[Philipp1990]

Hallo Zusammen,
Heute Mittag habe ich den Grundstein für die Motorinstandsetzung gelegt.
Fehler war, das der Motor nach kürzester Zeit angefangen hat Schneeweiss
zu qualmen, und zwar so, das man nichteinmal mehr die Hand vor Augen sah.

Zudem ist das Kabel der Lamda-Sonde durchgerissen/gebissen wie auch immer.

Leider war ich sehr verwundert, als ich den Zylinderkopf runtermontiert hatte,
Die Kopfdichtung war an einigen Stellen etwas "dünn" aber NICHT durch.

Zu dem ganzen Übel kommt noch hinzu, das alle Zylinderkopfschrauben alles andere
als gleichmäßig angezogen waren, bei den einen lies es beim lösen einen Schlag,
das man meine man reisst den Motor aus der Halterung, bei andern wars ein "POK"..

Ich lasse mal die Bilder für sich sprechen, vielleicht habt ihr ja nen Tipp, was
falsch gemacht wurden ist...

Apropo, die Dichtung ist keine VW-Dichtung, will heissen das diese Schonmal
getauscht worden ist, ist die vielleicht falsch eingebaut worden?

Also erstmal derjenige, um dens hier geht:



Dann war wie zu erwarten das das wunderschöne Zeug am Ventildeckel..



Also, Kopf runtermontiert, und dann kam auch schon die Soße raus...mehr wie genug, was verdächtig ist, der 1. Zylinder ist im Vergleih zu den restlichen
sehr sehr sehr sauber, sowohl kopfseitig als auch Blcok-Seitig!







N bissl mim Lumpen drüber... erkannt ein geschultes Auge vlt. mehr..?!
Hab auch mal diese "dünne" stelle markiert...



Hier für die mit Brille




Hoffe ihr könnt mir da etwas helfen, bin etwas überfragt, aber es hat den Anschein,als würde das Wasser wirklich über den 1. Zylinder reinkommen...

Grüße

EDIT: Bevor ichs vergesse... das Bild ist auch etwas verdächtig, da der ganze Kopf von innen "Rostbraun" ist,
Könnte das von rostigem Kühlwasser sein,?!



Grüße