[burngolf]

Hi !
Bin neu hier im Forum, vielleicht finde ich hier ja ein paar Diesel Guru's . Mal kurz was zu mir..
heisse Christian, bin 28 Jahre alt und fahre zzT einen Golf 3 TD (AAZ Motor)

Das Auto war eigentlich als Winterauto gedacht, hat 280tsd mittlerweile auf der Uhr, macht aber irgendwie Spass zu fahren. Alleine schon wegen dem Verbrauch.Und Steuern sind ja nur einmal im Jahr

Nun zu meinem Problem:

Hatte nach Turboladertausch (der alte hatte die Wastegatestange ausgeschlagen, die Klappe war permanent offen) schon nen Seriendruck von 0,9 Bar anliegen. Hatte vorher schon einen anderen Steuerkegel verbaut, der dens auch bei Ebay gibt , Fördermengenschraube 1/4 Drehung rein und das war dann schon fast ein "neues Auto". Dampfrad hatte ich hier auch noch liegen, dazwischengebaut und bin dann mit 1,1 Bar lt Anzeige (abgenommen vom Schlauch der vom Lader zur Pumpe führt) gefahren. Alles super. Das Auto hatte untenrum einen echt beachtlichen Dampf. Klar keine xxx Ps, aber halt den typischen "Dieselbums" untenraus.

Alles wie gehabt, irgendwann hab ich dem mal richtig in den Arsch getreten, die darauffolgenden Tage ging er empfindungsgemäss schlechter. Fördermenge weiter reingedreht, paar Tage ruhe, wieder keinen Dampf.
Habe alle Leitungen nachgesehen, AGR Relais dran, ab. Kegel gedreht, alles versucht. Hab das Gefühl, das alles keinen unterschied macht, ausser verstellen der Fördermenge. Zuletzt Zahnriemen nachgesehen, wegen Rad an der Kw. Alles passt, Nocke und Pumpe lassen sich so abstecken. Der Wagen springt super an, verbraucht aber momentan bisschen mehr. Kann auch an der Verstellung der Fördermenge liegen. Wo alles noch normal lief, mit allen Teilen dran, war das nicht der Fall.
Was kann das jetzt für eine Ursache haben? Er fährt quasi wie ein Benziner. Vmax kein Problem, geht sogar locker auf 190 lt Tacho. Kaum rußen festzustellen. Ladedruck ist voll da ! Steuerkegel taucht weit genug ein. Testweise mal das Dampfrad aufgedreht bis auf 1,5 Bar, einmal Gas gegeben LD liegt an! Würde ja drauf tippen, dass die Pumpe zu spät steht, habe leider keine Messuhr zum testen. Aber: Kann die sich einfach so verstellen? Es lief doch vorher die ganze Zeit. Kopfdichtung würde ich auch erstmal ausschliessen. Absolut kein Wasserverbrauch, Ölverbrauch minimalst, für nen Diesel mehr als angemessen meiner Meinung nach. Der Kat ist auch leergemacht, also kein zusitzen (habe ich aber erst später gemacht, da zusitzender Auspuff auch in Frage kam). Dieselfilter entwässert, keine Luftblasen. Weiss nicht mehr weiter. Es muss irgendwas mit der Pumpe zutun haben. Meine Vermutung.
Wer jetzt sagt du hast ja auch dran rumgedreht, ok ja habe ich. Aber er lief ja. Nichts gemacht und die Leistung nahm langsam mit der Zeit ab. Ich bin kein Heizer, weiss das das Auto da auch nicht für gemacht ist, bzw der Motor. Mir fehlt lediglich dieser tolle Schub untenraus, wo man im 3. Gang durch nen Kreisverkehr kann das Gas antickt und es sofort weitergeht

Erstmal besten Dank im Vorraus, falls jemand nen Rat weiss.
Christian