Die Motoren "AFT" haben eine Metallzylinderkopfdichtung. Die hält länger als das Auto.
Dass sich im Ventildeckel und am Öleinfülldeckel Kondenswasser absetzt und dort zusammen mit dem Öl eine gelbliche Pampe bildet, ist völlig normal, vor allem im Winter und bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Denn der Ventildeckel ist die kühlste Stelle des Rumpfmotors.
Die Motoren "AFT" haben eine Metallzylinderkopfdichtung. Die hält länger als das Auto.
Dass sich im Ventildeckel und am Öleinfülldeckel Kondenswasser absetzt und dort zusammen mit dem Öl eine gelbliche Pampe bildet, ist völlig normal, vor allem im Winter und bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Denn der Ventildeckel ist die kühlste Stelle des Rumpfmotors.
Freundliche Grüße
Teletubby
ja sorry, aber ich hatte das vor kurzem auch bei meinem gehabt, und bei meinen war es definitiv die kopfdichtung. seitdem habe ich diesen weissen schlamm nicht mehr. und mein golf fährt auch viel kurzstrecke.
aber gut, das hier so viele sind die noch andere antworten darauf haben, denn ich wollte ja niemanden damit beunruhigen
Die Motoren "AFT" haben eine Metallzylinderkopfdichtung. Die hält länger als das Auto.
Dass sich im Ventildeckel und am Öleinfülldeckel Kondenswasser absetzt und dort zusammen mit dem Öl eine gelbliche Pampe bildet, ist völlig normal, vor allem im Winter und bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Denn der Ventildeckel ist die kühlste Stelle des Rumpfmotors.
04.01.2011, 18:45
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