Ein paar Fehler im Motorsteuergerät

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Kannst du übrigens auch testen. Motor anmachen und warm laufen lassen. Oberer Schlauch wird warm, unterer Schlauch muss kalt bleiben, bis das Thermostat öffnet. Normalerweise glaube ich bei ca. 87 Grad.
Wenn der untere direkt mit warm wird, dann ist das Thermostat dauerhaft geöffnet und schließt somit den großen Kühlkreislauf nicht.
Dadurch wird der Motor nicht wirklich warm.

Geändert von snakefan (26.12.2010 um 00:01 Uhr)

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