Hilfe ! TD kein "bums" mehr

burngolf · 13.01.2011, 11:16

Hi
Danke für deine Antwort. Kompression messen steht als nächstes auf dem Programm, allerdings muss ich mir dafür einen geeigneten Tester besorgen. Meiner geht glaub ich nur bis 20 ? Bar, ist auf alle Fälle eher für Benziner vorgesehen. Die subjektive Leistung die mir fehlt würde ich mal auf gute 10 Ps schätzen, zumindest was untenrum kam. Um das mal an einem Beispiel zu verdeutlichen : Er ging genauso, wie ein 105 PS PD Golf V!! Obenrum geht er eigentlich fast genauso wie vorher, vielleicht nicht ganz so doll. Leistung ist ja da, jedoch kein wirkliches Drehmoment um es vielleicht leichter zu verstehen. Also das, was bei ca 1500 oder 2000 touren anliegt wenn man aufs Gas tritt ist nicht mehr wirklich vorhanden. Er zieht, aber halt eher mit Benziner mässigen Eigenschaften. Ist gut möglich, dass Kompressionstechnisch was nicht passt. Würde aber meiner Meinung nicht ganz erklären, dass es schleichend eingesetzt hat, die Fördermenge weiter rein dreht und dann ging es wieder für ne Woche ca. Dann müsste ja eigentlich keine grosse Reaktion gewesen sein so wie es jetzt der Fall ist, oder ? Da davon ab rennt die Möhre ja fast bis Tachoanschlag. Hab gelesen, dass die aaz ein Benzinergetriebe verbaut haben und von vielen gelesen, dass mehr wie 180 garnicht drin sind. Um sowas auszuschliessen habe ich ihn auf der Bahn mal richtig getreten und 200 laut Tacho waren nicht wirklich ein Problem.Und keine Ewigkeit, bis er da war. Was gibts noch für Möglichkeiten. Luft in der Pumpe vielleicht? Kenne mich mit den Dieselpumpen nicht wirklich gut aus, kann nur soviel sagen, dass der Kegel weit genug eintaucht und ich über die Gasstellung Vollgas kriege. Wäre vielleicht interessant zu sagen, dass ich die Standgasschraube richtig weit zurücknehmen musste (die, die hinter der Pumpe sitzt), was fast sogar unabhängig von der Förderbeginnschraube war. Habe die Förderbeginnschraube mal richtig raus gedreht, da starb der Motor fast ab. Dann wieder eine Drehung rein. Was ist zb mit Kurbelgehäuseentlüftung ? Die müsste sich doch eigentlich nur auf den Ladedruck bemerkbar machen oder?
Gruss Christian.

Menu