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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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22.11.2010, 21:01
| #1 | |||
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| Forenbibel  |
zündkerzen erneuert? motor eingestellt ( zahnriemen überprüft, ot stellung geprüft) zündzeitpunkt eingestellt? wegen dem automatik getriebe sollte ein getriebeöl wechsel mit filter und siebe wechsel abhilfe verschaffen. von wo kommst du vielleicht kann sich jemand von uns den golf mal anschauen | |||
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23.11.2010, 01:29
| #2 | ||
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| Hilfesuchender | Zitat:
Das mit dem Filter wechsel werde ich jetzt in erwägung ziehen. Das Auto war bereits bei vielen Kfz-lern unterandern auch bei VW! keiner konnte abhilfe schaffen. Auto steht in 76351 Linkenheim , 10 min von Karlsruhe... Es ist einfach zu schade, diesen jetzt so weiterzufahren, da er wenig gelaufen hat und viel reingesteckt wurde.... Danke für eure Hilfe , auch die noch hinzukommt! | ||
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24.11.2010, 08:20
| #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Guten Morgen, ich werde mich dann mal an den Drosselklappenpoti /steller machen, die Zündkerzen neu und als Vorsichtsmaßnahme auch den Zündtrafo erneuern. Ich denke aber eher das es aus dem bereich der Drosselklappe auftritt, da ich beim Herausbeschleunigen im unteren Drezahlbereich keine Leistung habe und diese stetig abfällt und es zum komischen dumpfen knorren kommt ,als ob er zu wenig Luft bekommt...daher auch der etwas hohe Verbrauch? jedenfalls kommt dann wieder ein kleines Stück leistung, durch zugabe von mehr Gas und ab dem wie schon genannten Drezhalbereich von 2.500 - 3.000 U/min fängt er wieder an rumzuzicken. Es tritt dann ein leistungsloch ein mit Drehzahlabfall...und es wird schlimmer! Ich hoffe ich bekomme noch zahlreiche Hilfe und bedanke mich dafür! Gruß | ||
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