Motor Ventilschaftabdichtungen erneuern

Golf 3 GTi · 28.10.2010, 20:57

Zitat:

Zitat von lukas2007

Wenn du einen anschluß vom Kompressor(10bar sollten reichen) zum Zündkerzen gewinde hast unter druck setzen,aber vorsichtig wenn dir ein ventil rein fällt muss der Kopf runter

1: wenn du es noch nie gemacht hast lass die Finger davon

2. Brauchst Spezialwerkzeug zum die Ventilfeder zu drücken (um die Keile raus zubekommen)

3. Brauchst ne geignete Zange um die Ventilschaftdichtungen runter zu bekommen(keine Wasserpumpenzange ) geht beim 2e nicht!!!!

4.Die neuen Vorsichtig draufdrücken mit ner langen 11er Nuss (vorher ein bissel Öl drauf machen)

dann alles wieder zusammenbauen und richtig einstellen und bevor du startest erst 3x den Motor mit der Hand durch drehen ob nichts klemmt.

Mit dem Spezialwerkzeug kann muss aber nicht.
Reicht auch eine 17 Schlagschrauber nuss und einen hammer um die keile rauszubekommen.
Aber beim reinmachen ist das Spezialwerkzeug besser ansonsten mit 2 eisenstangen die Federn runterdrücken.

Und das werkzeug um über das zündkerzen gewinde druckluft reinzupusten ist das selbe wie bei einer Druckverlust-prüfung

Sonst hab ich nix mehr beizufügen

Dr.NOS · 28.10.2010, 21:47

Wenn man z.B. "Ventilschaftdichtungen wechseln Golf 3" googelt sind sogar bebilderte Anleitungen dabei.

Gar nicht so schwer wenn man Google bedienen kann

http://www.synbiose.com/how-to/vsd-wechseln.html

Ist sogar genau dein Motor!

West321 · 29.10.2010, 11:35

Also ich habs bei meinem alten Golf 2 mit RP Motor auch mit der Druckluftvariante gemacht (fast Baugleich mit ABS Motor)und muss sagen das es auch ohne Kopfdemontage geht .
Man sollte schon wissen was man macht aber wenns es nur die Schaftdichtungen sind geht das ,allerdings muss ich sagen das jenseits der 200tkm leistung meistens die Kopfdichtung irgendwo anfängt zu siffen würd ichs mir überlegen den Kopf gleich komplett zu machen,bis auf den Finanziellen Vorteil wegen fehlender Kosten für den Kopfdichtungssatz macht man sich die Arbeits meistens langfristig sowieso nochmal ,dazu kommt das mann dann den Zahnriemen nochmal Kaufen muss .

lukas2007 · 29.10.2010, 23:18

Zitat:

Zitat von Golf 3 GTi

Mit dem Spezialwerkzeug kann muss aber nicht.
Reicht auch eine 17 Schlagschrauber nuss und einen hammer um die keile rauszubekommen.
Aber beim reinmachen ist das Spezialwerkzeug besser ansonsten mit 2 eisenstangen die Federn runterdrücken.

Und das werkzeug um über das zündkerzen gewinde druckluft reinzupusten ist das selbe wie bei einer Druckverlust-prüfung

Sonst hab ich nix mehr beizufügen

Hast du dann mal deine Ventile kurz nach denn Rillen wo die Keile rein kommen angeschaut ,sind alle zerkratzt(dann brauchst bald wieder neue VSD) wenn du sie mit ner Nuss runter haust bekommst kerben in das Ventil oben(nicht die Orginal Rillen) alles schon vor 20 Jahren gehabt) Und mit Eisenstangen runter drücken ist auch nicht soi das Wahre,wenn du nicht aufpasst und mal abrutschst kannst denn ZK wegschmeißen. Hol dir bei ner kleine Werkstatt so ein Teil zum Federn runter drücken,alles andere ist sch..... Aber wie schonmal geschrieben mach denn Kopf runter und dann geht es einfacher und du kannst auch gleich die KD erneuern. Wenn du es ohne ZK demontage machst und dir 2 Wochen später die Alte KD raus geht ,wirst du fluchen das du es nicht gleich mit gemacht hast. Naja aber schlußendlich ist es dir überlassen wie du es machst .Viel Glück dabei

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