Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 16.04.2017, 18:53 #1
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Standard Probleme bei dem Tausch des Abgaskrümmers (ABU)

Hallo!

Im meinen Showroom habe ich es schon erwähnt - den Abgaskrümmer habe ich vor zu ersetzen. Die Stehbolzen, die Selbstsichernden (Kupferne) Muttern habe ich zusammen mit der Heißschraubenpaste besorgt. Den Krümmer werde ich in nächster Zeit auch kaufen.
Der Krümmer und die Schrauben wurden bei mir 2015. schon einmal komplett abgebaut wegen Dichtungstausch. Die Stehbolzen sind noch die ersten drin.
Weil der Krümmer samt Bolzen und Muttern ziehmlich verrostet sind, und für mich später eine große Gefahr besteht, dass sie selbständig reißen, würde ich Sie im Vorrang erneuern.
Der Abgaskrümmer ist noch der erste, er hat sich auch nie verzogen.

Da ich ja im Internet und auf dem Forum viel über abgerissene Stehbolzen gelesen habe, tritt ja in mir ein Gewisses Maß an Angst, dass einer / mehrere Bolzen reißt / reißen.
Bei der Suche im Internet wurde immer der 1.4 AEX Motor, 2.0 ABF und der 1.8 AAM mit abgerissenen Stehbolzen in Zusammenhang gestellt. Und im Forum hatten wir beim Forenmitglied "Teletubby" an seinen Cabrio (AAM) schon einen Fall über abgerissenen Bolzen.

+ Beim ABU sitzt der Krümmer vorne, was schonmal den Tausch einfach macht.
+ Seit dem Tausch der Dichtung ist das Auto insgesamt 5.681 km gefahren worden.

Weil der Krümmer "prinzipiell" einfach zu tauschen ist, würde ich die Arbeit gerne selber machen. Andernfalls gehe ich lieber zu einen VW - Betrieb und lasse es dort machen. Erfahrung in dem Segment habe ich nicht viel. Deshalb möchte ich mich lieber im Forum erkundigen um wertvolle Ratschläge zu bekommen, damit die Arbeit geglückt gemacht wird. Und den Zylinderkopf möchte ich aus Grund einem / mehreren gerissenen Bolzen nicht abnehmen, weil der Motor technisch in einen sehr guten Zustand ist, Ölverbrauch hat er keinen, Durchziehen kann er sehr gut.

1. Wie kann man das Abreißen der Stehbolzen so weit wie möglich verhindern bzw. eliminieren?
2. Soll ich eine Reihenfolge einhalten bei dem Lösen der Stehbolzen?
3. Soll ich später auf die Stehbolzen Heißschraubenpaste drauftun, um späteres einfacheres Lösen zu gewährleisten?
4. Empfehlung : selber machen oder lieber bei einen VW - Betrieb für kleines Geld machen lassen?

Ich bin für alle Tipps und Ratschläge sehr dankbar.


Freundliche Grüße und frohe Ostern!

Ante


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