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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golf-Tieferleger |
vll war einfach nur das überdruckventil gehangen oder hat ne macke, das sitzt doch oben am ausgleichsbehälter. wenn das defekt ist, braucht der motor auch n haufen wasser | |||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
So ein Quatsch, begründe doch mal wofür der Motor das braucht! | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
duch den druck fängt das wasser bei den temps nicht an zu kochen und verdampft auch nicht. ist das ventil def, wird kein druck aufgebaut und das wasser verdampft und tritt eben als wasserdampf zum ventil aus. genug begrüdnung?^^ edit: ach ja, noch zur begründung, wieso in euerm tacho die temp dann auf 90° steht, obwohl der motor weit mehr hat, ist nur, weil jeder mensch denken würde wenn da 110° steht dass der motor kocht und dann würden genug leute ständig in die werkstatt fahren und sagen mein motor wird zu heiß, obwohl überhaupt nix zu heiß wird | |||
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| | #4 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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| | #5 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
ich rede nur vom überdruckventil im ausgleichsbehälter und wenn das defekt ist, verdunstet das kühlwasser obwohl der motor völlig dicht und absolut in ordung ist. | |||
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| | #6 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist | Zitat:
Wo hast du denn so einen Quatsch her? Hast du mal ein Thermostat getestet, bei welchen Temperaturen es öffnet und schliesst? Trotz Zusätze wurde der Wasseranteil dennoch bei 110grad im "imaginären Normalbetrieb" nach und nach verdampfen. Physik / Chemie: 6, setzen. Und ganz nebenbei gesagt: Dann stimmen alle Anzeigen jeglicher Hersteller nicht, oder was?.. Oh man! Bevor du hier solche Märchen verbreitest, solltest du dich vorab wirklich mal Belesen, nicht das den Kram noch jemand hier glaubt. | |||
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| | #7 | |||
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| customizer4life ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
hatte das mit dem überkochen nach dem nachfüllen auch. bei mir hatte sich die wasserpumpe verabschiedet. hatte aber dazu noch ein leck direkt an der pumpe musste also immer auffüllen. -wasserbehälter leer -> wasser drauf , schnorchelt rein ( bei laufenden motor) ne weile optimaler wasser stand -> nach ca. 20- 30sec. kochte er dann über | |||
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