Das Kabel vom Lichtschalter bis in den Motorraum liegt schon bei jedem Golf.
Du benötigst:
- Lichtschalter mit Funktion für NSW
- Lichtkabelbaum mit NSW (der ist ab Zentralstecker unter dem Haubenschloss und versorgt die Scheinwerfer, Nebler, Hupe, Blinker usw)
- Nebelscheinwerfer selbst + Befestigungsmaterial
Wenn du auf original VW Kabelbäume (am besten vom Schrottplatz) zurück greifst, kommst du wohl am günstigen bei weg und es ist "wie original".
Ein "rele" (ich vermute, es ist ein Relais gemeint) ist so überflüssig wie ein Kropf. Das hat auch VW während des Baujahres 1992 bemerkt, das Relais weggelassen bzw. es durch eine Steckbrücke auf Steckplatz 10 der Zentralalektrik ersetzt.
WEnn die Neberlschlussleuchte funktioniert, dann ist das ein ziemlich sicheres Zeichen dafür, dass diese Steckbrücke bereits verbaut ist. Denn wenn sie nicht da wäre, dann würde auch die NSL nicht funktionieren. Zur letzten Sicherheit reicht ein kurzer Blick auf die Relaisplatte.
Ein "rele" (ich vermute, es ist ein Relais gemeint) ist so überflüssig wie ein Kropf. Das hat auch VW während des Baujahres 1992 bemerkt, das Relais weggelassen bzw. es durch eine Steckbrücke auf Steckplatz 10 der Zentralalektrik ersetzt.
WEnn die Neberlschlussleuchte funktioniert, dann ist das ein ziemlich sicheres Zeichen dafür, dass diese Steckbrücke bereits verbaut ist. Denn wenn sie nicht da wäre, dann würde auch die NSL nicht funktionieren. Zur letzten Sicherheit reicht ein kurzer Blick auf die Relaisplatte.