leider keinen Stromlaufplan dabei aber wenn du genau wissen willst an welches kabel welches gehört kann ich dir den heute abend gerne Posten!

Ein Stromlaufplan wäre wirklich super!

Zitat:

Zitat von Dj-Thunder

10. Meine Vermutung? Prüf erstmal die Züge Richtung Lüfterkasten sind alle da? Wenn ja wird es wohl so sein.
Meine These: Die Verbindung zwischen Hebel und Klappe ist gebrochen/kaputt und daher bewegt sich zwar alles, die Klappe öffnet jedoch nicht.
Es gibt 4 Bautenzüge
1. geht zur Ausenluftansaugklappe (Fußraum Beifahrer)
2. geht zur Temperatur Reglungs klappe
3. geht zur Klappe für die Front und Seitenbelüftung
4. geht zur Klappe für die Scheibenheizung.

Alle 4 gehen den Weg in den Fahrerfussraum , Nr.4 geht nach oben ab wärend die Nr. 1-3 hinter den Lüftungskasten auf die verschiedenen Positionen gehen.

Okay, das heißt wohl Mittelkonsole (heitß doch so, oder?) mal auseinander nehmen und die Züge kontrollieren.

Zitat:

Zitat von Dj-Thunder

Ob es sich noch lohnt?

Kannst du Schweißen oder kennst du wenn ders kann? Hast du Ahnung vom Schrauben? Kommst du an eine Bühne? Wenn du zwei mal nein sagen musst lass es sein

Zweimal: Jein
Einmal: Kostet Geld.

Geschweißt hab ich zuletzt vor über 10 Jahren im Werkunterricht. Aber mein Vater hat ein Schweißgerät und ein Kumpel arbeitet als Schweißer, sollte also machbar sein.
Ahnung vom Schrauben hab ich schon ein bisschen, aber mehr Feinmechanik, da ich sonst immer nur die defekten Fotoapparate aus meinem Freundeskreis zum reparieren in die Hand gedrückt bekomme. Habe aber sehr viel Lust mal an etwas größeren zu basteln.
Hab mal grad gegoogelt, Hebebühnen kann man hier in der Nähe mieten.

Auch dir: Vielen, vielen Dank!

Werde jetzt wohl mal zu ATU oder so und mit 'ne Nuss für die Zündkerzen kaufen. Gibt es da eine genaue Bezeichnung? Wissen die, was ich brauche, wenn ich "Golf III 1.4 ABD" sage? Oder sollte ich besser mit dem Auto vorfahren und ausprobieren?

Gruß,
Julian

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